技术领域
本发明涉及一种基于万向球的磁吸式车载手机支架。
背景技术
万向球式手机支架结构小巧，使用灵活方便，外形时尚，得到了越来越多用户的喜爱。然而，传统万向球式手机支架底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座上的凹面及万向球表面都容易存在坑洼，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。传统手机支架的使用寿命瓶颈即在于此。
另一方面，传统万向球式手机支架的金属引磁片与永磁吸环之间的吸力能够保障金属引磁片（手机）在轴线方向上不易脱落，但是由于手机自重较重，而硬质的金属引磁片与硬质的永磁吸环表面都是光滑的，接触面摩擦系数很小，金属引磁片在径向上很容易滑落。特别是在汽车遇到颠簸路面时，手机放置很不平稳，很容易从支架上滑落。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用方便、使用寿命长、放置效果平稳的基于万向球的磁吸式车载手机支架。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机背面的金属引磁片使用，包括车体固定组件、底座、铁磁性金属万向球和永磁吸环，所述的底座由硬质部和软质部构成，硬质部的下表面通过车体固定组件安装在车体上，硬质部的上表面为平滑平面，软质部的下表面为平滑平面，软质部的下表面通过粘接剂与硬质部的上表面粘连，软质部的上表面呈与铁磁性金属万向球表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球通过粘接剂与软质部的上表面压紧粘连；铁磁性金属万向球上吸附有永磁吸环，永磁吸环内圈的半径小于铁磁性金属万向球的半径，永磁吸环能够围绕铁磁性金属万向球万向转动，永磁吸环的尺寸与金属引磁片的尺寸相配合，金属引磁片能够吸附在永磁吸环上。
所述的车体固定组件为双面胶。
所述的车体固定组件为空调出风口固定夹。
基于万向球的磁吸式车载手机支架，还包括弹性垫片，弹性垫片的外径尺寸与永磁吸环的内圈直径相配合，弹性垫片恰好卡接在永磁吸环的内圈里，弹性垫片的第一表面呈内凹面，该内凹面与铁磁性金属万向球的表面配合，弹性垫片的第二表面呈平整面。
所述弹性垫片的外缘最大厚度略大于永磁吸环的厚度，使得弹性垫片卡接在永磁吸环内时第一表面紧贴铁磁性金属万向球、第二表面略凸出永磁吸环，金属引磁片吸附在永磁吸环上时，弹性垫片受压收缩，弹性垫片在弹力作用下顶压在金属引磁片的表面，以增大摩擦法向压力。
所述的弹性垫片为橡胶垫片。
所述弹性垫片的第二表面上设有至少一个防滑凸起。
所述弹性垫片的第二表面为平整的粗糙面。
本发明的有益效果是：
1）安装时，只需将底座通过双面胶粘连在汽车驾驶座中控台上，或将底座通过空调出风口固定夹夹装在汽车空调出风口，再将金属引磁片贴在手机或手机壳上即可，安装方便；使用时，只需将手机上的金属引磁片靠近永磁吸环，让金属引磁片吸附在永磁吸环上即可，永磁吸环可围绕铁磁性金属万向球万向转动，取下时，沿径向拉手机使金属引磁片与永磁吸环脱离即可，体积小，使用方便。
2）传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。本发明将底座分为硬质部和软质部两部分，硬质部与软质部的接触面为平滑平面（平面加工难度低、精度高），保证了硬质部与软质部的粘接牢靠度；软质部再与铁磁性金属万向球粘连，由于软质部可塑性好，当软质部与铁磁性金属万向球表面紧密接触时，软质部可以有效填充金属万向球表面的坑洼，使得粘接面不会存在间隙，使用胶水粘连时也不会产生气泡，保证了底座与金属万向球粘连的稳固性，延长了整个手机支架的使用寿命。
3）金属引磁片与永磁吸环之间的吸力能够保障金属引磁片（手机）在轴线方向上不易脱落，但是由于手机自重较重，而硬质的金属引磁片与硬质的永磁吸环表面都是光滑的，接触面摩擦系数很小，金属引磁片在径向上很容易滑落，加装的弹性垫片厚度略大于永磁吸环的厚度，使得弹性垫片卡接在永磁吸环内时第二表面略凸出永磁吸环，装上手机后，金属引磁片与永磁吸环吸合，弹性垫片受压收缩，弹性垫片在弹力作用下顶压在金属引磁片的表面，增加了接触面的法向压力，同时弹性垫片第二表面采用粗糙面或表面设置防滑凸起增大了弹性垫片与金属引磁片表面接触的摩擦系数，由于“摩擦力=摩擦系数x法向压力”，因此大大增加了金属引磁片与弹性垫片接触面的摩擦力，使得金属引磁片在径向上不易滑落，手机放置更稳固。
附图说明
