技术领域
本实用新型涉及防盗式公交站牌技术领域，具体为一种安全性能高的防盗式公交站牌。
背景技术
公交车是生活中常见的交通工具，而公交站牌也是必不可少的一环，公交站牌可以提供公交线路信息，而很多普通的公交站牌容易被好事者偷走破坏。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种公交站牌一体机，[申请号：201520541803.8]，包括一播报机、一透明塑料隔热板、一钢化保温隔热玻璃、一公交卡感应区、一触控板感应区、一指纹感应区、一触控笔、一数据处理器、一无线网卡；所述播报机使用支架支撑在外壳顶部；所述透明塑料隔热板粘贴在钢化保温隔热玻璃上，位于外壳正面上部位置；所述公交卡感应区、触控板感应区、指纹感应区均彼此并列位于透明塑料隔热板正下方，其中触控板感应区处在中间位置上；所述触控笔位于触控板感应区凹槽内；所述数据处理器安装在外壳中，与无线网卡相连接。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构复杂，防盗效果一般。如中国专利CN206097750U公开的防盗式公交站牌，该方案站牌插入到该站牌柱上时可以锁住，因此站牌不易遗失被盗，站牌柱能够轴向转动，带动站牌柱上的站牌自由转动，当在阅读多个线路时，只需要转动站牌柱就能够看到所有的线路信息，使用简单方便；站牌的拆装方便，站牌柱能够多次重复利用，但该方案中站牌插入到该站牌柱上后，然后将盖体往反方向转动，使得封槽盖移回到对应卡槽的槽口上，使得所有的站牌被锁在站牌柱上，从而算下来对站牌柱的固定，其结构简单，防盗效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性能高的防盗式公交站牌，具了对公交站牌的防盗装置进行了改进，使用起来方便快捷，且防盗效果更好的优点，解决了普通的公交站牌容易被好事者偷走，而传统的站牌防盗装置防盗效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性能高的防盗式公交站牌，包括站牌柱和指示牌，所述指示牌固定连接在站牌柱的侧面，所述站牌柱的底部固定连接有卡接装置，所述卡接装置的下端卡接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有固定底板，所述固定底板的两侧固定连接有稳固块，所述稳固块的上表面开设有通孔，所述稳固块通过通孔活动连接有地角螺栓。
所述卡接装置包括卡接块，所述卡接块固定连接在站牌柱的底部，连接柱的上表面开设有凹槽，卡接块通过凹槽与连接柱活动连接，卡接块靠近其下端的外壁开设有凹腔，所述卡接块通过凹腔固定连接有连接筒，所述连接筒筒内的侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的侧面固定连接有传动块，所述传动块活动连接在连接筒筒内的内壁，所述传动块的外壁固定连接有限位块，连接筒筒内的内壁开设有限位滑槽，所述限位块通过限位滑槽与连接筒滑动连接，所述传动块的侧面固定连接有传动杆，所述传动杆的侧面固定连接有插块，连接柱凹槽内的内壁开设有插槽，所述插块通过插槽与连接柱卡接。
优选的，所述连接柱上表面开设的凹槽大小与卡接块的外壁相适配。
优选的，所述连接筒的数量为四个，且四个连接筒以俯视卡接块的圆心为中心点成环形阵列安装在凹腔内。
优选的，所述传动块的侧面开设有弹簧腔，且弹簧腔的大小与复位弹簧相适配。
优选的，所述插块的大小与连接柱凹槽内壁开设的插槽相适配，且插块的下表面为一斜面上表面为一直面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过连接柱、固定底板、稳固块和地角螺栓之间的配合，将卡接块插进连接柱上表面开设的凹槽内，然后将地角螺栓打入至地面内，从而对整个装置进行固定，通过卡接块、连接筒、复位弹簧、传动块、限位块、传动杆、插块之间的配合，在将卡接块插进连接柱上表面开设的凹槽的过程中，利用复位弹簧的复位性并通过传递作用，使得插块插进连接柱凹槽内壁开设的插槽内，从而与连接柱形成卡接配合，实现了对连接柱与站牌柱之间的连接，其操作简单，只需将卡接块插入到连接柱内即可锁住，因此站牌不易遗失被盗。
