技术领域
本实用新型涉及电动车配件设备技术领域，具体为一种电动车坐垫。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车坐垫时电动车的组成部分，现有的坐垫在使用时，坐在坐垫后端的人会由于惯性的原因向前滑动，从而向前推动驾驶者，导致驾驶者身体不稳，容易发生危险。
为此，提出一种电动车坐垫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车坐垫，坐垫前后和中间位置设置有凸起，能够对坐在坐垫上侧人的位置进行限制，避免在停车时，坐在坐垫后端的人会由于惯性的原因向前推动驾驶者，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车坐垫，包括坐垫，所述坐垫前后端和中间位置均设置有凸起所述坐垫由海绵垫和底板组成，所述海绵垫位于底板上侧，所述海绵垫上侧设置有皮革层，所述皮革层通过粘合胶粘贴在海绵垫外表面，所述底板上侧设置有盛放板，所述海绵垫底端通过粘合胶粘贴在盛放板上侧，所述盛放板和底板之间设置有弹簧，所述弹簧两端焊接在底板底端和盛放板上侧，所述底板两侧和盛放板两侧均设置有挡板，所述挡板之间相互触碰，所述挡板一端分别焊接在盛放板底端两侧和底板上侧两端。
坐垫用于承载驾驶人员，海绵垫具有移动的柔软性，盛放板用于对海绵垫进行防护，底板用于进行安装，弹簧用于进行减震，挡板用于对盛放板和底板之间的范围进行限制，凸起能够对坐在坐垫上侧人的位置进行限制。
优选的，所述盛放板和底板之间设置有软连接件，所述软连接件上下两端通过固定扣安装在盛放板底端和底板上侧。
软连接件的设置用于对底板和盛放板之间的空隙进行限制，避免在使用时水分和和灰尘进入其内部。
优选的，所述底板上侧设置有支柱，所述支柱底端焊接在底板上侧位置。
支柱的设置能够对弹簧的收缩幅度进行控制，避免在使用时弹簧的收缩幅度较大，从而导致弹簧的弹性失效，影响坐垫的减震效果。
优选的，所述皮革层上侧设置有自洁层，所述自洁层由纳米硅涂料喷涂在皮革层外侧凝固而成。
自洁层所使用的纳米硅涂料表面经过改性可以获得同时憎水和憎油的特性，用于皮革层外表面可以显著提皮革层的抗污性并可提高耐候性，可以长时间保持皮革层外表满的清洁和使用寿命。
优选的，所述皮革层内侧设置有防水膜，所述防水膜通过粘合胶粘贴在皮革层内侧。
防水膜具有较强的防水性能，避免在使用时，水分透过皮革层伸入海绵内部，使得水分伸入海绵内部会给使用者极大的不适。
优选的，所述挡板一侧设置有限位板，所述限位板一端焊接在挡板上侧。
限位板的设置用于对底板和盛放板之间的活动范围进行限制，避免在使用时使得挡板的作用失效，影响底板和盛放板之间的整体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，坐垫前后和中间位置设置有凸起，能够对坐在坐垫上侧人的位置进行限制，避免在停车时，坐在坐垫后端的人会由于惯性的原因向前推动驾驶者；
2、本实用新型，防水膜具有较强的防水性能，避免在使用时，水分透过皮革层伸入海绵内部，使得水分伸入海绵内部会给使用者极大的不适；
3、本实用新型，限位板的设置用于对底板和盛放板之间的活动范围进行限制，避免在使用时使得挡板的作用失效，影响底板和盛放板之间的整体结构。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的海绵垫结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的局部结构示意图。
图中：1、坐垫；2、自洁层；3、海绵垫；4、防水膜；5、皮革层；6、盛放板；7、底板；8、支柱；9、弹簧；10、软连接件；11、限位板；12、挡板；13、凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车坐垫，如图1-4所示，包括坐垫1，坐垫1前后端和中间位置均设置有凸起13，坐垫1由海绵垫3和底板7组成，海绵垫3位于底板7上侧，海绵垫3上侧设置有皮革层5，皮革层5通过粘合胶粘贴在海绵垫3外表面，底板7上侧设置有盛放板6，海绵垫3底端通过粘合胶粘贴在盛放板6上侧，盛放板6和底板7之间设置有弹簧9，弹簧9两端焊接在底板7底端和盛放板6上侧，底板7两侧和盛放板6两侧均设置有挡板12，挡板12之间相互触碰，挡板12一端分别焊接在盛放板6底端两侧和底板7上侧两端。
通过上述技术方案，坐垫1用于承载驾驶人员，海绵垫3具有移动的柔软性，盛放板6用于对海绵垫3进行防护，底板7用于进行安装，弹簧9用于进行减震，挡板12用于对盛放板6和底板7之间的范围进行限制，凸起13能够对坐在坐垫1上侧人的位置进行限制。
进一步，如图4所示，盛放板6和底板7之间设置有软连接件10，软连接件10上下两端通过固定扣安装在盛放板6底端和底板7上侧。
通过上述技术方案，软连接件10的设置用于对底板7和盛放板6之间的空隙进行限制，避免在使用时水分和和灰尘进入其内部。
进一步，如图3所示，底板7上侧设置有支柱8，支柱8底端焊接在底板7上侧位置。
通过上述技术方案，支柱8的设置能够对弹簧9的收缩幅度进行控制，避免在使用时弹簧9的收缩幅度较大，从而导致弹簧9的弹性失效，影响坐垫1的减震效果。
进一步，如图1所示，皮革层5上侧设置有自洁层2，自洁层2由纳米硅涂料喷涂在皮革层5外侧凝固而成。
通过上述技术方案，自洁层2所使用的纳米硅涂料表面经过改性可以获得同时憎水和憎油的特性，用于皮革层5外表面可以显著提皮革层5的抗污性并可提高耐候性，可以长时间保持皮革层5外表满的清洁和使用寿命。
进一步，如图2所示，皮革层5内侧设置有防水膜4，防水膜4通过粘合胶粘贴在皮革层5内侧。
通过上述技术方案，防水膜4具有较强的防水性能，避免在使用时，水分透过皮革层5伸入海绵垫3内部，使得水分伸入海绵垫3内部会给使用者极大的不适。
进一步，如图3所示，挡板12一侧设置有限位板11，限位板11一端焊接在挡板12上侧。
通过上述技术方案，限位板11的设置用于对底板7和盛放板6之间的活动范围进行限制，避免在使用时使得挡板12的作用失效，影响底板7和盛放板6之间的整体结构。
工作原理：坐垫1前后和中间位置设置有凸起13，在使用时能够对坐在坐垫1上侧人的位置进行限制，避免在停车时，坐在坐垫1后端的人由于惯性的原因向前推动驾驶者，同时盛放板6和底板7之间的弹簧9能够使得坐垫1具有减震的效果，避免在行驶过程中坐垫1的震动幅度较大，影响驾驶者的平稳性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
