技术领域
本实用新型涉及自行车零部件技术领域，尤其涉及一种快拆杆。
背景技术
快拆杆广泛应用于自行车领域，是自行车制造、生产的重要组成部件。
现有技术中，有众多研究和探讨快拆杆的期刊、专利和文献资料，其中有一篇专利号为CN201620518465.0的专利案公开了一种快拆杆，包括螺杆、自锁螺母、顶芯、销钉和弹簧；螺杆的一端设置有螺纹，螺纹与自锁螺母的内螺纹相配合，自锁螺母拧在螺杆的螺纹上；螺纹上设置有凸缘；螺杆的另一端对称设置有两个平台，两个平台的平面间设置有通孔，通孔中依次嵌入有弹簧和销钉，弹簧利用弹力向外顶出销钉；螺杆的一端还铆接有顶芯。本实用新型整体由铝合金压铸而成，与其他零部件的贴合度高，拆解效率大大提升，且耐磨耐用，使用寿命长，质感好。
再如申请号为：CN201410359027.X的中国实用新型专利中，公开了一种快拆杆体，包括作动扣件及组合在作动扣件上的固定杆件，作动扣件具有容置空间，及用于扣合住第一物体的扣部；固定杆件具有身部，及设置于身部的枢接部，身部活动地结合于容置空间，枢接部用于结合住第二物体；栓接部，用于连结容置空间与身部，使作动扣件与固定杆件通过栓接部彼此限位活动；以及弹性组件，顶抵于容置空间与身部之间，使作动扣件与固定杆件通过弹性组件彼此限位活动及回复原位。因此，本实用新型的快拆杆体能应用于电路板卡、机壳、机架、抽屉、门窗等物品的连扣及顶出组件，使电路板卡、机壳、机架、抽屉、门窗能够反复组扣与分离。
基于上述检索发现，上述实用新型专利在使用时均存在：
在骑行的过程中，如果前轮快拆杆螺母松开两圈，再对已经处于闭合状态下的快拆手柄向内施加外力，快拆手柄可能会与碟刹盘干涉，造成前轮急停或脱出，导致人员受伤，存在安全隐患。
于是，实用新型人有鉴于此，秉持多年对该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种安全快拆杆，以期达到更具有实用价值的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全快拆杆，以解决上述背景技术中提出的在骑行的过程中，如果前轮快拆杆螺母松开两圈，再对已经处于闭合状态下的快拆手柄向内施加外力，快拆手柄可能会与碟刹盘干涉，造成前轮急停或脱出，导致人员受伤，存在安全隐患的问题。
本实用新型安全快拆杆的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种安全快拆杆，其中，该安全快拆杆包括有：
锁头、开槽、保护框、旋转齿轮、支撑杆、固定块、凹孔、锁杆、锁紧块、弹簧杆、限位卡轴、固定套、拧盖；
所述凹孔位于锁头上端的一侧，所述锁杆的一侧贯穿于凹孔内部，所述锁杆的一侧均设有锁紧块，所述锁紧块的一端均固定连接有限位卡轴，且限位卡轴的一侧均与锁杆保持固定连接，所述固定套固定设置在锁杆的一端，所述固定套的一侧设有拧盖，且拧盖位于锁杆的最右侧，且拧盖与锁杆保持转动连接，所述开槽位于锁头内部上端的一侧，且开槽与凹孔保持贯穿相连，所述保护框位于开槽的一端，且保护框与开槽的一端为贯穿连接，所述保护框的一侧活动连接有旋转齿轮，所述支撑杆位于保护框和开槽的下端，且支撑杆的顶部均与保护框和开槽保持固定设置，所述支撑杆的一侧均匀分布有固定块，且固定块均与支撑杆保持固定设置，所述锁紧块的内部固定设有弹簧杆。
优选的，所述锁杆的一侧与旋转齿轮保持相通连接，且锁杆的外侧直径为8cm，并且锁杆在外力的作用下可上、下缓和扳动。
优选的，所述拧盖的内侧为螺纹拧盖，且拧盖的外侧直径与限位卡轴的内侧直径均为11cm，同时拧盖可根据受力程度而自由调节与锁杆的紧实度。
优选的，所述固定套与拧盖的间距为5cm，且固定套的内侧直径与锁杆的外侧直径保持一致，以此使固定套的内侧面可与锁杆的外侧面保持最大限度的紧固贴合。
