技术领域
本发明属于汽车配件加工领域，具体公开了一种钻孔攻丝夹具。
背景技术
汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件和冷却系配件等，而发动机配件中的曲轴瓦，传动系配件中的飞轮盖，制动系配件中的刹车鼓，行驶系中的钢圈等，其侧面或者上表面都具有一定的弧度，而对于这些具有一定弧度的配件，不易夹紧。现有技术中常采用三爪卡盘或钳子对汽车配件进行夹持加工，但是，由于弧面导致钳子以及三爪卡盘和工件间的接触面小，且只是实现一个方向面的限位，使得具有一弧度的加工件容易从钳子或三爪卡盘上掉落。对于上述具有一定弧度的汽车配件，要对其进行攻丝，便需要先将其固定在夹具上，而现有技术中的夹具对于有一定弧度的加工件不容易夹紧。
另外，在对加工件进行钻孔攻丝时，出现的碎屑往往需要人工清理，例如公开号为：CN103753256B的中国发明专利文献公开了一种汽车转向节外壳钻孔攻丝夹具，包括：底板、设在底板上的立板、定位芯轴、两根螺杆、两个压紧螺母以及设在立板上的第一定位板组件和第二定位板组件；所述定位芯轴固定在立板的内侧正面上，所述两根螺杆的一端均与定位芯轴的侧面固定，每个压紧螺母旋合在对应的一根螺杆上；所述第一定位板组件和第二定位板组件均与立板的顶部铰接且设有角度转动固定装置和角度转动限位装置。上述方案虽解决了在同一套夹具上可进行钻孔和攻丝的问题，却没有设置相关的清理措施及装置，对攻丝所产生的碎屑进行处理，从而需加工人员在后续再进行清理，增加了后期处理的工作量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钻孔攻丝夹具，以解决在加工处理具有一定弧度的加工件时，存在的不易夹紧和钻孔攻丝过程中需人工处理碎屑的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种钻孔攻丝夹具，包括：
底座，底座上设有滑道；
所述底座上设有第一固定块和第二固定块，两固定块上设有和加工件侧面轮廓相匹配的锥面台阶，第一固定块固定安装在底座上，第二固定块滑动连接于底座滑道上，所述第二固定块上设有锁扣；
两固定块之间设有气囊，所述气囊的两端分别连通有气管，所述气管和气囊的连通处设有阀门，所述气管连通有气缸，所述气缸的输出端上连接有楔形块，所述楔形块上设有和加工件相匹配的锥面弧度。
本基础方案的工作原理在于：具体实施时，通过滑道向外移开第二固定块，将气囊充气并安装在第一固定块和第二固定块之间，连通好气管，在底座滑道上滑动第二固定块并将钻好孔的加工件放置到两固定块锥面台阶上，此时锁扣锁定第二固固定块在底座上的位置，使得第二固定块和第一固定块实现对加工件的周向固定。这时，向气囊内通气，直至气囊和加工件底部相匹配贴合，并且与气囊连通的气缸上端楔形块夹紧加工件，对加工件上表面实现固定。加工件固定好后，便可以对钻好孔的加工件进行攻丝，攻丝钻头刺破气囊时，使得气囊内的气体涌出，实现对钻孔所产生的碎屑进行清理。
本基础方案的有益效果在于：楔形块上设有和加工件相匹配的弧度，两固定块上设有和加工件侧面轮廓相匹配的锥面台阶，其目的在于增大其与加工件的接触面积，两固定块固定加工件的周向位置，楔形块和底座固定加工件的上下位置，保证了加工件在夹具上不易晃动；
气囊中的气体可使需钻孔时楔形块夹紧加工件，气囊在破裂处还可实现对钻孔攻丝所产生的碎屑进行清理，同时，在钻孔结束后楔形块能随气囊内气体的减少而离开加工件，方便加工件的拆卸；
