一种升降调节的高空作业车

技术领域

本实用新型是一种升降调节的高空作业车，属于高空作业技术领域。

背景技术

高空作业车在市政工程中广泛使用，现有的高空作业车的吊篮在升降过程中都需要进行调平，以取保吊篮内人员可以在任意高度上保持直立姿势作业，采用调平系统的高空作业车相对复杂、价格较高且存在液压系统与电器系统出现故障的风险。

现有技术公开了申请号为：CN201610592824.1的一种升降调节的高空作业车，包括机架和吊篮部件；在机架上铰接有上摇杆和下摇杆，在上摇杆和下摇杆之间连接有连杆；连杆的一端与吊篮部件铰接；上摇杆上安装有滑轮，上摇杆和连杆的铰接轴与滑轮的转轴重合；在下摇杆与机架铰接点处固定有拉绳，拉绳另一端绕过所述滑轮后与吊篮部件连接；机架上还铰接有一个油缸，油缸的活塞杆与上摇杆铰接，本发明采用两节臂式结构和一个升降油缸实现吊篮的升降，吊篮部件的姿态由一根拉绳调节，但是该现有技术对作业平台进行位置调节，进行不同位置工作时，较为繁琐，使得浪费了时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种升降调节的高空作业车，以解决现有技术的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种升降调节的高空作业车，其结构包括支撑轴、伸缩油缸、车窗、车体、车灯、车门、车厢、支撑架、伸缩臂、可移动工作台，所述支撑轴外侧与支撑架内侧相连接，所述伸缩油缸与伸缩臂处于同一轴线，所述车窗与车门为一体化结构，所述车灯嵌入安装于车体内，所述车厢前端与车体后端相焊接，所述支撑架上端与可移动工作台下端相连接。

进一步地，所述可移动工作台由作业平台、支撑三角架、滑动结构、伸缩结构、承重底板组成，所述支撑三角架后端与滑动结构前端相焊接，所述作业平台外侧与滑动结构内侧相焊接，所述伸缩结构嵌入安装于作业平台内，所述承重底板上端与滑动结构下端相焊接，所述伸缩结构由内部滑动槽、挡板、内螺纹、升降杆、正旋螺纹、移动滚轮、旋转轴、主动锥齿、把手、从动锥齿、固定底座、保护外壳，所述内部滑动槽外侧与保护外壳内侧相焊接，所述挡板下端与升降杆上端相焊接，所述内螺纹与升降杆为一体化结构，所述正旋螺纹与旋转轴为一体化结构，所述移动滚轮嵌入安装于内部滑动槽内，所述旋转轴下端与从动锥齿上端相焊接，所述主动锥齿下端与从动锥齿下端相啮合，所述固定底座下端与保护外壳下端相焊接，所述把手下端与主动锥齿上端相焊接，所述滑动结构由外部滑动槽、支架体、滑动滚轮，所述支架体下端与滑动滚轮轴心相连接，所述滑动滚轮嵌入安装于外部滑动槽内。

进一步地，所述支撑架下端与车厢上端相连接。

进一步地，所述支撑架上端与承重底板下端相焊接。

进一步地，所述升降杆由不锈钢制成，具有较好的耐腐蚀性。

进一步地，所述支撑三角架由铁制成，具有较好的硬度。

有益效果

本实用新型一种升降调节的高空作业车，结构上启动设备，利用伸缩油缸将伸缩臂推出，带动支撑架使得可移动工作台升高，达到工作高度，根据需要调节，逆时针旋转把手带动主动锥齿逆时针旋转从而带动从动锥齿逆时针旋转，带动旋转轴逆时针旋转利用旋转轴上的正旋螺纹与升降杆上的内螺纹进行配合将升降杆向前推出，固定底座起到固定作用，因为挡板固定位置所以作业平台受到向外侧推动的力，使得滑动结构里的滑动滚轮在外部滑动槽中向外侧运动带动作业平台进行向外侧滑动，反之顺时针旋转把手则将作业平台向内滑动，利用伸缩结构随时调整作业平台的位置，支撑三角架辅助固定，起到稳定作用，根据工作需要随时调整作业平台在高空的位置，节省了时间，操作简单，节省了人力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种升降调节的高空作业车的结构示意图；

