技术领域
本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气处理装置。
背景技术
汽车尾气中含有多种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、臭气、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大三倍，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，因此需要用到汽车尾气处理装置，但现有的汽车尾气处理装置固定在汽车出气管上时较麻烦，增加了安装者的劳动量，不利于推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括过滤箱，所述过滤箱的左侧中心位置焊接有出气管，所述过滤箱的内部上下两端均焊接有安装座，所述安装座的内部内嵌有过滤板，所述过滤箱的右侧中心位置焊接有连接管，所述连接管的内部底端焊接有固定座，所述固定座的顶端放置有固定压板，所述固定压板和固定座的内部均预设有卡槽，所述卡槽的内部粘接有橡胶垫，所述连接管的顶端焊接有固定筒，所述固定筒的内部安装有拉动杆，所述拉动杆贯穿连接管的外壁与固定压板相连，所述拉动杆的外壁中心位置焊接有压动板，所述压动板的顶端安装有弹簧，所述拉动杆的顶端焊接有拉动板。
优选的，所述固定压板的底端左右两侧均焊接有插杆，所述固定座的内部左右两侧均开设有插孔，所述插杆与插孔相匹配。
优选的，所述拉动杆与固定压板的连接处安装有加固块。
优选的，所述固定压板为圆形压板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气处理装置，通过向上拉动拉动板，拉动板带动拉动杆向上运动，拉动杆带动固定压板向上运动，固定压板压动弹簧向上进行伸缩，拉动杆带动固定压板向上运动，将汽车排气管放置在固定座内部预设的卡槽中，松开拉动板，弹簧向下进行反弹带动固定压板和拉动杆向下运动，拉动杆带动固定压板向下运动，固定压板对汽车排气管进行固定，确保了汽车尾气处理装置固定在汽车出气管上时较容易，降低了安装者的劳动量，有利于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的固定筒内部结构示意图。
图中：1、过滤箱，2、安装座，3、固定筒，4、连接管，5、过滤板，6、出气管，7、拉动板，8、拉动杆，9、固定压板，10、插杆，11、固定座，12、卡槽，13、橡胶垫，14、插孔，15、加固块，16、压动板，17、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括过滤箱1，过滤箱1的左侧中心位置焊接有出气管6，过滤箱1的内部上下两端均焊接有安装座2，安装座2的内部内嵌有过滤板5，过滤箱1的右侧中心位置焊接有连接管4，连接管4的内部底端焊接有固定座11，固定座11的顶端放置有固定压板9，通过固定压板9可对汽车排气管的顶端进行固定，固定压板9为圆形压板，固定压板9的底端左右两侧均焊接有插杆10，通过插杆10可增加固定压板9安装的稳定性，固定座11的内部左右两侧均开设有插孔14，通过插孔14可实现插杆10的安装，插杆10与插孔14相匹配，固定压板9和固定座11的内部均预设有卡槽12，通过卡槽12可对汽车排气管进行限位，卡槽12的内部粘接有橡胶垫13，通过橡胶垫13可避免固定压板9对汽车排气管固定时出现滑动的现象，连接管4的顶端焊接有固定筒3，固定筒3的内部安装有拉动杆8，通过拉动杆8可带动固定压板9进行移动，拉动杆8贯穿连接管4的外壁与固定压板9相连，拉动杆8的外壁中心位置焊接有压动板16，通过压动板16可压动弹簧17进行伸缩，拉动杆8与固定压板9的连接处安装有加固块15，通过加固块15可增加拉动杆8与固定压板9连接处的稳定性，压动板16的顶端安装有弹簧17，弹簧17为螺旋弹簧，弹性系数为15N/CM，拉动杆8的顶端焊接有拉动板7。
向上拉动拉动板7，拉动板7带动拉动杆8向上运动，拉动杆8带动压动板16向上运动，压动板16压动弹簧17向上进行伸缩，拉动杆8带动固定压板9向上运动，将汽车排气管放置在固定座11内部预设的卡槽12中，松开拉动板7，弹簧17向下进行反弹带动压动板16和拉动杆8向下运动，拉动杆8带动固定压板9向下运动，固定压板9对汽车排气管进行固定。