与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型提供的快拆杆通过保护框和旋转齿轮可使本设备结构设计稳定可靠，由于保护框呈“长方形”状，且旋转齿轮的左侧部分位于保护框的内侧，以此可对快拆杆在实际运转时对旋转齿轮提供一定程度的限位保护，以避免锁杆发生错位和晃动，保证了锁杆使用的稳定性，同时由于固定套的内侧直径与锁杆的外侧直径保持一致，以此使固定套的内侧面可与锁杆的外侧面保持最大限度的紧固贴合，并且通过弹簧杆可在快拆手柄遇有外力时，可避免与碟刹盘干涉，以此杜绝前轮急停或脱出，保护了骑行者的安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型锁头结构示意图；
图3为本实用新型锁紧块结构示意图；
图中：1-锁头；101-开槽；102-保护框；103-旋转齿轮；104-支撑杆；105-固定块；2-凹孔；3-锁杆；4-锁紧块；401-弹簧杆；5-限位卡轴；6-固定套；7-拧盖。
具体实施方式
下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
参见图1至图3，一种安全快拆杆，包括有：
锁头1、开槽101、保护框102、旋转齿轮103、支撑杆104、固定块105、凹孔2、锁杆3、锁紧块4、弹簧杆401、限位卡轴5、固定套6、拧盖7；
凹孔2位于锁头1上端的一侧，锁杆3的一侧贯穿于凹孔2内部，锁杆3的一侧均设有锁紧块4，锁紧块4的一端均固定连接有限位卡轴5，且限位卡轴5的一侧均与锁杆3保持固定连接，固定套6固定设置在锁杆3的一端，固定套6的一侧设有拧盖7，且拧盖7位于锁杆3的最右侧，且拧盖7与锁杆3保持转动连接，开槽101位于锁头1内部上端的一侧，且开槽101与凹孔2保持贯穿相连，保护框102位于开槽101的一端，且保护框102与开槽101的一端为贯穿连接，保护框102的一侧活动连接有旋转齿轮103，支撑杆104位于保护框102和开槽101的下端，且支撑杆104的顶部均与保护框102和开槽101保持固定设置，支撑杆104的一侧均匀分布有固定块105，且固定块105均与支撑杆104保持固定设置，锁紧块4的内部固定设有弹簧杆401。
其中，锁杆3的一侧与旋转齿轮103保持相通连接，且锁杆3的外侧直径为8cm，并且锁杆3在外力的作用下可上、下缓和扳动。
其中，拧盖7的内侧为螺纹拧盖7，且拧盖7的外侧直径与限位卡轴5的内侧直径均为11cm，同时拧盖7可根据受力程度而自由调节与锁杆3的紧实度。
其中，固定套6与拧盖7的间距为5cm，且固定套6的内侧直径与锁杆3的外侧直径保持一致，以此使固定套6的内侧面可与锁杆3的外侧面保持最大限度的紧固贴合。
其中，保护框102呈“长方形”状，且旋转齿轮103的左侧部分位于保护框102的内侧，以此可对旋转齿轮103提供一定程度的限位保护。
其中，固定块105依次为等距离“纵向排列”分布在支撑杆104的一侧，使支撑杆104在受力时可对支撑杆104提供稳定性保护。
本实施例的工作原理：
在使用本设备时，先检查本设备各部件之间连接的紧固性，并将本设备整体的套入于自行车的辊轮之间，当本设备在实际使用时，自行车车轮在实时的转动时可带动锁杆3均衡的上、下缓和扳动，以使锁杆3可与自行车的运行保持一致性，当自行车在运行过程中产生震动时，通过两个弹簧杆401可均衡的抵消波动，以避免自行车的辊轮产生偏移，保证了锁杆3使用的稳定性，并且通过弹簧杆401可在快拆手柄遇有外力时，将外力均衡的向周边扩散，避免其与碟刹盘干涉，以此杜绝前轮急停或脱出，保护了骑行者的安全性。
综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