图1为本发明金属引磁片未吸合时的状态图；
图2为本发明金属引磁片吸合后的状态图；
图3为不带弹性垫片的永磁吸环在铁磁性金属万向球上的安装效果示意图；
图4为带弹性垫片的永磁吸环在铁磁性金属万向球上的安装效果示意图；
图中，1-底座，1.1-硬质部，1.2-软质部，2-铁磁性金属万向球，3-永磁吸环，4-金属引磁片，5-弹性垫片，6-防滑凸起。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
实施例1：
如图1和图2所示，基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机或手机套背面的金属引磁片4使用，包括车体固定组件、底座1、铁磁性金属万向球2和永磁吸环3，所述的底座1由硬质部1.1和软质部1.2构成，车体固定组件采用双面胶，硬质部1.1的下表面通过双面胶粘接在汽车中控台上，硬质部1.1的上表面为平滑平面，软质部1.2的下表面为平滑平面，软质部1.2的下表面通过粘接剂与硬质部1.1的上表面粘连，软质部1.2的上表面呈与铁磁性金属万向球2表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球2通过粘接剂与软质部1.2的上表面压紧粘连。传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。本发明将底座1分为硬质部1.1和软质部1.2两部分，硬质部1.1与软质部1.2的接触面为平滑平面（平面加工难度低、精度高），保证了硬质部1.1与软质部1.2的粘接牢靠度；软质部1.2再与铁磁性金属万向球2粘连，由于软质部1.2可塑性好，当软质部1.2与铁磁性金属万向球2表面紧密接触时，软质部1.2可以有效填充金属万向球表面的坑洼，使得粘接面不会存在间隙，使用胶水粘连时也不会产生气泡，保证了底座1与铁磁性金属万向球2粘连的稳固性，解决了手机支架使用寿命的瓶颈。
实施例2：
如图1和图2所示，基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机或手机套背面的金属引磁片4使用，包括车体固定组件、底座1、铁磁性金属万向球2和永磁吸环3，所述的底座1由硬质部1.1和软质部1.2构成，车体固定组件采用空调出风口固定夹，硬质部1.1的下表面通过空调出风口固定夹夹装在汽车空调出风口，硬质部1.1的上表面为平滑平面，软质部1.2的下表面为平滑平面，软质部1.2的下表面通过粘接剂与硬质部1.1的上表面粘连，软质部1.2的上表面呈与铁磁性金属万向球2表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球2通过粘接剂与软质部1.2的上表面压紧粘连。传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。本发明将底座1分为硬质部1.1和软质部1.2两部分，硬质部1.1与软质部1.2的接触面为平滑平面（平面加工难度低、精度高），保证了硬质部1.1与软质部1.2的粘接牢靠度；软质部1.2再与铁磁性金属万向球2粘连，由于软质部1.2可塑性好，当软质部1.2与铁磁性金属万向球2表面紧密接触时，软质部1.2可以有效填充金属万向球表面的坑洼，使得粘接面不会存在间隙，使用胶水粘连时也不会产生气泡，保证了底座1与铁磁性金属万向球2粘连的稳固性，解决了手机支架使用寿命的瓶颈。
如图3所示，铁磁性金属万向球2上吸附有永磁吸环3，永磁吸环3内圈的半径小于铁磁性金属万向球2的半径，永磁吸环3能够围绕铁磁性金属万向球2万向转动，永磁吸环3的尺寸与金属引磁片4的尺寸相配合，金属引磁片4能够吸附在永磁吸环3上。
实施例3：
如图1和图2所示，基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机或手机套背面的金属引磁片4使用，包括车体固定组件、底座1、铁磁性金属万向球2和永磁吸环3，所述的底座1由硬质部1.1和软质部1.2构成，车体固定组件采用双面胶，硬质部1.1的下表面通过双面胶粘接在汽车中控台上，硬质部1.1的上表面为平滑平面，软质部1.2的下表面为平滑平面，软质部1.2的下表面通过粘接剂与硬质部1.1的上表面粘连，软质部1.2的上表面呈与铁磁性金属万向球2表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球2通过粘接剂与软质部1.2的上表面压紧粘连。传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。
