技术领域
本实用新型涉及座椅配件技术领域，具体为一种旅行车座椅的配件结构。
背景技术
座椅在安装的过程中会使用很多配件，配件的使用足以让座椅在使用的过程是否能够安全，所以配件的使用能让座椅安装后更加稳定，同时便于拆卸，让座椅安装更加方便使用安全。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种旅行车座椅的配件结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
作为本实用新型一种优选的技术方案，包括圆形底座，所述圆形底座上壁面开有一号凹槽，所述一号凹槽内下壁面开有二号凹槽，所述二号凹槽内开有一号螺纹，所述一号凹槽内侧壁面开有位置相对应的两对三号凹槽，所述三号凹槽内安装顶杆，所述圆形底座上壁面开有环形凹槽，所述环形凹槽内嵌装多个滑块，所述滑块上开有四号凹槽，所述四号凹槽内嵌装支杆，所述支杆套装圆环，所述圆环上套装一号活动杆，所述一号活动杆上开有一号圆形通孔，所述一号圆形通孔内嵌装螺钉。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述一号凹槽内侧壁面开有五号凹槽，所述五号凹槽内安装弹簧，所述弹簧一端面安装支座，所述支座上安装横杆，所述一号凹槽内侧壁面开有与五号凹槽位置相对应的六号凹槽，所述横杆与六号凹槽相搭接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述圆形底座下壁面焊接多个矩形块，所述矩形块下壁面有一号安装槽，所述一号安装槽内安装一号螺杆。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述圆形底座上套装一号摩擦垫，所述顶杆上套装二号摩擦垫，多个所述滑块的数量为3-6个。
作为本实用新型一种优选的技术方案，多个所述矩形块的数量为3-6个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构新颖，有效帮助旅行车座椅进行安装，安装更加稳定牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型俯视图。
图中：1-圆形底座；2-顶杆；3-矩形块；4-滑块；5-支杆；6-圆环；7-一号活动杆；8-弹簧；9-支座；10-一号螺杆；11-横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：包括圆形底座1,所述圆形底座1上壁面开有一号凹槽，所述一号凹槽内下壁面开有二号凹槽，所述二号凹槽内开有一号螺纹，所述一号凹槽内侧壁面开有位置相对应的两对三号凹槽，所述三号凹槽内安装顶杆2，所述圆形底座1上壁面开有环形凹槽，所述环形凹槽内嵌装多个滑块4，所述滑块4上开有四号凹槽，所述四号凹槽内嵌装支杆5，所述支杆5套装圆环6，所述圆环6上套装一号活动杆7，所述一号活动杆7上开有一号圆形通孔，所述一号圆形通孔内嵌装螺钉；所述一号凹槽内侧壁面开有五号凹槽，所述五号凹槽内安装弹簧8，所述弹簧8一端面安装支座9，所述支座9上安装横杆11，所述一号凹槽内侧壁面开有与五号凹槽位置相对应的六号凹槽，所述横杆11与六号凹槽相搭接；所述圆形底座1下壁面焊接多个矩形块3，所述矩形块3下壁面有一号安装槽，所述一号安装槽内安装一号螺杆10；所述圆形底座1上套装一号摩擦垫，所述顶杆2上套装二号摩擦垫，多个所述滑块4的数量为3-6个；多个所述矩形块3的数量为3-6个。
本实用新型的工作原理：圆形底座1上壁面开有的一号凹槽内下壁面的二号凹槽开有一号螺纹，便于人们座椅支柱放入内部，通过螺纹连接，便于安装稳定同时便于拆卸，之后通过一号凹槽内侧壁面开有位置相对应的两对三号凹槽内装配顶杆2便于起到支撑作用，当座椅支柱放入内部二号凹槽内部的时候，通过顶杆2与座椅支柱搭接，便于固定座椅支柱，弹簧8一端面安装支座9固定的横杆11便于将穿过座椅支柱，与六号凹槽相搭接，便于对座椅支柱进行支撑，之后通在环形凹槽内嵌装多个滑块4，滑块4能够在弧形凹槽内滑动，便于带动支杆5上圆环6支撑的一号活动杆7移动调整位置，便于将一号活动杆7上开有一号圆形通孔内嵌装螺钉与座椅支柱相连接，用于固定座椅支柱，便于安装座的时候更可根据实际情况进行滑动滑块4便于安装更加方便，矩形块3下壁面一号安装槽内安装一号螺杆10，便于安装移动轮，让座椅便于移动，通过在圆形底座1上套装一号摩擦垫，防止圆形底座1边缘与其他物品碰撞出现损耗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
