技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种基于蛇形移动的充电桩插头调节装置。
背景技术
随着社会的发展，燃烧化石能源的传统内燃机汽车，已经越来越不被消费者所看重，一系列使用电能的新能源汽车以其便宜的价格、低廉的电力消耗，受到大家的喜爱，随着电动汽车的发展，我国的许多的地方都设置了大量的汽车充电桩来供人们使用。
但是电动汽车与燃油车相比，充电时间过长就成了急需解决的问题，所以充电桩被改进成更高压的输电装置，但是随着充电效率的提高，所使用的电缆也越来越粗，太粗的充电电缆导致使用者很难去调整充电头的角度，从而无法方便的将充电头与汽车的充电接口相连接，需要多次的进行调整弯曲电缆，但是电缆又比较粗，一些力气较小的人进行操作就十分麻烦，这样一来就耽误了大量的时间。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于蛇形移动的充电桩插头调节装置，具备可任意调整电揽弯曲角度的优点，解决了充电桩电缆过粗使用不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述可任意调整电揽弯曲角度的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于蛇形移动的充电桩插头调节装置，包括控制桩，所述控制桩的侧壁设置有电缆线，电缆线为铜芯多股三项编织线，所述的一端与控制桩的内部固定连接，所述电缆线远离控制桩的一端固定连接有充电枪，所述电缆线靠近充电枪一端的表面呈环绕固定连接有助力机壳，所述助力机壳的两端通过橡胶圈与电缆线的表面进行密封，所述助力机壳靠近充电枪的一侧设置有伸缩套，伸缩套为市场常见的软橡胶材质的，所述伸缩套呈环绕设置于电缆线的外表面，所述助力机壳呈圆柱形，且助力机壳的内部呈环绕设置有四个电动马达，所述电动马达为市场常见的24V-30W无刷直流减速电机，四个所述电动马达靠近伸缩套的一侧端均设置有绕线轴，多个所述绕线轴远离电动马达的一端均设置有理线轮，所述理线轮底部与穿线环在同一水平线，所述伸缩套的内部呈间隔设置有多个转动环，所述两个转动环之间均通过卡片进行转动连接。
优选的，所述转动环呈圆环形设置，所述转动环的一侧壁中心呈水平设置有两个卡片，所述转动环的另一侧的顶部与底部分别固定连接有两个卡片，且两个卡片连接处设置有圆形孔，所述圆形孔内部均设置有柳钉，所述柳钉的顶部与底部均经过扁平化处理
优选的，多个所述转动环的内壁中心环绕固定连接有四个穿线环，且四个穿线环之间以转动环的中心轴对称设置，穿线环与转动环通过焊接进行连接，穿线环呈漏斗形设置，中心窄，两侧宽，防止钢丝线在拉动时与穿线环的边缘相互摩擦。
优选的，所述转动环的内部贯穿设置有电缆线，所述电缆线的表面呈竖直环绕设置有多个卡环，所述卡环的外壁与穿线环的外表面相互连接。
优选的，多个所述穿线环的内部均贯穿设置有钢丝线，所述钢丝线的一端与充电枪固定连接，所述钢丝线远离充电枪的一端与绕线轴固定连接，所述钢丝线穿过理线轮的中心轴，所述钢丝线为多股钢丝拧绕制成，且表面设置有润滑油脂。
优选的，所述转动环两侧边缘均设置有两个转动轮，所述转动轮均远离卡片，所述转动轮与卡片间隔设置，且转动轮位于钢丝线的外侧，转动轮与转动环通过连接杆转动连接。
优选的，所述电动马达的内部设置有调速器，所述绕线轴的中心轴的一侧设置有斜齿轮，所述电动马达的动力输出轴通过斜齿轮与绕线轴转动连接，所述充电枪的内部设置有控制开关，所述控制开关的电性输出端与转动电机的输入端电性连接，转动电机通过控制桩来获得电力。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种基于蛇形移动的充电桩插头调节装置，具备以下有益效果：
1、该便捷助力充电桩，通过转动环与穿线环相互配合，在钢丝线进行收紧时通过钢丝线带动转动环之间相互进行转动，由于转动环的挤压作用使得电缆进行弯曲从而可以更轻松的将充电枪插进汽车的充电插座内部，节省人力。
2、该便捷助力充电桩，通过通过伸缩套和转动环可以有效的对电缆的外壁进行保护，使得用户在移动电缆时不与电缆的本体接触，提高了安全性能，而且还能防止磨损，防止太阳直射在电缆表面，增加使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构助力装置剖面示意图；