如图4所示，还包括弹性垫片5，弹性垫片5的外径尺寸与永磁吸环3的内圈直径相配合，弹性垫片5恰好卡接在永磁吸环3的内圈里，弹性垫片5的第一表面呈内凹面，该内凹面与铁磁性金属万向球2的表面配合，弹性垫片5的第二表面呈平整面。
作为进一步改进，所述弹性垫片5的外缘最大厚度略大于永磁吸环3的厚度，使得弹性垫片5卡接在永磁吸环3内时第一表面紧贴铁磁性金属万向球2、第二表面略凸出永磁吸环3（如图1和图4所示），金属引磁片4吸附在永磁吸环3上时，弹性垫片5受压收缩，弹性垫片5在弹力作用下顶压在金属引磁片4的表面（如图2所示），以增大摩擦法向压力。
实施例4：
如图1和图2所示，基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机或手机套背面的金属引磁片4使用，包括车体固定组件、底座1、铁磁性金属万向球2和永磁吸环3，所述的底座1由硬质部1.1和软质部1.2构成，车体固定组件采用双面胶，硬质部1.1的下表面通过双面胶粘接在汽车中控台上，硬质部1.1的上表面为平滑平面，软质部1.2的下表面为平滑平面，软质部1.2的下表面通过粘接剂与硬质部1.1的上表面粘连，软质部1.2的上表面呈与铁磁性金属万向球2表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球2通过粘接剂与软质部1.2的上表面压紧粘连。传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。
如图4所示，还包括弹性垫片5，弹性垫片5的外径尺寸与永磁吸环3的内圈直径相配合，弹性垫片5恰好卡接在永磁吸环3的内圈里，弹性垫片5的第一表面呈内凹面，该内凹面与铁磁性金属万向球2的表面配合，弹性垫片5的第二表面呈平整面，第二表面上设有至少一个防滑凸起6（如图4所示），防滑凸起6可以增加弹性垫片5第二表面与金属引磁片4表面接触的摩擦系数。
作为进一步改进，所述弹性垫片5的外缘最大厚度略大于永磁吸环3的厚度，使得弹性垫片5卡接在永磁吸环3内时第一表面紧贴铁磁性金属万向球2、第二表面略凸出永磁吸环3（如图1和图4所示），金属引磁片4吸附在永磁吸环3上时，弹性垫片5受压收缩，弹性垫片5在弹力作用下顶压在金属引磁片4的表面（如图2所示），以增大摩擦法向压力。
实施例5：
如图1和图2所示，基于万向球的磁吸式车载手机支架，配合粘接在手机或手机套背面的金属引磁片4使用，包括车体固定组件、底座1、铁磁性金属万向球2和永磁吸环3，所述的底座1由硬质部1.1和软质部1.2构成，车体固定组件采用双面胶，硬质部1.1的下表面通过双面胶粘接在汽车中控台上，硬质部1.1的上表面为平滑平面，软质部1.2的下表面为平滑平面，软质部1.2的下表面通过粘接剂与硬质部1.1的上表面粘连，软质部1.2的上表面呈与铁磁性金属万向球2表面相配合的内凹状，铁磁性金属万向球2通过粘接剂与软质部1.2的上表面压紧粘连。传统底座由一体式硬质材料制成，底座与金属万向球之间采用胶水粘连，由于加工精度的问题，底座与金属万向球之间很难做到完全贴服，其间容易存在间隙，使用胶水粘连后容易存有气泡，粘连效果差，特别是经过长期日晒后，与气泡中空气接触的胶水在高温下很容易老化而失去黏性，金属万向球很容易从底座脱落。
如图4所示，还包括弹性垫片5，弹性垫片5的外径尺寸与永磁吸环3的内圈直径相配合，弹性垫片5恰好卡接在永磁吸环3的内圈里，弹性垫片5的第一表面呈内凹面，该内凹面与铁磁性金属万向球2的表面配合，弹性垫片5的第二表面呈平整面，第二表面为平整的粗糙面（毛糙面），粗糙面可以增加弹性垫片5第二表面与金属引磁片4表面接触的摩擦系数。
作为进一步改进，所述弹性垫片5的外缘最大厚度略大于永磁吸环3的厚度，使得弹性垫片5卡接在永磁吸环3内时第一表面紧贴铁磁性金属万向球2、第二表面略凸出永磁吸环3（如图1和图4所示），金属引磁片4吸附在永磁吸环3上时，弹性垫片5受压收缩，弹性垫片5在弹力作用下顶压在金属引磁片4的表面（如图2所示），以增大摩擦法向压力。
我们知道，摩擦力=摩擦系数x法向压力，由于金属引磁片4与弹性垫片5接触面的摩擦系数及法向压力均得以提高，因此大大增加了接触面的摩擦力，使得金属引磁片4在径向上不易滑落，手机放置更安全、更稳固。
作为优选，所述的弹性垫片5可选用橡胶垫片。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
