技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池减震隔热保护装置。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，现有的锂电池已应用到多个领域，涉及到汽车、机械等物品或装置。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，如今随着社会的发展，人们对锂电池的发展需求也越来越大，但是在使用的过程中存在一些不足之处，锂电池在使用过程中会产生大量热，目前大多数锂电池都存在着散热效果差这个问题，从而导致锂电池温度升高，电池发热不仅会影响相关机件的正常工作，还会加速电池的老化进程，缩短其寿命，另一方面，传统的车载锂电池固定架不具有减震的功能，当汽车在颠簸路面行驶时，电池容易因剧烈晃动而产生漏液现象，存在安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种锂电池减震隔热保护装置，以解决现有的车载锂电池散热效果差，不具备减震功能，影响锂电池使用寿命，并且存在安全隐患的问题。
本实用新型一种锂电池减震隔热保护装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种锂电池减震隔热保护装置，包括箱体、承载板、锂电池、连接杆、连接板、拉杆、盖板,箱体内侧底部从左至右等距离依次固定连接有减震装置，减震装置顶部卡接有承载板，承载板顶部左右两侧均固定连接有横杆，箱体内侧上端左右两侧均固定连接有挡块，挡块顶部之间固定连接有盖板，箱体内侧上端卡接有连接板，连接板底部左右两侧均固定连接有横杆，承载板、连接板上端横杆均套接有拐角板，连接板上端拐角板与承载板上端拐角板位于同一侧之间固定连接有连接杆，连接板与承载板之间中心卡接有锂电池。
优选的，拐角板之间相对设置，拐角板之间截面形成口状，拐角板与锂电池相接。
优选的，承载板呈凵状，连接板呈冂状，横杆位于承载板、连接板左右两侧与拐角板之间上端套接有二号减震弹簧，横杆末端均固定连接有限位块。
优选的，减震装置还包括有支座、对接块、一号减震弹簧，支座顶部卡接有对接块，支座与对接块中心位置之间固定连接有一号减震弹簧，支座呈W状，对接块呈冂状，对接块左右两侧与支座内部左右两侧卡接，支座与对接块分别与箱体底部上端、承载板底部下端固定连接。
优选的，箱体左右两侧均设有缺口槽，缺口槽内侧上下端固定连接有固定板，固定板中心固定连接有风扇，缺口槽外侧上下端固定连接有网栏，固定板上端设有若干散热孔，风扇与锂电池电性连接。
优选的，连接板中心设有一号通孔，盖板顶部中心设有二号通孔，一号通孔、二号通孔相连通。
优选的，连接板顶部左右两侧均固定连接有凸块，凸块顶部中心设有一号凹槽，盖板底部左右两侧均固定连接有顶块，顶块与一号凹槽对应卡接，顶块、凸块均为橡胶材质，顶块、凸块均设有4组。
优选的，盖板顶部左右两侧与挡块之间通过固定螺栓固定连接，盖板顶部设有二号凹槽，凹槽内铰接有拉杆。
有益效果：
(1)本实用新型承载板底部下端与箱体底部上端之间设有减震装置，同时连接板顶部凸块与盖板底部顶块之间卡接，使锂电池上端进行限位固定，当发生颠簸时，锂电池挤压承载板，从而使对接块往支座内挤压，同时挤压支座与对接块中心的一号减震弹簧，达到纵向减震的效果，与此同时通过拐角板挤压横杆上端二号减震弹簧达到横向减震的效果，减震效果全面，防止锂电池颠簸受损，延长锂电池使用寿命。
(2)本实用新型箱体左右两侧设有缺口槽，缺口槽内设有风扇，风扇与锂电池电性连接，锂电池启动工作后，风扇同时打开，将内侧的热量通过散热孔导出，防止锂电池工作发热导致损坏，同时缺口槽外侧网栏可遮挡灰尘进入箱体，增加实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图3为本实用新型连接杆侧视结构示意图。
图4为本实用新型图1A处放大结构示意图。
图5为本实用新型图1B处放大结构示意图。
