技术领域
本发明涉及液压马达技术领域，具体为一种液压马达及其生产工艺。
背景技术
液压马达，亦称为油马达，是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能；液体是传递力和运动的介质；主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
现有技术中的液压马达，密封效果差，容易出现液压油泄露的问题，进行油管安装时，油管安装不牢固，导致在液压马达在使用时，由于其内部液体压力过大，容易冲击液压油管，使得液压油管脱落，同时，当液压油长时间使用后，会使得液压油中含有大量的杂质，现有技术中的液压马达，缺乏对液压油进行过滤的装置，会使得杂质繁殖细菌，加剧液压油的老化，使液压油出现发黑发臭，产生污染，更严重的会影响液压马达的使用安全，因此，设计一种液压马达及其生产工艺是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压马达及其生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压马达，包括安装法兰、安装定位孔、键槽、输出轴、密封圈、固定机构、进油口、出油口、配油箱、过滤箱、安装隔板、第一大孔径过滤板、第一小孔径过滤板、第二小孔径过滤板、第二大孔径过滤板、出油管、进油管、壳体、密封套、定转子副、夹板、转子衬板、固定销、隔盘和端盖，所述壳体的内部通过卡扣安装有密封套，所述密封套的一侧通过螺栓安装有转子衬板，所述转子衬板的两侧通过螺栓安装有夹板，且夹板之间设置有定转子副，所述定转子副的一侧通过螺栓安装有输出轴，所述输出轴的一侧开设有键槽，所述壳体的一侧通过螺栓安装有配油箱，所述配油箱的顶部两侧分别开设有进油口和出油口，所述进油口和出油口的底部两侧均设置有固定机构，所述固定机构的底部通过螺栓安装有过滤箱，所述过滤箱的内部通过螺栓安装有安装隔板，所述安装隔板的一侧通过螺栓安装有第一大孔径过滤板，且进油口穿过过滤箱与第一大孔径过滤板连接，所述第一大孔径过滤板的底部通过螺栓安装有第一小孔径过滤板，所述安装隔板的另一侧通过螺栓安装有第二小孔径过滤板，且出油口穿过过滤箱与第二小孔径过滤板连接，所述第二小孔径过滤板的底部通过螺栓安装有第二大孔径过滤板，所述过滤箱的一侧通过螺栓安装有安装法兰，所述安装法兰的顶部四周分别开设有安装定位孔，所述壳体的另一侧通过隔盘与端盖连接。
根据上述技术方案，所述固定机构由固定座、卡块、螺旋弹簧和滑槽组成，所述固定座的一侧开设有滑槽，且滑槽的内部通过螺栓安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的顶部通过螺栓安装有卡块，且卡块安装在进油口和出油口的内壁两侧。
根据上述技术方案，所述第一小孔径过滤板的底部通过螺栓安装有出油管，且出油管穿过壳体与定转子副连接，所述第二大孔径过滤板的底部通过螺栓安装有进油管，且进油管穿过壳体与定转子副连接。
根据上述技术方案，所述夹板的顶部开设有两个销孔，且销孔内配合安装有固定销。
根据上述技术方案，所述安装法兰的一侧安装有密封圈，且输出轴穿过密封圈与安装法兰连接。
一种液压马达生产工艺，包括如下步骤：步骤一，配油箱的安装；步骤二，定转子副的安装；步骤三，部件的组装；
其中在上述的步骤一中，将配油箱安装在壳体的一侧，在配油箱的顶部分别钻削出进油口和出油口，使得进油口穿过过滤箱与第一大孔径过滤板连接，同时，使得出油口穿过过滤箱与第二小孔径过滤板，将固定机构分别安装在进油口和出油口的内壁两侧，再将出油管和进油管分别安装在过滤箱的底部；
其中在上述的步骤二中，将定转子副放置在转子衬板的一侧，使得夹板将定转子副进行夹持，再通过旋紧固定销，从而将定转子副安装固定；
其中在上述的步骤三中，将输出轴与定转子副连接固定后，使得输出轴穿过安装法兰，通过螺栓将配油箱固定在壳体的一侧，再通过隔盘将端盖固定在壳体的另一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用时，将定转子副放置在转子衬板的一侧，使得夹板将定转子副进行夹持，再通过旋紧固定销，从而将定转子副安装固定，能够提高定转子副的安装强度，有利于增加该液压马达的整体结构强度；将外界液压油管道分别接入配油箱顶部开设的进油口和出油口,使得液压油管被固定机构安装固定，能够将液压油管连接固定，有利于提高结构的稳定性，避免了该液压马达工作过程中发生液压油管发生脱落；液压油在配油箱中的过滤箱的二次过滤，能够将液压油中的杂质进行清洁，从而提高了液压油的纯度，有效的避免了液压油被污染；密封圈和密封套能够增加该液压马达的密封强度，避免了液压油在工作过程中发生泄漏；隔盘能够增加端盖与壳体之间的安装固定强度；该液压马达，安装方便，连接紧固，具有较好的密封效果，大大提高了使用的安全性。
附图说明
图1是本发明的整体结构图；
图2是本发明的配油箱的整体内部结构图；
图3是本发明的固定机构的结构示意图；
图4是本发明的壳体的内部结构示意图；
图5是本发明的液压马达生产工艺流程图。
