技术领域
本实用新型涉及自行车停车架技术领域，具体为一种城市道边方便休息的自行车停车架。
背景技术
现如今，有越来越多的人再次使用自行车出行，它有助于锻炼身体，同时无污染，相应的，在道边也设置了更多的自行车停车架，可是一般的，自行车停车架往往都是一个整体，运输和安装不是很方便，而且，对于道边，既放置自行车停车架，又放置休息座板会占用很多的地方，如果能够设计一种方便运输和安装，且同时提供休息座板的自行车停车架，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种城市道边方便休息的自行车停车架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市道边方便休息的自行车停车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道边方便休息的自行车停车架，包括中心块，所述中心块的上侧壁固定安装有支撑杆和弧形杆，所述支撑杆的上侧壁固定安装有支撑板，且弧形杆的左端固定在支撑板上，所述支撑板的上侧壁固定安装有座板，所述中心块的左右侧壁均镶嵌有方形板，所述中心块的左侧壁固定安装有第一限位板和第一限位块，所述中心块的右侧壁固定安装有第二限位板和第二限位块，所述第一限位板的左侧壁开设有矩形槽，所述第二限位板的右侧壁固定安装有限位杆，所述第一限位块的左侧壁开设有方形孔，且方形孔贯穿方形板、中心块和第二限位块，所述第一限位块的内侧壁开设有第一卡槽，所述第二限位块的内侧壁开设有第二卡槽，所述中心块的内侧壁开设有滑槽，所述方形孔的内侧壁插入有方形杆，所述方形杆的外侧壁固定安装有滑块，且滑块置于滑槽内，所述方形杆的上侧壁开设有通孔，所述通孔的内侧壁固定安装有挡环，所述通孔的内侧壁插入有活动板，所述活动板的内侧壁固定安装有弹簧，所述活动板的外侧壁固定安装有卡块，且卡块穿过挡环。
优选的，所述第一限位块的左侧壁固定安装有橡胶板，所述第二限位块的右侧壁固定安装有橡胶块。
优选的，所述矩形槽的长宽高尺寸与限位杆的长宽高尺寸相同。
优选的，所述第一卡槽与第二卡槽均为三角形槽，且卡块为三角形块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过支撑杆、支撑板和座板的结构，可以在装置组装后，形成一个长凳，方便游客随时进行坐下休息，通过矩形槽、限位杆、方形孔、方形杆、第一卡槽和卡块的结构，可以通过矩形槽和限位杆的匹配，及卡块和第一卡槽的匹配，将多个装置组装成自行车停车架。
附图说明
图1为本实用新型的主视图剖视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型a部分的局部放大图；
图4为本实用新型组装后的俯视图。
图中：1、中心块，2、支撑杆，3、支撑板，4、弧形杆，5、座板，6、第一限位板，7、第二限位板，8、矩形槽，9、限位杆，10、第一限位块，11、第二限位块，12、方形孔，13、第一卡槽，14、第二卡槽，15、方形板，16、滑槽，17、方形杆，18、滑块，19、通孔，20、挡环，21、活动板，22、弹簧，23、卡块，24、橡胶板，25、橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市道边方便休息的自行车停车架，包括中心块1，中心块1的上侧壁固定安装有支撑杆2和弧形杆4，人们可以用锁将自行车锁在弧形杆4上，支撑杆2的上侧壁固定安装有支撑板3，且弧形杆4的左端固定在支撑板3上，支撑板3的上侧壁固定安装有座板5，座板5上固定安装有橡胶垫，方便人们休息时坐下，中心块1的左右侧壁均镶嵌有方形板15，方形板15用于限制滑块18的位置，中心块1的左侧壁固定安装有第一限位板6和第一限位块10，中心块1的右侧壁固定安装有第二限位板7和第二限位块11，第一限位板6的左侧壁开设有矩形槽8，第二限位板7的右侧壁固定安装有限位杆9，一个此装置的限位杆9可以卡接在另一个此装置的矩形槽8内，第一限位块10的左侧壁开设有方形孔12，且方形孔12贯穿方形板15、中心块1和第二限位块11，第一限位块10的内侧壁开设有第一卡槽13，第二限位块11的内侧壁开设有第二卡槽14，中心块1的内侧壁开设有滑槽16，方形孔12的内侧壁插入有方形杆17，方形杆17可以在方形孔12内左右移动，方形杆17的外侧壁固定安装有滑块18，且滑块18置于滑槽16内，滑块18可以在滑槽16内移动，进而限制方形杆17的移动距离，方形杆17的上侧壁开设有通孔19，通孔19的内侧壁固定安装有挡环20，挡环20防止活动板21掉落，通孔19的内侧壁插入有活动板21，共有两个活动板21，活动板21的内侧壁固定安装有弹簧22，活动板21的外侧壁固定安装有卡块23，且卡块23穿过挡环20，卡块23可以随着弹簧22进行穿过挡环20的移动。
具体而言，为了在将装置组装后，不会因为第一限位块10上的方形孔12和第二限位块11处凸出的方形杆17的缘故，而影响停车架的美观，也防止其会误伤到行人，因此将其遮挡住，第一限位块10的左侧壁固定安装有橡胶板24，第二限位块11的右侧壁固定安装有橡胶块25。
具体而言，为了令一处的限位杆9可以卡接在另一处的矩形槽8内，矩形槽8的长宽高尺寸与限位杆9的长宽高尺寸相同。
具体而言，为了令卡块23向右移动时可以从第二卡槽14移出，同时当卡块23卡接在令一处的第一卡槽13后，保证卡块23不会从另一处的第一卡槽13内向左移动移出，进而实现两个装置的组装，第一卡槽13与第二卡槽14均为三角形槽，且卡块23为三角形块。
工作原理：在使用此道边方便休息的自行车停车架时，首先将方形杆17向右移动，令卡块23从第二卡槽14移出并露在第二限位块11的外面，然后将此段方形杆17插入到另一个装置的第一限位块10的方形孔12内，直至卡块23卡在另一个装置的第一卡槽13内，同时，保证限位杆9卡接在矩形槽8内，实现装置的组装，可以根据意愿，选择组装的数量，然后固定在街道旁，组装后，每一个装置上的座板5会依次贴合形成一个长凳，可以方便人们坐上休息，其中装置组装后，第一限位板6和第二限位板7贴合，限制自行车前车轮的位置，防止撞到休息的人，第一限位块10和第二限位块11也贴合，另外，组装后，最左侧的第一限位块10的方形孔12处会空出一块，而最右侧的第二限位块11的方形孔12处会凸出一段方形杆17，为了美观，也防止误伤到行人，会在最左侧第一限位块10处装上橡胶板24，并在最右侧第二限位块11处装上橡胶块25。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
