技术领域
本发明涉及减震器技术领域，具体为一种废旧减震器回收分类设备。
背景技术
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，随着汽车保有量的增加，废旧汽车也越来越多，汽车上的废旧减震器一般经过拆分，根据材料进行回收，这样就导致一些成色、性能较好的废旧减震器得不到回收利用，浪费资源，针对上述问题，所以提出了本发明。
发明内容
本发明提供一种废旧减震器回收分类设备，克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种废旧减震器回收分类设备，包括支撑板，所述支撑板上端面安装有下安装箱，所述支撑板上端面固定设有支撑杆，所述支撑杆中设有向左开口的弹簧槽，所述弹簧槽中滑动设有连接杆，所述连接杆与所述弹簧槽的上下内壁均连接有顶压弹簧，所述连接杆左端安装有上安装箱，所述上安装箱、所述下安装箱中均设有安装机构，将减震器的上下端分别安装在上下侧的安装机构中，所述上安装箱上端面固定设有受力板，所述支撑杆左侧安装有位于所述受力板上侧的调节板，所述调节板下端面固定设有电动推杆，所述电动推杆下侧安装有第二电磁铁，所述第二电磁铁下侧吸引有下落块，所述第二电磁铁关闭后，所述下落块下降，对所述减震器施加压力，所述受力板、所述下安装箱中设有用于检测所述减震器性能的检测机构，所述支撑板中固定设有储存箱，所述支撑板上端面固定设有运输电机，所述运输电机上侧动力连接有转动轴，所述转动轴前侧安装有夹持机构，所述夹持机构根据所述减震器的性能数据，将所述减震器放置于相应的所述储存箱中储存。
进一步地，所述连接杆左端固定设有调节箱，所述调节箱中设有向左开口的第一滑槽，所述第一滑槽顶壁中固定设有第一电机，所述第一电机下侧动力连接有第一螺纹杆，所述第一滑槽中滑动设有与所述第一螺纹杆螺纹连接的第一螺纹滑块，所述上安装箱与所述第一螺纹滑块固定连接。
进一步地，所述支撑杆中设有向左开口的第二滑槽，所述第二滑槽顶壁固定设有第二电机，所述第二电机下侧动力连接有第二螺纹杆，所述第二滑槽中滑动设有与所述第二螺纹杆螺纹连接的第二螺纹滑块，所述调节板固定安装在所述第二螺纹滑块左端面。
进一步地，所述安装机构包括设置与所述下安装箱、所述上安装箱中的收纳腔，所述收纳腔设有向左的开口，所述收纳腔中前后对称滑动设有夹紧块，所述收纳腔右壁中设有导向滑槽，所述导向滑槽中部固定设有第一电磁铁，所述导向滑槽中前后对称滑动设有导向滑块，所述导向滑块与所述导向滑槽内壁之间连接有复位弹簧，所述导向滑块与所述夹紧块固定连接，前后所述夹紧块相对端面固定设有固定销。
进一步地，所述受力板中设有向上开口的落入槽，所述下落块落入所述落入槽中，避免所述下落块弹出。
进一步地，所述检测机构包括设置于所述受力板中的加速度传感器以及设置于所述固定销上的压力传感器。
进一步地，所述夹持机构包括固定设置于所述导向滑块前侧的运输板，所述运输板中设有向前开口的第三滑槽，所述第三滑槽左右壁之间转动设有第三螺纹杆，所述第三滑槽中左右对称滑动设有与所述第三螺纹杆螺纹连接的第三螺纹滑块，所述运输板上固定设有旋转电机，所述第三螺纹杆与所述旋转电机动力连接，所述第三螺纹滑块前端面固定设有夹板。
本发明的有益效果：将废旧减震器安装于本发明中后，本发明通过对减震器施加一定的力，通过传感器对减震器的性能进行测试，然后根据每个减震器的性能对其进行分类，从而可对性能达到标准的减震器进行回收翻新利用，达到了充分利用资源的效果。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明整体结构示意图；
图2是图1中A-A处结构示意图；
图3是图1中下安装箱的俯剖视图；