图2为本发明结构整体结构示意图；
图3为本发明结构转动环组合结构示意图；
图4为本发明结构卡环立体剖视图
图5为本发明结构转动环剖视图。
图中：1、控制桩；2、电缆线；3、充电枪；4、助力机壳；5、伸缩套；6、电动马达；7、绕线轴；8、理线轮；9、转动环；10、卡片；11、柳钉；12、穿线环；13、卡环；14、钢丝线；15、转动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种基于蛇形移动的充电桩插头调节装置，包括控制桩1，控制桩1的侧壁设置有电缆线2，电缆线2的一端与控制桩1的内部固定连接，电缆线2远离控制桩1的一端固定连接有充电枪3，电缆线2靠近充电枪3一端的表面呈环绕固定连接有助力机壳4，助力机壳4的两端通过橡胶圈与电缆线2的表面进行密封，助力机壳4靠近充电枪3的一侧设置有伸缩套5，伸缩套5呈环绕设置于电缆线2的外表面，助力机壳4呈圆柱形，且助力机壳4的内部呈环绕设置有四个电动马达6，四个电动马达6靠近伸缩套5的一侧端均设置有绕线轴7，多个绕线轴7远离电动马达6的一端均设置有理线轮8，伸缩套5的内部呈间隔设置有多个转动环9，两个转动环9之间均通过卡片10进行转动连接。
转动环9呈圆环形设置，转动环9的一侧壁中心呈水平设置有两个卡片10，转动环9的另一侧的顶部与底部分别固定连接有两个卡片10，可以实现两个转动环9相互连接，并且通过两个卡片10，使得两个转动环9之间存在缝隙，可以进行转动，且两个卡片10连接处设置有圆形孔，圆形孔内部均设置有柳钉11，防止两个卡片10相互脱离，并且实现转动，多个转动环9的内壁中心环绕固定连接有四个穿线环12，且四个穿线环12之间以转动环9的中心轴对称设置，通过它来限制钢丝线14的移动，防止出现钢丝线14与电缆线2相互摩擦的现象，对钢丝线14进行保护，转动环9的内部贯穿设置有电缆线2，电缆线2的表面呈竖直环绕设置有多个卡环13，卡环13的中心处直径小于两侧边处的直径，从而更加方便转动，卡环13的外壁与穿线环12的外表面相互连接，多个穿线环12的内部均贯穿设置有钢丝线14，钢丝线14的一端与充电枪3固定连接，钢丝线14远离充电枪3的一端与绕线轴7固定连接，实现了钢丝线14的固定使在拉紧时不会出现收回的现象，钢丝线14穿过理线轮8的中心轴，钢丝线14为多股钢丝拧绕制成，有效的提高钢丝线14的承载能力，减少被拉断的风险，且表面设置有润滑油脂，使得表面光滑，防止过度的进行磨损，转动环9两侧边缘均设置有两个转动轮15，转动轮15均远离卡片10，电动马达6的内部设置有调速器，绕线轴7的中心轴的一侧设置有斜齿轮，电动马达6的动力输出轴通过斜齿轮与绕线轴7转动连接，充电枪3的内部设置有控制开关，控制开关的输出端与转动电机6的输入端电性连接，可以实现充电枪3对电动马达的控制，方便了用户进行操作。
工作原理:使用时将电缆线2从挂钩上取下，拉动电缆线2，将充电枪3带到使用者的汽车充电口附近，观察充电口的位置来确定所需要进行弯曲的方向，之后再按下充电枪3表面的控制按钮，将转动信号传导到需要转动的电动马达6上，电动马达6接收到信号后，开始进行转动，通过电动马达6的动力输出轴，将转动的动能传导到与之相连的绕线轴7，从而带动绕线轴7进行转动，由于钢丝线14与绕线轴7固定连接，所以绕线轴7转动时将钢丝线14缠绕在7的表面，因为某根钢丝线14的收紧，导致转动环9之间的钢丝线14长度不同，因为多个转动环9之间通过卡片10连接，存在着间隙，从而使得收紧处的间隙变小，而未收紧处的间隙变大，所以转动环9之间弯曲，由于转动环9的弯曲使得钢丝线14卡在转动轮15的中心，可以防止钢丝线14对转动环9的磨损，由于转动环9的内部设置有卡环13，而卡环13又与2相互固定，所以在转动环9转动时，将力传递到卡环13,卡环13又将转动力传递到电缆线2上，从而实现了电缆线2的弯曲，再电缆线2到达合适的弯曲角度时，再通过充电枪3停止电动马达6的转动，使得电缆线2的弯转角度的到保持，之后可以将充电枪3插入汽车的充电口，通过控制桩1来进行充电工作，在完成充电工作后再通过充电枪3的控制按钮，控制与之前转动相互对应的电动马达6来使电缆恢复原来的状态，并且由于电缆线2的外部有伸缩套5的保护，使得使用者不必直接接触电缆线2，提高安全性，还可以有效防止磨损。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