综上所述，对公交站牌的防盗装置进行了改进，使用起来方便快捷，且防盗效果更好，解决了普通的公交站牌容易被好事者偷走，而传统的站牌防盗装置防盗效果不佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图；
图2为本实用新型连接柱结构的正面剖视图；
图3为本实用新型卡接装置结构的俯视剖视图；
图4为本实用新型卡接装置局部结构的俯视剖视图。
图中：1-站牌柱、2-指示牌、3-卡接装置、4-连接柱、5-固定底板、6-稳固块、7-地角螺栓、8-卡接块、9-连接筒、10-复位弹簧、11-传动块、12-限位块、13-传动杆、14-插块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种安全性能高的防盗式公交站牌，包括站牌柱1和指示牌2，指示牌2固定连接在站牌柱1的侧面，站牌柱1的底部固定连接有卡接装置3，卡接装置3的下端卡接有连接柱4，连接柱4上表面开设的凹槽大小与卡接块8的外壁相适配，方便将卡接块8的下端插进凹槽内，连接柱4的底部固定连接有固定底板5，固定底板5的两侧固定连接有稳固块6，稳固块6的上表面开设有通孔，稳固块6通过通孔活动连接有地角螺栓7，将卡接块8插进连接柱4上表面开设的凹槽内，然后将地角螺栓7打入至地面内，从而对整个装置进行固定。
请参阅图2至4，卡接装置3包括卡接块8，卡接块8固定连接在站牌柱1的底部，连接柱4的上表面开设有凹槽，卡接块8通过凹槽与连接柱4活动连接，卡接块8靠近其下端的外壁开设有凹腔，卡接块8通过凹腔固定连接有连接筒9，连接筒9的数量为四个，且四个连接筒9以俯视卡接块8的圆心为中心点成环形阵列安装在凹腔内，使后续复位弹簧10、传动块11、限位块12、传动杆13和插块14结构数量均为四个，连接筒9筒内的侧面固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10为传动块11的运动提供了一个恢复力，复位弹簧10的侧面固定连接有传动块11，传动块11的侧面开设有弹簧腔，且弹簧腔的大小与复位弹簧10相适配，传动块11活动连接在连接筒9筒内的内壁，传动块11的外壁固定连接有限位块12，连接筒9筒内的内壁开设有限位滑槽，限位块12通过限位滑槽与连接筒9滑动连接，传动块11的侧面固定连接有传动杆13，传动杆13的侧面固定连接有插块14，插块14的大小与连接柱4凹槽内壁开设的插槽相适配，方便插块14插进入插槽内，使其与连接柱4形成卡接配合，且插块14的下表面为一斜面上表面为一直面，连接柱4凹槽内的内壁开设有插槽，插块14通过插槽与连接柱4卡接，在将卡接块8插进连接柱4上表面开设的凹槽的过程中，利用复位弹簧10的复位性并通过传递作用，使得插块14插进连接柱4凹槽内壁开设的插槽内，从而与连接柱4形成卡接配合，实现了对连接柱4与站牌柱1之间的连接，其操作简单，只需将卡接块8插入到连接柱4内即可锁住，因此站牌不易遗失被盗。
综上所述，对公交站牌的防盗装置进行了改进，使用起来方便快捷，且防盗效果更好，解决了普通的公交站牌容易被好事者偷走，而传统的站牌防盗装置防盗效果不佳的问题。
工作原理：该安全性能高的防盗式公交站牌在使用时，将卡接块8插进连接柱4上表面开设的凹槽内，然后将地角螺栓7打入至地面内，从而对整个装置进行固定，在将卡接块8插进连接柱4上表面开设的凹槽的过程中，利用复位弹簧10的复位性并通过传递作用，使得插块14插进连接柱4凹槽内壁开设的插槽内，从而与连接柱4形成卡接配合，实现了对连接柱4与站牌柱1之间的连接，其操作简单，只需将卡接块8插入到连接柱4内即可锁住，因此站牌不易遗失被盗。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
