技术领域
本实用新型是管道风门挡板稳定调节装置，属于管道设备领域。
背景技术
现有技术中，现有的管道风门挡板稳定调节装置在对风门挡板进行调节时，通常是使用电机直接控制转动，从而导致调节效果较低，稳定性较差，现有的管道风门挡板稳定调节装置在长时间使用时，挡板外端容易与管道内壁频繁摩擦，从而降低了密封效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供管道风门挡板稳定调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，可进行稳定调节，提高了密封效果。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：管道风门挡板稳定调节装置，包括调节机构、管道主体、密封机构以及挡板主体，所述管道主体内部设置有密封机构以及挡板主体，所述挡板主体上装配有密封机构，所述调节机构上安装有管道主体以及挡板主体，所述调节机构装配在密封机构内侧，所述调节机构包括大齿轮、支撑柱、上固定管、方形连接杆、套管、下固定管、电机以及小齿轮，所述大齿轮下端设置有支撑柱，所述支撑柱下端安装有上固定管以及管道主体，所述上固定管固定在管道主体上端，所述管道主体下端设置有下固定管，所述下固定管下端连接有套管，所述套管内部底端设置有方形连接杆，所述方形连接杆上安装有下固定管，所述方形连接杆设置在管道主体以及挡板主体上，所述方形连接杆上端安装有支撑柱，所述大齿轮后端设置有小齿轮，所述小齿轮下端装配有电机，所述电机固定在管道主体上端面，所述电机设置在上固定管后端面，所述密封机构包括弹性气囊、限位块、活塞柱以及双向电动推杆，所述挡板主体前端镶嵌有双向电动推杆，所述双向电动推杆外端装配有活塞柱，所述活塞柱设置在挡板主体内部，所述活塞柱外侧安装有弹性气囊，所述弹性气囊外端连接有限位块，所述限位块装配在管道主体内部，所述弹性气囊镶嵌在挡板主体外端，所述弹性气囊设置在管道主体内壁上。
在一实施例中，所述密封机构设有两个，两个所述密封机构结构相同，两个所述密封机构对称装配在挡板主体前后两端。
在一实施例中，所述大齿轮与小齿轮进行齿轮啮合，所述支撑柱通过螺栓与大齿轮下端相固定，所述支撑柱下端加工有方形凹槽，且方形凹槽上安装有方形连接杆，所述支撑柱下端通过轴承与上固定管下端连接，所述挡板主体上加工有方形通孔，且方形通孔上安装有方形连接杆，所述方形连接杆通过轴承与下固定管相连接。
在一实施例中，所述下固定管外端加工有外螺纹，所述套管通过螺纹以及外螺纹与下固定管相连接，所述套管内部底端与方形连接杆下端接触位置装配有滚珠。
在一实施例中，所述管道主体内部左右两壁对称加工有两个限位孔，且限位孔上设置有限位块，所述固定管道内部左右两壁对称加工有两个限位槽，且限位槽上设置有弹性气囊，且限位槽设置在限位孔内端。
在一实施例中，所述挡板主体内部加工有密封通孔，且密封通孔上安装有活塞柱，所述密封通孔外端通过密封管道与弹性气囊相连接，所述弹性气囊内端通过粘合剂与挡板主体左右两端相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的管道风门挡板稳定调节装置，本实用新型通过添加大齿轮、支撑柱、上固定管、方形连接杆、套管、下固定管、电机以及小齿轮，该设计可进行稳定调节，同时调节精度高，而且也便于快速拆装，解决了现有的管道风门挡板稳定调节装置在对风门挡板进行调节时，通常是使用电机直接控制转动，从而导致调节效果较低，稳定性较差的问题。
本实用新型通过添加弹性气囊、限位块、活塞柱以及双向电动推杆，该设计提高了密封效果，同时也提高了收缩效果，从而延长了弹性气囊的使用寿命，解决了现有的管道风门挡板稳定调节装置在长时间使用时，挡板外端容易与管道内壁频繁摩擦，从而降低了密封效果的问题。
因添加方形凹槽以及方形通孔，该设计便于放置方形连接杆，因添加外螺纹以及滚珠，该设计便于对方形连接杆进行支撑，因添加密封通孔，该设计便于放置活塞柱，同时也便于活塞柱的移动，因添加限位孔以及限位槽，该设计便于放置限位块以及弹性气囊，本实用新型使用方便，便于操作，可进行稳定调节，提高了密封效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型管道风门挡板稳定调节装置的结构示意图；
图2为本实用新型管道风门挡板稳定调节装置中调节机构的结构示意图；
图3为本实用新型管道风门挡板稳定调节装置中密封机构的结构示意图；
