技术领域
本实用新型涉及称重地秤领域，尤其涉及一种称重用便于调节引坡的地秤。
背景技术
地秤属于平台秤亦称为地磅秤或地磅，用以测定车辆重量或车内货物重量的一种固定衡器，安装在地上，放物体的台面跟地一般平，多用于仓库和车站，传统的地秤上安装引坡，通常引坡与地秤固定连接，不能根据地面的坡度调节引坡的角度，不便于待称重物体移动至地秤上，造成其使用范围有限的问题，为此，提出一种称重用便于调节引坡的地秤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中引坡与地秤固定连接，不能根据地面的坡度调节引坡的角度，不便于待称重物体移动至地秤上，造成其使用范围有限的问题，而提出的一种称重用便于调节引坡的地秤。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种称重用便于调节引坡的地秤，包括地秤本体以及位于地秤本体一侧的引坡台，所述引坡台通过调节机构与地秤本体一侧表面转动连接，所述地秤本体上端面一侧设置搭接机构，所述调节机构包括液压杆、第一连接耳以及第二连接耳，所述液压杆下端通过第一转轴与第一连接耳转动连接，所述第一连接耳焊接固定在地秤本体一侧表面，所述液压杆上端固定连接连接板，所述连接板通过第二转轴与第二连接耳转动连接，所述第二连接耳焊接固定在引坡台底端表面一侧。
优选的，所述地秤本体一侧表面上部焊接固定连接座，所述连接座一端通过第三转轴与引坡台转动连接，所述第三转轴贯穿引坡台一侧。
优选的，所述搭接机构包括搭接板以及第四转轴，所述第四转轴贯穿在搭接板一端，且所述第一转轴与第一凹槽转动连接，所述第一凹槽开设在搭接台上端面一侧，所述搭接板另一端滑动连接在第二凹槽内，所述第二凹槽开设在地秤本体上端面一侧。
优选的，所述第四转轴两端均套接固定扭簧，所述扭簧一端与第一凹槽焊接固定，且所述扭簧另一端与搭接板焊接固定。
优选的，所述搭接板的长度尺寸与第二凹槽的长度尺寸相同。
优选的，所述搭接板上加工防滑纹，所述防滑纹横截面呈波浪形。
本实用新型的有益效果为：
1，通过液压杆、第一转轴、第二转轴以及第三转轴的设置，能够通过液压杆的伸缩，带动引坡台围绕第三转轴转动，并对引坡台的纵向角度进行调节，使其引坡台能够适用不同坡度的路面，便于待称重物体移动至地秤本体上。
2，通过搭接板以及第四转轴的设置，能够使搭接板围绕转轴转动，并使搭接板搭接在地秤本体与搭接板的间隙处，进而能够避免待称重物体从间隙处掉落的情况发生。
本实用新型构造合理，能够根据坡度调节引坡台角度，扩大了本装置的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的调节机构的结构示意图。
图3为本实用新型的搭接机构的俯视剖面结构示意图。
图中标号：1调节机构、2地秤本体、3搭接机构、4引坡台、11第一连接耳、12第一转轴、13液压杆、14连接板、15第二转轴、16第二连接耳、17第三转轴、18连接座、31第二凹槽、32搭接板、33第四转轴、34第一凹槽、35扭簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种称重用便于调节引坡的地秤，包括地秤本体2以及位于地秤本体2一侧的引坡台4，引坡台4通过调节机构1与地秤本体2一侧表面转动连接，地秤本体2上端面一侧设置搭接机构3，调节机构1包括液压杆13、第一连接耳11以及第二连接耳16，液压杆13下端通过第一转轴12与第一连接耳11转动连接，第一连接耳11焊接固定在地秤本体2一侧表面，液压杆13上端固定连接连接板14，连接板14通过第二转轴15与第二连接耳16转动连接，第二连接耳16焊接固定在引坡台4底端表面一侧，能够通过液压杆13的伸缩，带动引坡台4围绕第三转轴17转动，并对引坡台4的纵向角度进行调节，使其引坡台4能够适用不同坡度的路面，便于待称重物体移动至地秤本体2上。
地秤本体2一侧表面上部焊接固定连接座18，连接座18一端通过第三转轴17与引坡台4转动连接，第三转轴17贯穿引坡台4一侧，能够使引坡台4围绕第三转轴17转动，进而对引坡台4的角度进行调节。
搭接机构3包括搭接板32以及第四转轴33，第四转轴33贯穿在搭接板32一端，且第一转轴12与第一凹槽34转动连接，第一凹槽34开设在搭接台上端面一侧，搭接板32另一端滑动连接在第二凹槽31内，第二凹槽31开设在地秤本体2上端面一侧，能够使搭接板32围绕第四转轴33转动，能够将搭接板32始终搭接在地秤与引坡台4的间隙处。
第四转轴33两端均套接固定扭簧35，扭簧35一端与第一凹槽34焊接固定，且扭簧35另一端与搭接板32焊接固定，能够通过扭簧35的弹力，使搭接板32紧密贴合在第二凹槽31内，提高搭接板32搭接时的稳定性。
搭接板32的长度尺寸与第二凹槽31的长度尺寸相同，便于搭接板32在第二凹槽31内移动。
搭接板32上加工防滑纹，防滑纹横截面呈波浪形，提高搭接板32的防滑性能。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将根据路面的坡度，运行液压杆13，液压杆13的型号为PY497，液压杆13通过连接板14带动第二转轴15转动，同时液压杆13围绕第一转动，随着液压杆13的伸缩，带动引坡台4围绕第三转轴17转动，当引坡台4与路面坡度贴合时，停止运行液压杆13，在引坡台4移动过程中，搭接板32带动第四转轴33转动，第四转轴33带动扭簧35发生变形，当此时在扭簧35弹力作用下，使搭接板32始终贴合在第二凹槽31内，同时随着引坡台4角度的变化，搭接板32能够在第二凹槽31内移动，进而搭接板32搭接在地秤本体2与引坡台4的间隙处。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