与现有技术相比，本基础方案结构简单，对一定弧度的加工件可准确进行定位，对攻丝产生的碎屑可自动清理，避免了对加工件上的碎屑进行后期清理。
进一步，为了使气管连接的气囊和加工件之间的位置更加确定，两固定块上均设有用于安装气管的安装槽。
进一步，为了使得气囊能够重复使用，减少成本，所述气囊中部设有两片中部重合的弹片，所述弹片在攻丝钻头向其施加向下作用力时打开。所述气囊中部设有两片中部重合且能在攻丝钻头向下抵触时打开的弹片。
进一步，弹片上固定连接有弹簧。所述弹簧的直径小于攻丝钻头直径0.1-0.5cm。攻丝钻头在向下钻孔时，将钻头顶端卡在弹簧上对弹簧进行压缩，当砖头取出加工件时，弹簧向上运动，对孔内未完全脱落的碎屑进行清理。
进一步，为了对气囊进行充气，所述气囊上设有用于充气的充气口。
附图说明
图1是本发明实施例一钻孔攻丝夹具的结构示意图；
图2是本发明实施例二中气囊的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：底座1、气囊2、气管3、气缸4、固定块5、加工件6、钻头7、楔形块8、弹簧9、弹片10。
实施例一
如图1所示，一种钻孔攻丝夹具包括：
底座1，底座1上设有滑道；
底座1上设有第一固定块5和第二固定块5，两固定块5上均设有和加工件6侧面轮廓相匹配的锥面台阶，第一固定块5固定安装在底座1上，第二固定块5滑动连接于底座1滑道上，第二固定块5上设有锁扣，锁扣用来固定第二固定块5在底座1上的位置，两固定块5上均设有安装槽。
两固定块5之间设有气囊2，气囊2上设有用于对气囊充气的充气口，气囊2的两端分别连通有气管3，气管3安装于安装槽内，气管3和气囊2的连通处设有阀门，气管3连通有气缸4，气缸4的输出端上连接有楔形块8，楔形块8上设有和加工件6相匹配的锥形弧度。
具体实施时，通过滑道向外移开第二固定块5，将气囊2充气并安装在第一固定块5和第二固定块5之间，连通好气管3，在底座1滑道上滑动第二固定块5并将钻好孔的加工件6放置到两固定块5锥面台阶上，此时锁扣锁定第二固固定块5在底座1上的位置，使得第二固定块5和第一固定块5实现对加工件6的周向固定。这时，向气囊2内通气，直至气囊2和加工件6底部相匹配贴合，并且与气囊2连通的气缸4上端楔形块8夹紧加工件6，对加工件6上表面实现固定。加工件6固定好后，便可以对钻好孔的加工件6上进行攻丝，攻丝钻头7刺破气囊2时，使得气囊2内的气体从气囊刺破处涌出，实现对钻孔所产生的碎屑进行清理。
实施例二
如图2所示，实施例二与实施例一的区别在于，气囊2中心设有两片中部重合的弹片10，弹片10上固定连接有弹簧9，弹簧9直径小于攻丝钻头7直径0.3cm。实施例二所述的钻孔攻丝夹具，由于弹簧9直径小于攻丝钻头7直径0.3cm，在钻头7往下攻丝过程中和弹簧9接触对弹簧9进行压缩，当钻头7将气囊2上的弹片10顶开时，使得里面的气体喷出，对攻丝产生的碎屑进行清理；而取出钻头7时，弹簧9就会向上弹起，去除一些连在工件上没完全脱落的碎屑。这样，气囊2便可以反复使用。
加工件6需攻丝孔径的大小不同时，可根据所需攻丝孔径大小而调整弹簧9和攻丝钻头7的直径，当加工件6所需攻丝孔径较大时，弹簧9直径可小于攻丝钻头7直径0.5cm左右，当加工件6所需攻丝孔径较小时，弹簧9直径可小于攻丝钻头7直径0.1cm左右。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