图2为本实用新型一种可移动工作台的结构示意图；

图3为本实用新型一种伸缩结构俯视的结构示意图；

图4为本实用新型一种伸缩结构侧视的结构示意图；

图5为本实用新型一种滑动结构结构示意图。

图中：支撑轴-1、伸缩油缸-2、车窗-3、车体-4、车灯-5、车门-6、车厢-7、支撑架-8、伸缩臂-9、可移动工作台-10、作业平台-A、支撑三角架-B、承重底板-U、滑动结构-C、伸缩结构-D、内部滑动槽-E、挡板-F、内螺纹-G、升降杆-H、正旋螺纹-I、移动滚轮-J、旋转轴-K、主动锥齿-L、把手-M、从动锥齿-N、固定底座-S、保护外壳-T、外部滑动槽-O、支架体-R、滑动滚轮-Z。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5，本实用新型提供一种升降调节的高空作业车技术方案：其结构包括支撑轴1、伸缩油缸2、车窗3、车体4、车灯5、车门6、车厢7、支撑架8、伸缩臂9、可移动工作台10，所述支撑轴1外侧与支撑架8内侧相连接，所述伸缩油缸2与伸缩臂9处于同一轴线，所述车窗3与车门6为一体化结构，所述车灯5嵌入安装于车体4内，所述车厢7前端与车体4后端相焊接，所述支撑架8上端与可移动工作台10下端相连接，所述可移动工作台10由作业平台A、支撑三角架B、滑动结构C、伸缩结构D、承重底板U组成，所述支撑三角架B后端与滑动结构C前端相焊接，所述作业平台A外侧与滑动结构C内侧相焊接，所述伸缩结构D嵌入安装于作业平台A内，所述承重底板U上端与滑动结构C下端相焊接，所述伸缩结构D由内部滑动槽E、挡板F、内螺纹G、升降杆H、正旋螺纹I、移动滚轮J、旋转轴K、主动锥齿L、把手M、从动锥齿N、固定底座S、保护外壳T，所述内部滑动槽E外侧与保护外壳T内侧相焊接，所述挡板F下端与升降杆H上端相焊接，所述内螺纹G与升降杆H为一体化结构，所述正旋螺纹I与旋转轴K为一体化结构，所述移动滚轮J嵌入安装于内部滑动槽E内，所述旋转轴K下端与从动锥齿N上端相焊接，所述主动锥齿L下端与从动锥齿N下端相啮合，所述固定底座S下端与保护外壳T下端相焊接，所述把手M下端与主动锥齿L上端相焊接，所述滑动结构C由外部滑动槽O、支架体R、滑动滚轮Z，所述支架体R下端与滑动滚轮Z轴心相连接，所述滑动滚轮Z嵌入安装于外部滑动槽O内，所述支撑架8下端与车厢7上端相连接，所述支撑架8上端与承重底板U下端相焊接，所述升降杆H由不锈钢制成，具有较好的耐腐蚀性，所述支撑三角架B由铁制成，具有较好的硬度。

本专利所说的，所述伸缩油缸2是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸，所述车灯5是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

在进行使用时启动设备，利用伸缩油缸2将伸缩臂9推出，带动支撑架8使得可移动工作台10升高，达到工作高度，根据需要调节，逆时针旋转把手带动主动锥齿L逆时针旋转从而带动从动锥齿N逆时针旋转，带动旋转轴K逆时针旋转利用旋转轴K上的正旋螺纹I与升降杆H上的内螺纹G进行配合将升降杆H向前推出，固定底座S起到固定作用，因为挡板F固定位置所以作业平台A受到向外侧推动的力，使得滑动结构C里的滑动滚轮Z在外部滑动槽O中向外侧运动带动作业平台A进行向外侧滑动，反之顺时针旋转把手则将作业平台A向内滑动，利用伸缩结构D随时调整作业平台A的位置，支撑三角架B辅助固定，起到稳定作用。

本实用新型解决现有技术对作业平台进行位置调节，进行不同位置工作时，较为繁琐，使得浪费了时间的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上启动设备，利用伸缩油缸将伸缩臂推出，带动支撑架使得可移动工作台升高，达到工作高度，根据需要调节，逆时针旋转把手带动主动锥齿逆时针旋转从而带动从动锥齿逆时针旋转，带动旋转轴逆时针旋转利用旋转轴上的正旋螺纹与升降杆上的内螺纹进行配合将升降杆向前推出，固定底座起到固定作用，因为挡板固定位置所以作业平台受到向外侧推动的力，使得滑动结构里的滑动滚轮在外部滑动槽中向外侧运动带动作业平台进行向外侧滑动，反之顺时针旋转把手则将作业平台向内滑动，利用伸缩结构随时调整作业平台的位置，支撑三角架辅助固定，起到稳定作用，根据工作需要随时调整作业平台在高空的位置，节省了时间，操作简单，节省了人力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。