技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域，更具体的，涉及一种布制行李箱技术领域。
背景技术
其中拉杆箱材质分为塑料材质、金属材质及布制，并且主要为人们外出时使用及储存用，当在空间拥挤的地方则体现拉杆箱的体积问题，占用空间大，导致拉杆箱缺乏空间节省的问题，且使用者需要提供预留空间进行存放，造成极大的不便。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有技术的布制行李箱存在的存放效果差且不利于携带的问题，从而提供一种便于折叠收纳的布制行李箱，该装置中通过分布为两个部分的主柱折叠时均沿内部进行折叠，使骨架上下体积更加的小巧，便于携带与存放。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于折叠收纳的布制行李箱包括主柱、底部钢丝、套筒、中心柱、横柱、滑轮、伸缩把手、拉链和帆布，所述主柱底部表面固定连接有底部钢丝，所述主柱中间外侧固定连接有套筒，所述底部钢丝中间顶部固定连接有中心柱，所述中心柱顶部套接设置有横柱，所述主柱外侧表面转动连接有滑轮，所述底部钢丝底部表面固定连接有伸缩把手，所述主柱顶部固定连接有拉链，所述主柱、底部钢丝、中心柱和横柱外侧表面均通过螺母套接设置有帆布；
所述帆布包括预设孔一、预设孔二和预设孔三，所述帆布顶部四面开孔设置有预设孔一，所述帆布左右两侧开孔设置有预设孔二，所述帆布前端表面开孔设置有预设孔三。
进一步的优选方案：所述帆布周围边缘固定连接有副拉链，副拉链之间呈卡接设置，且副拉链与拉链呈卡接设置。
进一步的优选方案：所述预设孔一、预设孔二和预设孔三分别与固定钉、滑轮和伸缩把手相契合。
进一步的优选方案：所述中心柱呈“T”形状。
进一步的优选方案：所述底部钢丝呈“X”分布。
进一步的优选方案：所述主柱分布为两个部分，且主柱之间通过套筒相连接。
本实用新型提供了一种便于折叠收纳的布制行李箱具有以下有益效果：
1、该种便于折叠收纳的布制行李箱设置有帆布，且帆布周围边缘固定连接有副拉链，副拉链之间呈卡接设置，且副拉链与拉链呈卡接设置，帆布固定至骨架后通过副拉链之间相互卡接即可，且将副拉链与拉链卡接来闭合骨架上半部分，预设孔一、预设孔二和预设孔三分别与固定钉、滑轮和伸缩把手相契合，主柱和中心柱通过预设孔一与固定钉进行固定后相连接，然后将滑轮和伸缩把手分别穿过预设孔二和预设孔三即可完成帆布的安装，
2、该种便于折叠收纳的布制行李箱设置有中心柱，且中心柱呈“T”形状，中心柱起到一个骨架中心的支撑作用，使骨架更加的牢固。
3、该种便于折叠收纳的布制行李箱设置有底部钢丝，且底部钢丝呈“X”分布，呈“X”分布的底部钢丝使骨架折叠时更加的便捷，且使骨架前后体积更加的小巧方便。
4、该种便于折叠收纳的布制行李箱设置有主柱，且主柱分布为两个部分，且主柱之间通过套筒相连接，分布为两个部分的主柱折叠时均沿内部进行折叠，使骨架上下体积更加的小巧，便于携带与存放。
综上，该种便于折叠收纳的布制行李箱具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的放效果差且不利于携带的问题，有较高的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的内部骨架结构示意图。
图3为本实用新型的帆布展开结构示意图。
图1-3中：1-主柱，101-底部钢丝，102-套筒，103-中心柱，104-横柱，105-滑轮，106-伸缩把手，107-拉链，2-帆布，201-预设孔一，202-预设孔二，203-预设孔三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中拉链、滑轮、伸缩把手均可在市场购买或私人定制可得。
实施例一：
请参阅图1至3，本实用新型提供的一种技术方案，一种便于折叠收纳的布制行李箱包括主柱1、底部钢丝101、套筒102、中心柱103、横柱104、滑轮105、伸缩把手106、拉链107和帆布2，主柱1底部表面固定连接有底部钢丝101，主柱1中间外侧固定连接有套筒102，底部钢丝101中间顶部固定连接有中心柱103，中心柱103顶部套接设置有横柱104，主柱1外侧表面转动连接有滑轮105，底部钢丝101底部表面固定连接有伸缩把手106，主柱1顶部固定连接有拉链107，主柱1、底部钢丝101、中心柱103和横柱104外侧表面均通过螺母套接设置有帆布2，帆布2包括预设孔一201、预设孔二202和预设孔三203，帆布2顶部四面开孔设置有预设孔一201，帆布2左右两侧开孔设置有预设孔二202，帆布2前端表面开孔设置有预设孔三203。
实施例二：
本实用新型提供如下技术方案，优选的，帆布2周围边缘固定连接有副拉链，副拉链之间呈卡接设置，且副拉链与拉链107呈卡接设置，帆布2固定至骨架后通过副拉链之间相互卡接即可，且将副拉链与拉链107卡接来闭合骨架上半部分，预设孔一201、预设孔二202和预设孔三203分别与固定钉、滑轮105和伸缩把手106相契合，主柱1和中心柱103通过预设孔一201与固定钉进行固定后相连接，然后将滑轮105和伸缩把手106分别穿过预设孔二202和预设孔三203即可完成帆布2的安装，中心柱103呈“T”形状，中心柱103起到一个骨架中心的支撑作用，使骨架更加的牢固，底部钢丝101呈“X”分布，呈“X”分布的底部钢丝101使骨架折叠时更加的便捷，且使骨架前后体积更加的小巧方便，主柱1分布为两个部分，且主柱1之间通过套筒102相连接，分布为两个部分的主柱1折叠时均沿内部进行折叠，使骨架上下体积更加的小巧，便于携带与存放。
在使用本实用新型一种便于折叠收纳的布制行李箱时，首先，检查设备是否完整，组装时将底部钢丝101展开，通过主柱1也进行展开设置，然后将横柱104固定至套筒102与中心柱103中，即可完成骨架的伸展，然后将帆布2覆盖至骨架上，且同时主柱1和中心柱103通过预设孔一201与固定钉进行固定后相连接，然后将滑轮105和伸缩把手106分别穿过预设孔二202和预设孔三203，然后将帆布2固定至骨架后通过副拉链之间相互卡接即可，且将副拉链与拉链107卡接来闭合骨架上半部分，再然后通过将伸缩把手106拉出进行使用，通过滑轮105进行箱包的移动，折叠时将帆布2从骨架中取下，且将横柱104从套筒102与中心柱103中取出，再将底部钢丝101进行折叠，使骨架前后体积更加的小巧方便，然后将主柱1进行折叠即可，取下的帆布2可进行单独的清洗，更加的实用。
本实用新型解决了现有技术的布制行李箱存在的存放效果差且不利于携带的问题。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
