技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种用于汽车的挡风条。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对于汽车的性能要求越来越高，人们在汽车的车顶开设了天窗使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。但是天窗也有不足之处，例如：进入天窗的气流直接吹像乘客，同时气流会引起噪声，所以需要用到挡风条，而现有的挡风条的角度为固定，不可调，从而影响挡风条的挡风效果，实用性不足。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车的挡风条，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于汽车的挡风条，包括挡风条框架，所述挡风条框架中设有一个安装腔，且所述安装腔的内侧壁上开设有滑槽，所述滑槽中与滑板之间滑动安装，所述滑板的一侧卡接在固定板的两侧，所述固定板的一端卡接有气缸杆，所述气缸杆的一端与第一气缸的输出端轴动连接，所述第一气缸固定安装在挡风条框架的内部，所述挡风条框架的内部设有定位腔，所述固定板的另一端上通过铰链与挡风板的一侧相铰接，所述安装腔的两内侧边处卡接有定位板，且所述定位板上开设有两个对称分布的定位孔。
进一步地，所述固定板的一端卡接有第一支撑板、且所述第一支撑板与定位腔之间配合安装。
进一步地，所述挡风板的底部表面位于居中位置处固定安装有支撑块，且所述支撑块的底部与气缸杆的一端固定连接，且所述气缸杆的另一端与第二气缸的输出端固定安装。
进一步地，所述固定板的一端卡接有第二支撑板，且所述第二支撑板上固定安装有第二气缸。
进一步地，所述第二支撑板的一侧卡接有两个对称分布定位杆，且所述定位杆的一端穿过定位板上的定位孔。
进一步地，所述挡风板转动的角度与水平面之间构成的角度为20-30度之间。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过在挡风条框架上中设有安装腔，在安装腔的侧边上开设有滑槽，滑槽与滑板之间滑动安装，使得固定板可以进行移动，调节起来的比较方便；
2、本实用新型通过在固定板的一侧通过铰链铰接有挡风板并且在挡风板的底部固定安装有支撑块，支撑块的底部通过气缸杆与第二气缸的输出端轴动安装，使得第二气缸可以对挡风板的角度进行调节作用，从而可以调整挡风的效果；
3、本实用新型通过在第二支撑板的一侧卡接有定位杆，并且定位杆穿过定位板上的定位孔，使得固定板在运行时的导向性更好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型固定板的结构示意图。
图3为本实用新型挡风条框架的局部结构示意图。
图中：1、挡风条框架；2、安装腔；3、固定板；301、滑板；302、铰链；303、第一支撑板；304、第二支撑板；305、支撑块；4、挡风板；5、滑槽；6、定位板；601、定位孔；7、定位杆；8、气缸杆；9、第一气缸；10、第二气缸；11、定位腔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，一种用于汽车的挡风条，包括挡风条框架1，所述挡风条框架1中设有一个安装腔2，且所述安装腔2的内侧壁上开设有滑槽5，所述滑槽5中与滑板301之间滑动安装，所述滑板301的一侧卡接在固定板3的两侧，所述固定板3的一端卡接有气缸杆8，所述气缸杆8的一端与第一气缸9的输出端轴动连接，所述第一气缸9固定安装在挡风条框架1的内部，所述挡风条框架1的内部设有定位腔11，所述固定板3的另一端上通过铰链302与挡风板4的一侧相铰接，所述安装腔2的两内侧边处卡接有定位板6，且所述定位板6上开设有两个对称分布的定位孔601。
具体的，如图2所示，所述固定板3的一端卡接有第一支撑板303、且所述第一支撑板303与定位腔11之间配合安装。
通过采用上述方案，第一支撑板303与定位腔11之间配合安装，使得第一支撑板303可收纳在定位腔11中。
具体的，如图2所示，所述挡风板4的底部表面位于居中位置处固定安装有支撑块305，且所述支撑块305的底部与气缸杆8的一端固定连接，且所述气缸杆8的另一端与第二气缸10的输出端固定安装。
通过采用上述方案，气缸杆8的另一端与第二气缸10的输出端固定安装，第二气缸10可以对挡风板4的角度进行调节作用。
具体的，如图2所示，所述固定板3的一端卡接有第二支撑板304，且所述第二支撑板304上固定安装有第二气缸10。
通过采用上述方案，第二支撑板304对第二气缸10进行固定安装作用。
具体的，如图3所示，所述第二支撑板304的一侧卡接有两个对称分布定位杆7，且所述定位杆7的一端穿过定位板6上的定位孔601。
通过采用上述方案，第二支撑板304的一侧卡接有两个对称分布定位杆7，定位杆7在定位板6上的定位孔601中运动，使得固定板3运行时具有很好的导向性。
具体的，如图1所示，所述挡风板4转动的角度与水平面之间构成的角度为20-30度之间。
通过采用上述方案，挡风板4转动的角度与水平面之间构成的角度为20-30度之间，使得具有很好的挡风效果。
需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车的挡风条，当需要对挡风板4的角度进行调节时，第一气缸9和第二气缸10通过导线与汽车中的电源相连接，按动第一气缸9或第二气缸10的开关按键，使得第一气缸9带动气缸杆8向一侧运动，使得固定板3上的滑板301在滑槽5中移动，从而使得固定板3向一侧移动，并且定位杆7在定位板6上的定位孔601中运动，使得固定板3运行的更加稳定，第二气缸10可以带动气缸杆8向上运动，从而对挡风板4的角度进行调节作用，从而改变挡风的效果，提高实用效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
