技术领域
本实用新型涉及汽车性能的技术领域，尤其涉及一种提高汽车性能的座椅。
背景技术
随着汽车普及，座椅的也随之变化，从最初的实用到过去的美观，直到今天的美观，实用，舒适同时兼备的座椅，一般同一辆车会经常有不同的人员进行驾驶，不同人员由于身高不同，对驾驶座椅的高度需求也不同，现有的汽车中，汽车座椅可以实现前后调节、靠背角调节，高度调节；现代的汽车座椅几乎都是带有倾斜角度的，这比较符合人体学特点，也兼顾舒适，但是由于开车的人群的不同，致使人在开车时身体会不自觉的向座椅后方滑动，导致增大双腿和离合器以及油门的距离，让使用者把握不稳容易出现事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种提高汽车性能的座椅。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种提高汽车性能的座椅，包括底座，所述底座上设有第一弹簧和气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆上方设有坐垫，所述坐垫的一端设有若干U形板，所述U形板分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个所述U形板设有锁紧装置，所述锁紧装置包括第二弹簧、套管和若干挡销，所述挡销焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫上，所述挡销上设有套管，所述套管另一端焊接在锁紧装置外壳上，所述锁紧装置外壳内设有第二弹簧，所述坐垫的另一端设有后仰装置和座椅背，所述座椅背内设有气垫，所述气垫分为腰间气垫和背部气垫，所述座椅背的上端设有头枕。
优选地，所述头枕和座椅背之间设有活动杆，所述活动杆上设有若干卡槽，所述座椅背内设有齿条。
优选地，所述座椅背下端通过固定装置设有安全带。
优选地，所述坐垫上设有皮具包裹的保护棉。
本实用新型中，将气垫充满气体，利用后仰装置、气缸伸缩杆和第一弹簧来调节座椅的角度和高度，然后使用者坐在坐垫上，背靠座椅背，将锁紧装置外壳向上移动，使套管脱离挡销，然后旋转锁紧装置外壳，U形板沿着滑槽向下滑动，直到U形板垂直于底座，通过不断打开锁紧装置来调节坐垫的长度，这样使用者双腿会有更大的着力点，让使用者的身体不容易向后滑动，而且更加稳定控制车速。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种提高汽车性能的座椅的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种调节坐垫长度的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种缩紧装置剖视图。
图中：1底座、2气缸伸缩杆、3第一弹簧、4后仰装置、5坐垫、6锁紧装置、7气垫、8座椅背、9头枕、10U形板、11第二弹簧、12套管、13挡销、14锁紧装置外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种提高汽车性能的座椅，包括底座1，底座1上设有第一弹簧3和气缸伸缩杆2，气缸伸缩杆2上方设有坐垫5，坐垫5上设有皮具包裹的保护棉，让使用者身体更加舒适，坐垫5的一端设有若干U形板10，U形板10分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个U形板10设有锁紧装置6，锁紧装置6包括第二弹簧11、套管12和若干挡销13，挡销13焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫5上，挡销13上设有套管12，套管12另一端焊接在锁紧装置外壳14上，锁紧装置外壳14内设有第二弹簧11，坐垫5的另一端设有后仰装置4和座椅背8，座椅背8下端通过固定装置设有安全带，保证使用者在急刹车时的安全，座椅背8内设有气垫7，气垫7分为腰间气垫和背部气垫，座椅背8的上端设有头枕9，头枕9和座椅背8之间设有活动杆，活动杆上设有若干卡槽，座椅背8内设有齿条，可以调节头枕9的高度达到使用者预期的效果。
本实用新型中，将气垫7充满气体，利用后仰装置4、气缸伸缩杆2和第一弹簧3来调节座椅的角度和高度，然后使用者坐在坐垫5上，背靠座椅背8，将锁紧装置外壳14向上移动，使套管12脱离挡销13，然后旋转锁紧装置外壳14，U形板10沿着滑槽向下滑动，直到U形板10垂直于底座，通过不断打开锁紧装置6来调节坐垫5的长度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
