技术领域
本发明涉及一种汽车设备，具体是一种家用汽车后备箱辅助装置。
背景技术
目前在汽车领域中有关于汽车内饰的合理利用方面一直出有待改进的状态，据了解在汽车后备箱的使用上存在很多不足之处，大部分家庭在利用汽车后备箱时，经常会遇到放置一些松散的物件，但是却因此车行过程中导致的四处碰撞而损坏的情况，因此本发明设置了一款，便于处理这类问题的装置，该装置便于支撑在汽车后备箱中并且该装置拥有固定车内物件的装置，避免上述问题，且拆卸方便，便于携带。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车领域的家用汽车后备箱辅助装置。
为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：
一种家用汽车后备箱辅助装置，包括主板体；所述主板体中下端水平向右固定连接有固定杆；所述固定杆便于通过咬合螺纹套接有转动套；所述转动套右端竖直固接有圆形转盘；所述圆形转盘右端均匀固接有若干万向轮；所述主板体上下两端对称竖直固接有两个弹簧；所述两个弹簧上下两端水平固接有两个滑块且两个滑块右端水平穿过主板体右端；所述两个滑块上下两端面竖直固接有两个滑杆且两个滑杆插接在主板体中；所述主板体左端竖直固定连接有控制板；所述控制板内部竖直上下对称套接两个活动块；所述两个活动块左端水平固接有两个活动夹板；所述上方活动夹板中通过轴承水平向左插接有活动插板；所述下方活动夹板内部通过轴承水平向左插接有活动套板；所述两个活动夹板中间竖直上下对称固接有两个螺纹套；所述两个螺纹套中间竖直通过咬合螺纹连接有螺纹杆；所述控制板下端头倾斜向左下端固定连接有固定斜板。
作为本发明进一步的改进方案：所述固定杆右端竖直固接有橡胶止滑板。
作为本发明再进一步的改进方案：所述两个滑杆上下两端水平固接有固定横板。
作为本发明再进一步的改进方案：所述螺纹杆左端水平固定连接有转动块。
作为本发明再进一步的改进方案：所述固定斜板内部平行套接有拉杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的当橡胶止滑板接触汽车后备箱底面时，橡胶止滑板便于稳定支撑整个装置；转动套便于通过在固定杆表面旋转左右移动；转动套便于带动圆形转盘左右移动；当转动套通过圆形转盘旋转带动万向轮右端伸出大于橡胶止滑板，万向轮便于带动整个装置移动；两个弹簧便于在主板体内部上下伸缩；两个滑块便于通过两个弹簧在主板体中上下移动；两个滑杆便于通过两个滑块在主板体中上下滑动；弹簧便于通过滑块和滑杆上下弹开两个固定横板，两个固定横板便于抵住汽车后备箱两侧壁，便于稳定整个装置，避免装置上下撞击后备箱内壁；两个活动块便于在控制板中上下滑动；两个活动夹板便于通过两个活动块在控制板左侧面上下移动，当两个活动夹板聚拢时，两个活动夹板便于夹紧后备箱中的货物，避免货物在车内晃动；活动插板便于在活动夹板内左右滑动，当活动插板抽动到活动夹板的左端头时，活动插板便于向下旋转至竖直位置；当活动套板抽到左端头时，便于活动套板向上旋转至竖直位置，活动插板便于插进活动套板中配合盖住两个活动夹板的左端面；两个螺纹套便于带动两个活动夹板聚拢和分散；螺纹杆便于旋转带动两个螺纹套向中间聚拢和分散；转动块便于带动螺纹杆旋转；当拉杆拉出固定斜板且整个装置拿出后备箱时，拉杆便于拉动整个装置移动。
附图说明
图1为家用汽车后备箱辅助装置的结构示意图；
图2为家用汽车后备箱辅助装置中活动夹板俯视的结构示意图；
图3为家用汽车后备箱辅助装置中活动夹板侧视的结构示意图；