图中：1-调节机构、2-管道主体、3-密封机构、4-挡板主体、11-大齿轮、12-支撑柱、13-上固定管、14-方形连接杆、15-套管、16-下固定管、17-电机、18-小齿轮、31-弹性气囊、32-限位块、33-活塞柱、34-双向电动推杆。
具体实施方式
在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：管道风门挡板稳定调节装置，包括调节机构1、管道主体2、密封机构3以及挡板主体4，管道主体2内部设置有密封机构3以及挡板主体4，挡板主体4上装配有密封机构3，调节机构1上安装有管道主体2以及挡板主体4，调节机构1装配在密封机构3内侧。
调节机构1包括大齿轮11、支撑柱12、上固定管13、方形连接杆14、套管15、下固定管16、电机17以及小齿轮18，大齿轮11下端设置有支撑柱12，支撑柱12下端安装有上固定管13以及管道主体2，上固定管13固定在管道主体2上端，管道主体2下端设置有下固定管16，下固定管16下端连接有套管15，套管15内部底端设置有方形连接杆14，方形连接杆14上安装有下固定管16，方形连接杆14设置在管道主体2以及挡板主体4上，方形连接杆14上端安装有支撑柱12，大齿轮11后端设置有小齿轮18，小齿轮18下端装配有电机17，电机17固定在管道主体2上端面，电机17设置在上固定管13后端面，该设计可进行稳定调节，同时也便于拆卸。
密封机构3包括弹性气囊31、限位块32、活塞柱33以及双向电动推杆34，挡板主体4前端镶嵌有双向电动推杆34，双向电动推杆34外端装配有活塞柱33，活塞柱33设置在挡板主体4内部，活塞柱33外侧安装有弹性气囊31，弹性气囊31外端连接有限位块32，限位块32装配在管道主体2内部，弹性气囊31镶嵌在挡板主体4外端，弹性气囊31设置在管道主体2内壁上，该设计提高了密封效果。
密封机构3设有两个，两个密封机构3结构相同，两个密封机构3对称装配在挡板主体4前后两端，大齿轮11与小齿轮18进行齿轮啮合，支撑柱12通过螺栓与大齿轮11下端相固定，支撑柱12下端加工有方形凹槽，且方形凹槽上安装有方形连接杆14，支撑柱12下端通过轴承与上固定管13下端连接，挡板主体4上加工有方形通孔，且方形通孔上安装有方形连接杆14，方形连接杆14通过轴承与下固定管16相连接，下固定管16外端加工有外螺纹，套管15通过螺纹以及外螺纹与下固定管16相连接，套管15内部底端与方形连接杆14下端接触位置装配有滚珠，管道主体2内部左右两壁对称加工有两个限位孔，且限位孔上设置有限位块32，固定管道内部左右两壁对称加工有两个限位槽，且限位槽上设置有弹性气囊31，且限位槽设置在限位孔内端，挡板主体4内部加工有密封通孔，且密封通孔上安装有活塞柱33，密封通孔外端通过密封管道与弹性气囊31相连接，弹性气囊31内端通过粘合剂与挡板主体4左右两端相连接。
具体实施方式：在实际使用时，使用人员启动双向电动推杆34，双向电动推杆34工作带动活塞柱33沿着密封通孔向外移动，从而带动密封通孔内部的空气进入弹性气囊31内，然后弹性气囊31开始膨胀，进而带动限位块32向外移动，然后限位块32进入限位孔内部，同时弹性气囊31膨胀实现进入限位槽内部，进而实现对限位槽进行填充，从而实现了密封效果，当需要转动挡板主体4时，使用人员再次启动双向电动推杆34，进而带动活塞柱33沿着密封通孔向内移动，从而带动弹性气囊31内部的空气进入密封通孔内部，然后弹性气囊31开始收缩，进而带动限位块32从限位孔内部移出，同时弹性气囊31收缩实现与限位槽相分离，该设计提高了密封效果，同时也提高了收缩效果。
然后使用人员启动电机17，电机17工作带动小齿轮18转动，因为大齿轮11与小齿轮18进行齿轮啮合，所以小齿轮18转动带动大齿轮11转动，大齿轮11转动带动支撑柱12转动，支撑柱12转动带动方形连接杆14转动，方形连接杆14转动从而带动挡板主体4转动，进而实现对挡板主体4进行稳定调节，当需要对挡板主体4进行更换时，使用人员握住套管15，并进行转动，因为套管15通过螺纹以及外螺纹与下固定管16相连接，所以套管15转动并向下移动，套管15向下移动实现与方形连接杆14下端相分离，当套管15向下移动到与下固定管16相分离时，使用人员握住方形连接杆14下端并向下移动，进而实现方形连接杆14与支撑柱12、管道主体2以及挡板主体4相分离，该设计可进行稳定调节，也便于拆卸。
本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。
