技术领域
本发明涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车坐垫。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
目前市面上出现了大量的共享单车，给人们出行带来了很大的方便，然而因为大多数共享单车均曝晒在阳光下，在夏季，坐垫会因为太阳的照射变得很烫，因此极大得影响了共享单车使用的舒适度，因此亟需设计一种具有一定保温效果的自行车坐垫。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前市面上出现了大量的共享单车，给人们出行带来了很大的方便，然而因为大多数共享单车均曝晒在阳光下，在夏季，坐垫会因为太阳的照射变得很烫，因此极大得影响了共享单车使用的舒适度。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种自行车坐垫，包括坐垫支架，所述坐垫支架的上方安装有坐垫主体，所述坐垫支架上固定安装有固定件，所述固定件的上方设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有密封层，所述密封层的上方设有气垫层，所述密封层通过密封结构与气垫层相连接，所述气垫层上方的一侧设有插块，所述坐垫支架的一侧设有用于配合插块的插槽，所述插槽内环形固定安装有多个夹紧弹簧，多个所述夹紧弹簧的另一侧均固定安装有夹块。
优选的，所述固定件上开设有用于套接坐垫支架的固定口，所述固定件的一侧设有与固定口连通的安装口，所述安装口内设有安装螺栓，所述安装螺栓的表面设有第一外螺纹，所述安装口内壁上设有用于配合第一外螺纹的第一内螺纹，所述坐垫支架靠近安装口的一侧设有用于配合安装螺栓的第一螺纹槽。
优选的，所述密封层的下方固定安装有密封环，所述密封环上环形开设有多个螺纹口，多个所述螺纹口内均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧设有第二外螺纹，所述螺纹口内壁上设有用于配合第二外螺纹的第二内螺纹，所述安装槽的底部环形设有多个用于配合固定螺栓的第二螺纹槽。
优选的，所述密封结构由第一链牙、第二链牙和拉环组成，所述第一链牙和第二链牙相互配合，所述第一链牙固定安装在密封层上，所述第二链牙固定安装在气垫层上，所述拉环安装于第一链牙和第二链牙之间。
优选的，所述密封结构采用的是水气密封拉链。
优选的，所述插块采用的是橡胶材质，且插块的体积小于.立方厘米。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过第一链牙、第二链牙、拉环的配合实现了气垫层和密封层的选择性密封，当外界温度较高时，将自行车放置在外界时，可以通过第一链牙、第二链牙和拉环将气垫层和密封层密封，因为气垫层的材质采用的是可变形材质，而当太阳照射在气垫层的上方时，此时气垫层的温度会急剧上升，而气垫层和密封层形成的密闭空间内靠近气垫层一侧的空气会随着气垫层温度的升高而升高，因为空气的热膨胀系数较大，导致的气垫层和密封层内的气体膨胀会将气垫层撑起，使得气垫层向外侧变形，从而使得气垫层脱离与坐垫主体的接触，因此导致气垫层上的温度只能通过气垫层和密封层密闭空间内的空气进行导热，又因为空气的导热系数很小，导热效果很差，因此实现了对坐垫主体在夏季的保温。
附图说明
图1为本发明提出的一种自行车坐垫气垫密封时的侧面结构示意图；
图2为本发明提出的一种自行车坐垫气垫打开时的结构示意图；
图3为本发明提出的一种自行车坐垫固定件顶部结构示意图；
图4为图1的A处结构示意图。