图中：1-主板体、2-转动套、3-固定杆、4-橡胶止滑板、5-圆形转盘、6-万向轮、7-弹簧、8-滑块、9-滑杆、10-固定横板、11-活动夹板、12-活动插板、13-活动块、14-螺纹套、15-螺纹杆、16-转动块、17-活动套板、18-控制板、19-固定斜板、20-拉杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-3，本实施例提供了一种家用汽车后备箱辅助装置，包括主板体1；所述主板体1中下端水平向右固定连接有固定杆3；所述固定杆3右端竖直固接有橡胶止滑板4，当橡胶止滑板4接触汽车后备箱底面时，橡胶止滑板4便于稳定支撑整个装置；所述固定杆3便于通过咬合螺纹套接有转动套2，转动套2便于通过在固定杆3表面旋转左右移动；所述转动套2右端竖直固接有圆形转盘5，转动套2便于带动圆形转盘5左右移动；所述圆形转盘5右端均匀固接有若干万向轮6，当转动套2通过圆形转盘5旋转带动万向轮6右端伸出大于橡胶止滑板4，万向轮6便于带动整个装置移动；所述主板体1上下两端对称竖直固接有两个弹簧7，两个弹簧7便于在主板体1内部上下伸缩；所述两个弹簧7上下两端水平固接有两个滑块8且两个滑块8右端水平穿过主板体1右端，两个滑块8便于通过两个弹簧7在主板体1中上下移动；所述两个滑块8上下两端面竖直固接有两个滑杆9且两个滑杆9插接在主板体1中，两个滑杆9便于通过两个滑块8在主板体1中上下滑动；所述两个滑杆9上下两端水平固接有固定横板10，弹簧7便于通过滑块8和滑杆9上下弹开两个固定横板10，两个固定横板10便于抵住汽车后备箱两侧壁，便于稳定整个装置，避免装置上下撞击后备箱内壁；所述主板体1左端竖直固定连接有控制板18；所述控制板18内部竖直上下对称套接两个活动块13，两个活动块13便于在控制板18中上下滑动；所述两个活动块13左端水平固接有两个活动夹板11，两个活动夹板11便于通过两个活动块13在控制板18左侧面上下移动，当两个活动夹板11聚拢时，两个活动夹板11便于夹紧后备箱中的货物，避免货物在车内晃动；所述上方活动夹板11中通过轴承水平向左插接有活动插板12，活动插板12便于在活动夹板11内左右滑动，当活动插板12抽动到活动夹板11的左端头时，活动插板12便于向下旋转至竖直位置；所述下方活动夹板11内部通过轴承水平向左插接有活动套板17，当活动套板17抽到左端头时，便于活动套板17向上旋转至竖直位置，活动插板12便于插进活动套板17中配合盖住两个活动夹板11的左端面；所述两个活动夹板11中间竖直上下对称固接有两个螺纹套14，两个螺纹套14便于带动两个活动夹板11聚拢和分散；所述两个螺纹套14中间竖直通过咬合螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15便于旋转带动两个螺纹套14向中间聚拢和分散；所述螺纹杆15左端水平固定连接有转动块16，转动块16便于带动螺纹杆15旋转；所述控制板18下端头倾斜向左下端固定连接有固定斜板19；所述固定斜板19内部平行套接有拉杆20，当拉杆20拉出固定斜板19且整个装置拿出后备箱时，拉杆20便于拉动整个装置移动。
具体使用方式：首先使用者将整个装置平放在汽车后备箱中，然后通过橡胶止滑板4稳定支撑整个装置，然后使用者两个滑块8向中间压缩弹簧7且滑块8带动两个滑杆9和固定横板10向中间聚拢，然后松开，在弹簧7的作用下两个固定横板10抵紧后备箱两个侧壁，然后将使用者的货物放置控制板18的左侧面上，然后使用者通过转动块16带动螺纹杆15旋转且带动两个螺纹套14向中间聚拢，两个螺纹套14带动两个活动夹板11夹紧货物，然后从两个活动夹板11中抽出活动插板12和活动套板17，使用者将活动插板12插进活动套板17中，然后使用在完成运输过程后，将整个装置从后备箱中取出，然后旋转转动套2，使得万向轮6接触地面，将拉杆20从固定斜板19中抽出，使得拉杆20带动整个装置移动。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