图中标号：1、安装法兰；2、安装定位孔；3、键槽；4、输出轴；5、密封圈；6、固定机构；7、进油口；8、出油口；9、配油箱；10、固定座；11、卡块；12、螺旋弹簧；13、滑槽；14、过滤箱；15、安装隔板；16、第一大孔径过滤板；17、第一小孔径过滤板；18、第二小孔径过滤板；19、第二大孔径过滤板；20、出油管；21、进油管；22、壳体；23、密封套；24、定转子副；25、夹板；26、转子衬板；27、固定销；28、隔盘；29、端盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种液压马达，包括安装法兰1、安装定位孔2、键槽3、输出轴4、密封圈5、固定机构6、进油口7、出油口8、配油箱9、过滤箱14、安装隔板15、第一大孔径过滤板16、第一小孔径过滤板17、第二小孔径过滤板18、第二大孔径过滤板19、出油管20、进油管21、壳体22、密封套23、定转子副24、夹板25、转子衬板26、固定销27、隔盘28和端盖29，壳体22的内部通过卡扣安装有密封套23，密封套23的一侧通过螺栓安装有转子衬板26，转子衬板26的两侧通过螺栓安装有夹板25，且夹板25之间设置有定转子副24，定转子副24的一侧通过螺栓安装有输出轴4，输出轴4的一侧开设有键槽3，壳体22的一侧通过螺栓安装有配油箱9，配油箱9的顶部两侧分别开设有进油口7和出油口8，进油口7和出油口8的底部两侧均设置有固定机构6，固定机构6的底部通过螺栓安装有过滤箱14，过滤箱14的内部通过螺栓安装有安装隔板15，安装隔板15的一侧通过螺栓安装有第一大孔径过滤板16，且进油口7穿过过滤箱14与第一大孔径过滤板16连接，第一大孔径过滤板16的底部通过螺栓安装有第一小孔径过滤板17，安装隔板15的另一侧通过螺栓安装有第二小孔径过滤板18，且出油口8穿过过滤箱14与第二小孔径过滤板18连接，第二小孔径过滤板18的底部通过螺栓安装有第二大孔径过滤板19，过滤箱14的一侧通过螺栓安装有安装法兰1，安装法兰1的顶部四周分别开设有安装定位孔2，壳体22的另一侧通过隔盘28与端盖29连接。
参见图5，一种液压马达生产工艺，包括如下步骤：步骤一，配油箱9的安装；步骤二，定转子副24的安装；步骤三，部件的组装；
其中在上述的步骤一中，将配油箱9安装在壳体22的一侧，在配油箱9的顶部分别钻削出进油口7和出油口8，使得进油口7穿过过滤箱14与第一大孔径过滤板16连接，同时，使得出油口8穿过过滤箱14与第二小孔径过滤板18，将固定机构6分别安装在进油口7和出油口8的内壁两侧，再将出油管20和进油管21分别安装在过滤箱14的底部；
其中在上述的步骤二中，将定转子副24放置在转子衬板26的一侧，使得夹板25将定转子副24进行夹持，再通过旋紧固定销27，从而将定转子副24安装固定；
其中在上述的步骤三中，将输出轴4与定转子副24连接固定后，使得输出轴4穿过安装法兰1，通过螺栓将配油箱9固定在壳体22的一侧，再通过隔盘28将端盖29固定在壳体22的另一侧。
根据上述技术方案，固定机构6由固定座10、卡块11、螺旋弹簧12和滑槽13组成，固定座10的一侧开设有滑槽13，且滑槽13的内部通过螺栓安装有螺旋弹簧12，螺旋弹簧12的顶部通过螺栓安装有卡块11，且卡块11安装在进油口7和出油口8的内壁两侧，能够便于将外界液压油管进行固定，有利于提高连接的紧固性。
根据上述技术方案，第一小孔径过滤板17的底部通过螺栓安装有出油管20，且出油管20穿过壳体22与定转子副24连接，第二大孔径过滤板19的底部通过螺栓安装有进油管21，且进油管21穿过壳体22与定转子副24连接，通过出油管20便于将液压油运输到定转子副24，从而能够使得定转子副24进行转动，通过进油管21，便于将从定转子副24排出的液压油回收到过滤箱14中。
根据上述技术方案，夹板25的顶部开设有两个销孔，且销孔内配合安装有固定销27，通过旋转固定销27，能够便于将定转子副24进行安装和拆卸，有利于提高结构强度。
根据上述技术方案，安装法兰1的一侧安装有密封圈5，且输出轴4穿过密封圈5与安装法兰1连接，能够提高密封效果，避免液压油发生泄漏。
基于上述，本发明的优点在于，使用时，将定转子副24放置在转子衬板26的一侧，使得夹板25将定转子副24进行夹持，再通过旋紧固定销27，从而将定转子副24安装固定，通过安装定位孔2，将安装法兰1安装在合适的位置，在键槽3内放入连接键，将输出轴4与外界传动设备进行连接，将外界液压油管道分别接入配油箱9顶部开设的进油口7和出油口8,使得液压油管被固定机构6安装固定，即，液压油管挤压卡块11，使得卡块11挤压螺旋弹簧12发生弹性形变，挤压后的螺旋弹簧12在固定座10的支撑下，推动卡块11在滑槽13内滑动，从而将液压油管进行固定，固定完成后，液压油管经进油口7注入到过滤箱14中安装隔板15的一侧，液压油经过第一大孔径过滤板16和第一小孔径过滤板17后，被二次过滤，过滤后的液压油经出油管20注入到壳体22内部的定转子副24内进行液压传动，从而推动输出轴4进行转动，而定转子副24内排出的液压油经进油管21排出到过滤箱14中安装隔板15的另一侧，经过第二大孔径过滤板19和第二小孔径过滤板18的二次过滤后，通过出油口8排出到外界液压油管，密封圈5和密封套23能够增加该液压马达的密封强度，隔盘28能够增加端盖29与壳体22之间的安装固定强度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