图中：1坐垫支架、2气垫层、3密封结构、4拉环、5密封层、6固定件、7插块、8第一链牙、9第二链牙、10安装螺栓、11安装槽、12固定螺栓、13夹紧弹簧、14插槽、15夹块、16坐垫主体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种自行车坐垫，包括坐垫支架1，坐垫支架1的上方安装有坐垫主体16，坐垫支架1上固定安装有固定件6，固定件6上开设有用于套接坐垫支架1的固定口，固定件6的一侧设有与固定口连通的安装口，安装口内设有安装螺栓10，安装螺栓10的表面设有第一外螺纹，安装口内壁上设有用于配合第一外螺纹的第一内螺纹，坐垫支架1靠近安装口的一侧设有用于配合安装螺栓10的第一螺纹槽，通过将安装螺栓10旋入安装口再旋入第一螺纹槽内完成固定件6的安装。
固定件6的上方设有安装槽11，安装槽11的底部固定安装有密封层5，密封层5采用的是硬质塑料材质，密封结构3采用的是水气密封拉链，保证封闭气垫层2和密封层5时的密封性能；密封层5的下方固定安装有密封环，密封环上环形开设有多个螺纹口，多个螺纹口内均螺纹连接有固定螺栓12，固定螺栓12的外侧设有第二外螺纹，螺纹口内壁上设有用于配合第二外螺纹的第二内螺纹，安装槽11的底部环形设有多个用于配合固定螺栓12的第二螺纹槽，通过多个固定螺栓12旋入螺纹口和第二螺纹槽完成对密封层5的密封安装。
安装槽11的底部设置有填充胶；密封层5的上方设有气垫层2，密封层5通过密封结构3与气垫层2相连接，密封结构3由第一链牙8、第二链牙9和拉环4组成，第一链牙8和第二链牙9相互配合，第一链牙8固定安装在密封层5上，且共享单车的还车系统可以安装在第一链牙8和第二链牙9之上，即将第一链牙8和第二链牙9拉至封闭时，实现还车，从而保证了每次使用时坐垫主体16的温度。
第二链牙9固定安装在气垫层2上，拉环4安装于第一链牙8和第二链牙9之间，通过拉动拉环4，使得第一链牙8和第二链牙9啮合或者断开啮合，从而方便对气垫层2和密封层5选择性密封；气垫层2上方的一侧设有插块7，插块7采用的是橡胶材质，且插块7的体积小于0.5立方厘米，避免了插块7体积过大造成使用者坐在上面不舒适的感觉；坐垫支架1的一侧设有用于配合插块7的插槽14，插槽14内环形固定安装有多个夹紧弹簧13，多个夹紧弹簧13的另一侧均固定安装有夹块15。
本发明中，使用者使用该装置时，当外界温度较高时，将自行车放置在外界时，可以通过第一链牙8、第二链牙9和拉环4将气垫层2和密封层5密封，因为气垫层2的材质采用的是可变形材质，而当太阳照射在气垫层2的上方时，此时气垫层2的温度会急剧上升，而气垫层2和密封层5形成的密闭空间内靠近气垫层2一侧的空气会随着气垫层2温度的升高而升高。
因为空气的热膨胀系数较大，气体在不同温度下的体积会发生变化，空气的膨胀系数为3.676×10^-3，在0℃时，假设空气的体积为v1，则在压强不变的情况下，PV＝nRT，压力恒定，升高1℃，体积膨胀1/273倍＝0.366％，导致的气垫层2和密封层5内的气体膨胀会将气垫层2撑起一定高度，使得气垫层2向远离坐垫的上方一侧变形，从而使得气垫层2脱离与坐垫主体16的接触，因此导致气垫层2上的温度只能通过气垫层2和密封层5密闭空间内的空气进行导热。
空气的导热系数导热系数是指在稳定传热条件下空气的导热效率，导热系数越高，导热效率越高，导热系数越低，导热效率越差，空气的导热系数在0℃为0.024，在100℃时也仅只有0.031，导热效果很差，使得外界温度通过气垫层2传递至坐垫主体16的效率很差，因此保证了坐垫主体16的温度不会过高，从而提升了使用者的舒适度。
当使用者需要骑行时，通过拉环4将第一链牙8和第二链牙9拉开，然后将气垫层2上的插块7插入坐垫支架1上的插槽14内，通过夹紧弹簧13和夹块15的配合夹住，使用者直接坐在坐垫主体16上即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
