技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车反光镜。
背景技术
汽车反光镜对于汽车安全驾驶具有重要的作用，驾驶人员通过观察反光镜可以了解车后和车下的情况，现有的汽车反光镜不是全视角的反光镜，它存在一定的盲区，为了克服这一缺点，通常是在现有的汽车反光镜上固定一个全视角反光镜，而这种反光镜的夹持装置通常是在上端或下端为一个固定突起，而下端或上端为可滑动得夹子，在安装时，要先将固定突起固定在现有的反光镜的一边上，再将夹子固定在反光镜的另一边上，在安装不当时，容易将固定突起损坏，使得汽车全视角反光镜不能使用，在现有技术中，例如申请号为201220656423.5的发明专利，包括汽车、反光镜、支撑板、支撑臂，反光镜固定在支撑板上，支撑板固定连接在支撑臂上，汽车上靠近支撑板处设有滑槽，支撑臂可在滑槽内滑动，支撑臂通过锁紧装置固定在滑槽内，该专利虽然使反光镜可滑动来保护反光镜，但在实际使用时，反光镜的角度调节较为不便，且全视角的微调镜需要独立安装，影响反光镜正常使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车反光镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车反光镜，包括外壳，所述外壳的右侧底端设有连接杆，所述外壳的正面内壁设有镜框，所述镜框的正面左右两侧分别设有微调镜和镜体，所述镜体的上下两端均设有位置调节装置，所述镜框的右侧上下两端均设有固定板，所述固定板的右端设有卡槽，所述位置调节装置包括底板，所述底板的左侧上下两端均设有支板，所述支板的内侧设有限位弧形板，所述限位弧形板通过连接板与支板相连，所述限位弧形板的内侧设有卡球，所述卡球与卡槽相匹配，所述卡球的右端设有托板，所述托板通过弹簧与底板相连，所述弹簧与托板和底板的连接处均设有固定扣，所述微调镜通过转动调节装置与镜框相连，所述转动调节装置包括顶套，所述顶套的内壁圆周均匀分布有内卡槽，所述顶套的内部设有内套，所述内套的外壁均匀分布有外胶头，所述外胶头与内卡槽相匹配。
优选的，所述镜体的正面右侧底端设有手柄。
优选的，所述微调镜与镜体的连接处设有密封垫条。
优选的，所述连接杆的底端设有旋转件。
优选的，所述外壳的外壁设有加固框。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车反光镜，通过转动调节装置、卡槽和位置调节装置的配合，下按镜体卡球向内回缩压缩托板和弹簧，当卡球卡接进卡槽内时，卡球弹出限位弧形板对卡球进行位置限定，托板通过弹簧复位，方便了对反光镜的角度调节，微调镜带动内套旋转，外胶头卡接于内卡槽内对调节后的内套进行固定，方便观看汽车左右两侧的死角，不影响反光镜的正常使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的外壳结构示意图；
图3为本发明的卡槽结构示意图；
图4为本发明的位置调节装置结构示意图；
图5为本发明的转动调节装置结构示意图。
图中：1-微调镜；2-转动调节装置；201-顶套；202-内卡槽；203-外胶头；204-内套；3-密封垫条；4-镜框；5-外壳；6-镜体；7-加固框；8-连接杆；9-旋转件；10-手柄；11-固定板；12-位置调节装置；121-连接板；122-限位弧形板；123-托板；124-弹簧；125-固定扣；126-底板；127-卡球；128-支板；13-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车反光镜，包括外壳5，所述外壳5的外壁设有加固框7，通过设置加固框7对外壳5的外壁进行加固，所述外壳5的右侧底端设有连接杆8，所述连接杆8的底端设有旋转件9，通过设置旋转件9方便外壳5旋转，所述外壳5的正面内壁设有镜框4，所述镜框4的正面左右两侧分别设有微调镜1和镜体6，所述微调镜1与镜体6的连接处设有密封垫条3，通过设置密封垫条3对微调镜1与镜体6的连接处进行密封，避免在调节微调镜1时雨水进入外壳5内，所述镜体6的正面右侧底端设有手柄10，通过设置手柄5方便对镜体6进行调节，所述镜体6的上下两端均设有位置调节装置12，所述镜框4的右侧上下两端均设有固定板11，所述固定板11的右端设有卡槽13，所述位置调节装置12包括底板126，所述底板126的左侧上下两端均设有支板128，所述支板128的内侧设有限位弧形板122，所述限位弧形板122通过连接板121与支板128相连，所述限位弧形板122的内侧设有卡球127，所述卡球127与卡槽13相匹配，对镜体6的角度进行调节时，下按镜体6卡球127向内回缩压缩托板123和弹簧124，当卡球127卡接进卡槽13内时，卡球127弹出限位弧形板122对卡球127进行位置限定，托板123通过弹簧124复位，所述卡球127的右端设有托板123，所述托板123通过弹簧124与底板126相连，所述弹簧124与托板123和底板126的连接处均设有固定扣125，微调镜1通过转动调节装置2与镜框4相连，微调镜1通过转动调节装置2调节角度，方便观看汽车左右两侧的死角，所述转动调节装置2包括顶套201，所述顶套201的内壁圆周均匀分布有内卡槽202，所述顶套201的内部设有内套204，所述内套204的外壁均匀分布有外胶头203，微调镜1带动内套204旋转，外胶头203卡接于内卡槽202内对调节后的内套204进行固定，所述外胶头203与内卡槽202相匹配。
对镜体6的角度进行调节时，下按镜体6卡球127向内回缩压缩托板123和弹簧124，当卡球127卡接进卡槽13内时，卡球127弹出限位弧形板122对卡球127进行位置限定，托板123通过弹簧124复位，微调镜1带动内套204旋转，外胶头203卡接于内卡槽202内对调节后的内套204进行固定，方便观看汽车左右两侧的死角。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