图6为本实用新型图1C处放大结构示意图。
图1-6中，部件名称与附图编号的对应关系为：
箱体1、承载板2、锂电池3、连接杆4、连接板5、一号通孔501、凸块502、一号凹槽503、拉杆6、盖板7、二号通孔701、顶块702、挡块8、缺口槽9、风扇10、网栏11、固定板12、散热孔1201、拐角板13、减震装置14、支座1401、对接块1402、一号减震弹簧1403、二号凹槽15、固定螺栓16、横杆17、限位块1701、二号减震弹簧18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如附图1至附图6所示：一种锂电池减震隔热保护装置，包括箱体1、承载板2、锂电池3、连接杆4、连接板5、拉杆6、盖板7，箱体1内侧底部从左至右等距离依次固定连接有减震装置14，减震装置14顶部卡接有承载板2，承载板2顶部左右两侧均固定连接有横杆17，箱体1内侧上端左右两侧均固定连接有挡块8，挡块8顶部之间固定连接有盖板7，箱体1内侧上端卡接有连接板5，连接板5底部左右两侧均固定连接有横杆17，承载板2、连接板5上端横杆17均套接有拐角板13，连接板5上端拐角板13与承载板2上端拐角板13位于同一侧之间固定连接有连接杆4，连接板5与承载板2之间中心卡接有锂电池3。
其中：拐角板13之间相对设置，拐角板13之间截面形成口状，拐角板13与锂电池13相接，拐角板13通过二号减震弹簧18反作用力与锂电池3紧密相接，对锂电池3进行固定保护作用。
其中：承载板2呈凵状，连接板5呈冂状，横杆17位于承载板2、连接板5左右两侧与拐角板13之间上端套接有二号减震弹簧18，横杆17末端均固定连接有限位块1701，发生颠簸时，锂电池3挤压拐角板13，从而挤压二号减震弹簧18达到横向减震作用。
其中：减震装置14还包括有支座1401、对接块1402、一号减震弹簧1403，支座1401顶部卡接有对接块1402，支座1401与对接块1402中心位置之间固定连接有一号减震弹簧1403，支座1401呈W状，对接块1402呈冂状，对接块1402左右两侧与支座1401内部左右两侧卡接，支座1401与对接块1402分别与箱体1底部上端、承载板2底部下端固定连接，发生颠簸时，承载板2受到挤压，从而使对接块1402往支座1401内挤压，同时挤压支座1401与对接块1402中心的一号减震弹簧1403，达到纵向减震的效果。
其中：箱体1左右两侧均设有缺口槽9，缺口槽9内侧上下端固定连接有固定板12，固定板12中心固定连接有风扇10，缺口槽9外侧上下端固定连接有网栏11，固定板12上端设有若干散热孔1201，风扇10与锂电池3电性连接，锂电池3工作时，风扇10转动，从而通过散热孔1201将箱体1内部热量导出，网栏11可防止外界灰尘飘入箱体1。
其中：连接板5中心设有一号通孔501，盖板7顶部中心设有二号通孔701，一号通孔501、二号通孔701相连通，方便将内部连接电线连出。
其中：连接板5顶部左右两侧均固定连接有凸块502，凸块502顶部中心设有一号凹槽503，盖板7底部左右两侧均固定连接有顶块702，顶块702与一号凹槽503对应卡接，顶块702、凸块502均为橡胶材质，顶块702、凸块502均设有4组，顶块702可起到固定挤压连接板5作用，使连接板5更加紧固的夹紧锂电池3。
其中：盖板7顶部左右两侧与挡块8之间通过固定螺栓16固定连接，盖板7顶部设有二号凹槽15，凹槽15内铰接有拉杆6，安装检修时，通过拉杆6方便搬运。
工作原理：当锂电池3进行工作时，风扇10转动，从而通过散热孔1201将箱体1内部热量导出，同时网栏11可防止外界灰尘飘入箱体1，当路面发生颠簸时，承载板2受到挤压，从而使对接块1402往支座1401内挤压，同时挤压支座1401与对接块1402中心的一号减震弹簧1403，达到纵向减震的效果，与此同时锂电池3挤压拐角板13，从而挤压二号减震弹簧18达到横向减震作用，减震效果全面，防止锂电池3颠簸受损，延长锂电池3使用寿命。
