技术领域
本实用涉及汽车配件维修设备技术领域，具体为一种汽车轮胎维修用快速拆卸装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车轮胎是汽车的重要配件之一，它直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
汽车轮胎作为汽车的主要缓冲配件，其所载负荷较大，导致汽车轮胎在汽车配件中是最大的消耗品之一，因此汽车轮胎的维修或更换也是时有发生的，在维修或更换汽车轮胎时，一般是先利用千斤顶将汽车底盘顶起，然后维修人员再通过手动扳手或气动扳手逐个将轮胎螺栓卸下，在转动轮胎螺栓的过程中还需要另外一名维修人员进行辅助性固定，用于防止轮胎在拆卸轮胎螺栓的过程中发生转动，且在将轮胎由汽车上取下时由于汽车轮胎质量较重，需要几名维修人员的配合下才能够将轮胎取下，既浪费了时间又降低了工作效率，因此急需一种汽车轮胎维修用快速拆卸装置来解决上述问题。
实用内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用提供了一种汽车轮胎维修用快速拆卸装置，解决了在维修或更换汽车轮胎时，一般是先利用千斤顶将汽车底盘顶起，然后维修人员再通过手动扳手或气动扳手逐个将轮胎螺栓卸下，在转动轮胎螺栓的过程中还需要另外一名维修人员进行辅助性固定，用于防止轮胎在拆卸轮胎螺栓的过程中发生转动，且在将轮胎由汽车上取下时由于汽车轮胎质量较重，需要几名维修人员的配合下才能够将轮胎取下，既浪费了时间又降低了工作效率的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本实用采取的技术方案是：一种汽车轮胎维修用快速拆卸装置，包括支撑座，所述支撑座下表面的四角处均固定连接有滚轮，所述支撑座的上表面固定连接有支架，所述支架的左侧面开设滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块，且两个滑块的左侧面均固定连接有连接板，且两个连接板的相对面通过轮盘固定连接。
所述轮盘侧面偏离圆心的位置卡接有五个轴承，且五个轴承以轮盘的圆心为中心点呈环形阵列，且五个轴承内均套接有转轴，且五个转轴的左端均固定连接有套筒，且五个转轴的外表面均固定连接有齿轮，且五个齿轮并列设置在轮盘的右侧，且五个齿轮通过同一条齿链传动连接，且其中一个转轴的右端与驱动装置的输出轴固定连接。
所述驱动装置的上表面和下表面分别固定连接在两个连接板的相对面，且位于下方连接板的下表面通过第一电动推杆与支撑座的上表面固定连接，所述套筒的左侧设置有两个固定件，且位于上方固定件的上表面通过支撑杆与支架的下表面固定连接，且位于下方固定件的下表面通过第二电动推杆与支撑座的上表面固定连接。
优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴与其中一个转轴的右端固定连接，所述电机机身的右侧面通过固定座分别与两个连接板的相对面固定连接。
优选的，所述电机为抱闸电机，所述电机的输入端通过导线与第三开关的输出端电连接，所述第三开关的输入端通过导线与电源的输出端电连接。
优选的，所述第一电动推杆的输入端通过导线与第一开关的输出端电连接，所述第二电动推杆的输入端通过导线与第二开关的输出端电连接。
优选的，所述电源设置在支撑座的上表面，并且电源位于支架的右侧，所述第一开关设置在电源上表面的左侧，所述第二开关设置在电源上表面的中部，所述第三开关设置在电源上表面的右侧。
优选的，所述固定件的形状为弧形，且两个固定件的相对面均固定连接有防滑垫。
优选的，所述滑块的形状为T字形，所述滑槽的形状为T字形。
(三)有益效果
本实用的有益效果在于：
1、该汽车轮胎维修用快速拆卸装置，通过第一电动推杆、驱动装置和第二电动推杆之间的配合，当汽车被千斤顶顶起时，先操作第一开关使第一电动推杆做伸展运动，当五个套筒正对五个轮胎螺栓时再次操作第一开关使第一电动推杆停止运行，通过推动支撑座带动五个套筒进行移动并分别套设在五个轮胎螺栓上，然后再操作第二开关使第二电动推杆使做伸展运动，直至汽车轮胎被限制在两个固定件之间时再次操作第二开关使第二电动推杆停止运行，最后再操作第三开关使电机运行，电机工作时能够带动五个套筒作同向运动，进而能够同时取下五个轮胎螺栓，最后拉动支撑座向远离轮胎的方向移动，且支撑座在移动的过程中也能够带动轮胎做同步运动，使得维修人员在进行拆卸轮胎时会更加的快捷。
2、该汽车轮胎维修用快速拆卸装置，通过设置滑块和滑槽，滑块和滑槽的形状均为T字形，使得第一电动推杆在带动连接板进行移动时会更加的平稳，通过设置防滑垫，防滑垫能够增大两个固定件与汽车轮胎之间的摩擦力，使得五个套筒对五个轮胎螺栓施加较大的扭力时轮胎不会进行转动。
3、该汽车轮胎维修用快速拆卸装置，通过设置固定件，两个固定件的形状均为弧形，在与汽车轮胎进行连接时会更加的契合，进而可以提高汽车轮胎的稳定性，通过设置齿链和齿轮，齿链作为五个齿轮之间的连接介质，使得整个装置只需一个电机便能够带动五个套筒同时工作，进而可以降低整个装置的生产成本。
附图说明
图1为本实用正视的剖面结构示意图；
图2为本实用左视的结构示意图；
图3为本实用图1中A处放大的结构示意图；
图4为本实用滑槽俯视的剖面结构示意图。