图4是图1中受力板的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-4所述的一种废旧减震器回收分类设备，主要包括支撑板10，所述支撑板10上端面安装有下安装箱16，所述支撑板10上端面固定设有支撑杆37，所述支撑杆37中设有向左开口的弹簧槽20，所述弹簧槽20中滑动设有连接杆19，所述连接杆19与所述弹簧槽20的上下内壁均连接有顶压弹簧21，所述连接杆19左端安装有上安装箱25，所述上安装箱25、所述下安装箱16中均设有安装机构61，将减震器24的上下端分别安装在上下侧的安装机构61中，所述上安装箱25上端面固定设有受力板26，所述支撑杆37左侧安装有位于所述受力板26上侧的调节板29，所述调节板29下端面固定设有电动推杆28，所述电动推杆28下侧安装有第二电磁铁30，所述第二电磁铁30下侧吸引有下落块27，所述第二电磁铁30关闭后，所述下落块27下降，对所述减震器24施加压力，所述受力板26、所述下安装箱16中设有用于检测所述减震器24性能的检测机构，所述支撑板10中固定设有储存箱11，所述支撑板10上端面固定设有运输电机39，所述运输电机39上侧动力连接有转动轴40，所述转动轴40前侧安装有夹持机构60，所述夹持机构60根据所述减震器24的性能数据，将所述减震器24放置于相应的所述储存箱11中储存。
有益地，所述连接杆19左端固定设有调节箱17，所述调节箱17中设有向左开口的第一滑槽52，所述第一滑槽52顶壁中固定设有第一电机33，所述第一电机33下侧动力连接有第一螺纹杆18，所述第一滑槽52中滑动设有与所述第一螺纹杆18螺纹连接的第一螺纹滑块32，所述上安装箱25与所述第一螺纹滑块32固定连接。
有益地，所述支撑杆37中设有向左开口的第二滑槽34，所述第二滑槽34顶壁固定设有第二电机36，所述第二电机36下侧动力连接有第二螺纹杆31，所述第二滑槽34中滑动设有与所述第二螺纹杆31螺纹连接的第二螺纹滑块35，所述调节板29固定安装在所述第二螺纹滑块35左端面。
有益地，所述安装机构61包括设置与所述下安装箱16、所述上安装箱25中的收纳腔49，所述收纳腔49设有向左的开口，所述收纳腔49中前后对称滑动设有夹紧块48，所述收纳腔49右壁中设有导向滑槽44，所述导向滑槽44中部固定设有第一电磁铁45，所述导向滑槽44中前后对称滑动设有导向滑块46，所述导向滑块46与所述导向滑槽44内壁之间连接有复位弹簧47，所述导向滑块46与所述夹紧块48固定连接，前后所述夹紧块48相对端面固定设有固定销43。
有益地，所述受力板26中设有向上开口的落入槽50，所述下落块27落入所述落入槽50中，避免所述下落块27弹出。
有益地，所述检测机构包括设置于所述受力板26中的加速度传感器51以及设置于所述固定销43上的压力传感器42。
有益地，所述夹持机构60包括固定设置于所述导向滑块46前侧的运输板23，所述运输板23中设有向前开口的第三滑槽22，所述第三滑槽22左右壁之间转动设有第三螺纹杆14，所述第三滑槽22中左右对称滑动设有与所述第三螺纹杆14螺纹连接的第三螺纹滑块13，所述运输板23上固定设有旋转电机15，所述第三螺纹杆14与所述旋转电机15动力连接，所述第三螺纹滑块13前端面固定设有夹板12。
工作步骤为：通过启动第一电机33，调整上安装箱25与下安装箱16之间的距离，用于适应不同尺寸的减震器24；
将减震器24的上下端分别放置于上下侧的收纳腔49中，启动第一电磁铁45，导向滑块46向第一电磁铁45靠近，第一电磁铁45带动夹紧块48向减震器24靠近，在夹紧块48、固定销43作用下间减震器24固定；
关闭第二电磁铁30，下落块27下落，落入落入槽50中，对减震器24形成压力，压力传感器42、加速度传感器51记录相应数值；
启动第二电机36，调整下落块27与受力板26之间的距离；
旋转电机15启动使第三螺纹杆14旋转，第三螺纹滑块13带动夹板12相互靠近将夹板12夹紧，第一电磁铁45关闭，导向滑块46在复位弹簧47作用下相互远离，运输电机39启动，使转动轴40带动运输板23旋转，当减震器24运动至相应的储存箱11上侧后，夹板12相互远离，减震器24落入储存箱11中储存。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
