技术领域
本实用新型涉及一种故障车用三角警告牌。
背景技术
汽车是人们日常生活中较为常见的，随着社会的进步，汽车的使用也越来越频繁，是人们不可或缺的交通工具；在汽车的使用中，经常会出现故障和交通事故，为减少次生事故的发生，这就需要对后方行驶的车辆提前发出一个警示信号。
三角警告牌作为一个最常用的警示标示牌，在事故发生中较为常用，由于受到诸多因数的影响，如：大雾、雨雪、车速等原因，视线和反映时间具有一定的限制，这就需要警告牌具有很好的反光作用，现有的三角警告牌反射光线不强，能见度距离短，受天气影响较大，不能进行较远距离的预警。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，操作简单，牢固耐用，通过对三脚架主体采用亮红色反光材料和蜂窝状结构，使得反光距离更远，警示效果更好，受环境影响小，大大减小了次生事故的发生，具有实用性和使用广泛性的故障车用三角警告牌。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种故障车用三角警告牌，包括下支架、左支架、右支架、及设置在下支架下端的支撑架，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架通过螺栓连接，第一支撑架和第二支撑架的下端设有四个支撑脚，支撑脚的下端安装有橡胶垫，下支架的两端下侧安装有固定件，第一支撑架通过固定件固定在下支架的下端，下支架与左支架和右支架都采用铆钉固定，左支架与又支架采用纽扣连接，所述下支架、左支架和右支架组成一个三角警告牌主体。
本实用新型通过对三角警告牌主体采用反光材料制作，通过对三角警告牌主体采用蜂窝状结构设置，提高了三角警告牌的光线接触面积，增加了三角警告牌的照射亮度，提高了视觉效果，进一步增加了可视距离；同时通过在三角警告牌主体的内部安装荧光板和在荧光板的中间区域设置风口，使得夜间荧光板在被照射时产生一个发光的效果，提高警示距离，同时减少了风对三角警告牌的作用力，保证三角警告牌在使用时不会被风刮倒；同时通过在三角警告牌主体下端安装支撑架，通过第一支撑架和第二支撑架的长短设置，便于三角警告牌的撑开和收起，减少了空间的占用，便于携带和运输。
作为优选的技术方案，所述三角警告牌主体整体由亮红色反光材料制成，三角架主体表面为蜂窝状结构。
该结构的使用，增加了三角警告牌与光线的接触面积，提高了三角警告牌被照射时的亮度，进一步增加了可视距离，安全性大大提高。
作为优选的技术方案，所述三角警告牌主体内侧设有荧光板，荧光板整体由布料制成，荧光板的中间位置设有一个三角形的风口。
该结构的使用，增加了三角警告牌的反光效果，使得夜间三角警告牌在被光线照射时产生一个发光体，提高了视觉效果，起到更好的警示作用，同时减少了风对三角警告牌的作用力，保证三角警告牌在使用时不会被风刮倒，具有实用性。
作为优选的技术方案，所述第一支撑架下端俩支撑脚之间的内径大于第二支撑架俩支撑脚之间外经的距离，所述第一支撑架和第二支撑架工作时为十字型结构，收起时为一字型结构。
该结构的使用，方便了第一支撑架和第二支撑架的撑开和收起，减少空间的占用，便于携带和运输。
本实用新型通过对三角警告牌主体采用反光材料制作，通过对三角警告牌主体采用蜂窝状结构设置，提高了三角警告牌的光线接触面积，增加了三角警告牌的照射亮度，提高了视觉效果，进一步增加了可视距离；同时通过在三角警告牌主体的内部安装荧光板和在荧光板的中间区域设置风口，使得夜间荧光板在被照射时产生一个发光的效果，提高警示距离，同时减少了风对三角警告牌的作用力，保证三角警告牌在使用时不会被风刮倒；同时通过在三角警告牌主体下端安装支撑架，通过第一支撑架和第二支撑架的长短设置，便于三角警告牌的撑开和收起，减少了空间的占用，便于携带和运输。
附图说明
为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑架结构示意图；
图3为本实用新型的三角警告牌主体的俯视示意图；
其中，1.下支架，2.左支架，3.右支架，4.荧光板，5.第一支撑架，6.第二支撑架，7.固定件，8.橡胶垫，9.纽扣，10.铆钉，11.螺栓，12.第二支撑架，13.风口。
具体实施方式
参阅图1至图3所示一种故障车用三角警告牌，包括下支架1、左支架2、右支架3、及设置在下支架1下端的第一支撑架5和第二支撑架12，第一支撑架5和第二支撑架12通过螺栓11连接，第一支撑架5和第二支撑架12的下端设有四个支撑脚6，支撑脚6的下端安装有橡胶垫8，下支架1的两端下侧安装有固定件7，第一支撑架5通过固定件7固定在下支架1的下端，下支架1与左支架2和右支架3都采用铆钉10固定，左支架2与又支架3采用纽扣9连接，所述下支架1、左支架2和右支架3组成一个三角警告牌主体，三角警告牌主体内侧设有荧光板4，荧光板4的内侧设有一个三角形的风口13。
所述第一支撑架下端俩支撑脚之间的内径大于第二支撑架俩支撑脚之间外经的距离，所述第一支撑架和第二支撑架工作时为十字型结构，收起时为一字型结构。
本实用新型在使用时，当车辆出现故障或者交通事故后，取出三角警告牌，将左支架和右支架向伸展，使得左支架和右支架的上端重合，通过左支架和右支架上端的纽扣进行固定，同时将第一支撑架和第二支撑架展开，使得第一支撑架和第二支撑架形成一个十字型的结构，快速将三角警告牌摆放距离事故发生地后方100米至150米的距离；不使用时，将第一支撑架和第二支撑架收起，使得其呈现一个一字型的结构，同时打开铆钉，将左支架和又支架向相同的方向靠拢，直到与下支架平行为止；其使用方便，操作简单，牢固耐用，反光距离远，警示效果好，受环境影响小，大大减小了次生事故的发生，具有实用性和使用广泛性。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