图中：1支撑座、2支架、3滑槽、4滑块、5连接板、6轮盘、7轴承、8转轴、9套筒、10齿轮、11齿链、12驱动装置、121电机、122固定座、13第一电动推杆、14固定件、15防滑垫、16第二电动推杆、17支撑杆、18滚轮、19电源、20第一开关、21第二开关、22第三开关。
具体实施方式
下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
如图1-4所示，本实用提供一种技术方案：一种汽车轮胎维修用快速拆卸装置，包括支撑座1，支撑座1下表面的四角处均固定连接有滚轮18，通过设置滚轮18，维修人员在推动支撑座1时，支撑座1会带动四个滚轮18在地面上滚动，使得维修人员在移动支撑座1时会更加的轻便，支撑座1的上表面固定连接有支架2，支架2的左侧面开设滑槽3，滑槽3内滑动连接有两个滑块4，滑块4的形状为T字形，滑槽3的形状为T字形，通过设置滑块4和滑槽3，滑块4和滑槽3的形状均为T字形，使得第一电动推杆13在带动连接板5进行移动时会更加的平稳，且两个滑块4的左侧面均固定连接有连接板5，且两个连接板5的相对面通过轮盘6固定连接。
轮盘6侧面偏离圆心的位置卡接有五个轴承7，且五个轴承7以轮盘6的圆心为中心点呈环形阵列，通过设置轴承7，使得转轴8在旋转的过程中会更加稳定，且五个轴承7内均套接有转轴8，且五个转轴8的左端均固定连接有套筒9，且五个转轴8的外表面均固定连接有齿轮10，且五个齿轮10并列设置在轮盘6的右侧，且五个齿轮10通过同一条齿链11传动连接，通过设置齿链11和齿轮10，齿链11作为五个齿轮10之间的连接介质，使得整个装置只需一个电机121便能够带动五个套筒9同时工作，进而可以降低整个装置的生产成本，且其中一个转轴8的右端与驱动装置12的输出轴固定连接，驱动装置12包括电机121，电机121的输出轴与其中一个转轴8的右端固定连接，电机121机身的右侧面通过固定座122分别与两个连接板5的相对面固定连接，通过设置驱动装置12，操作操作第三开关22使电机121运行，电机121工作时能够带动五个套筒9作同向运动，进而能够同时取下五个轮胎螺栓，电机121为抱闸电机121，电机121的输入端通过导线与第三开关22的输出端电连接，通过设置第三开关22，维修人员可通过操作第三开关22控制电机121的运行状态，第三开关22的输入端通过导线与电源19的输出端电连接，电源19设置在支撑座1的上表面，通过设置电源19，电源19能够为电机121、第一电动推杆13和第二电动推杆16提供电能，并且电源19位于支架2的右侧，第一开关20设置在电源19上表面的左侧，通过设置第一开关20，维修人员可通过操作第一开关20控制第一电动推杆13的运行状态，第二开关21设置在电源19上表面的中部，第三开关22设置在电源19上表面的右侧。
驱动装置12的上表面和下表面分别固定连接在两个连接板5的相对面，且位于下方连接板5的下表面通过第一电动推杆13与支撑座1的上表面固定连接，通过设置第一电动推杆13，第一电动推杆13做伸缩运动时能够通过连接板5带动轮盘6做同步运动，第一电动推杆13的输入端通过导线与第一开关20的输出端电连接，第二电动推杆16的输入端通过导线与第二开关21的输出端电连接，通过设置第二开关21，维修人员可通过操作第二开关21控制第二电动推杆16的运行状态，套筒9的左侧设置有两个固定件14，且位于上方固定件14的上表面通过支撑杆17与支架2的下表面固定连接，且位于下方固定件14的下表面通过第二电动推杆16与支撑座1的上表面固定连接，通过设置第二电动推杆16，操作第二开关21使第二电动推杆16使做伸缩运动，从而便于维修人员将汽车轮胎固定到两个固定件14之间，固定件14的形状为弧形，通过设置固定件14，两个固定件14的形状均为弧形，在与汽车轮胎进行连接时会更加的契合，进而可以提高汽车轮胎的稳定性，且两个固定件14的相对面均固定连接有防滑垫15，通过设置防滑垫15，防滑垫15能够增大两个固定件14与汽车轮胎之间的摩擦力，使得五个套筒9对五个轮胎螺栓施加较大的扭力时轮胎不会进行转动。
本实用的操作步骤为：
S1、先使用千斤顶将汽车顶起，当汽车轮胎的最高点与位于上方防滑垫15下表面的最高点保持水平时，使千斤顶停止工作，先操作第一开关20使第一电动推杆13做伸展运动，当五个套筒9正对五个轮胎螺栓时再次操作第一开关20使第一电动推杆13停止运行，通过推动支撑座1带动五个套筒9进行移动并分别套设在五个轮胎螺栓上；
S2、然后再操作第二开关21使第二电动推杆16使做伸展运动，直至汽车轮胎被限制在两个固定件14之间时再次操作第二开关21使第二电动推杆16停止运行，最后再操作第三开关22使电机121运行，电机121工作时其输出轴能够带动对应的转轴8在对应的轴承7内旋转，又由于此转轴8在旋转的过程中能够带动其表面所固定的齿轮10做同步运动，且齿轮10又能够通过齿链11带动其余四个齿轮10做同步运动，使得五个套筒9能够作同向运动，进而能够同时取下五个轮胎螺栓；
S3、最后拉动支撑座1向远离轮胎的方向移动，且支撑座1在移动的过程中也能够带动轮胎做同步运动。
以上的具体实施方式，对本实用的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用的具体实施方式而已，并不用于限制本实用，凡在本实用的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用的保护范围之内。
