一种新能源汽车电池运输用保护壳

出售状态:已下证
专 利 号 :已交易,保密
专利类型:实用新型
专利分类:新能源
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详细介绍


技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域,具体为一种新能源汽车电池运输用保护壳。


背景技术

随着科技的快速发展,各种新能源电池在生活和工作中的用处越来越广泛,在新能源电池运输时,电池应处于一种干燥和防震的环境下,但现有的电池在运输中的保护远远不够,功能比较单一,防水效果不好,外界的水分容易进入箱体内造成内部电池发生短路,另一方面盒盖口缝隙不严密,容易渗水,且大多的保护壳不方便的对电池定,无法起到很好的保护作用。


实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种新能源汽车电池运输用保护壳,解决了现有的电池在运输中的保护远远不够,功能比较单一,防水效果不好,外界的水分容易进入箱体内造成内部电池发生短路,另一方面盒盖口缝隙不严密,容易渗水,且大多的保护壳不方便的对电池定,无法起到很好的保护作用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池运输用保护壳,包括外壳,所述外壳内表面与吸水层的外表面固定连接,所述吸水层内壁的右侧面与内壳的左侧面固定连接,所述外壳的上表面与盒盖的下表面搭接,所述盒盖内壁的上表面与密封垫的上表面固定连接,所述密封垫的下表面与内壳的上表面搭接,所述外壳和内壳内部均卡接有出气管,所述出气管的内部设置有第一过滤板,所述内壳内壁的左右两侧面均开设有滑槽,滑槽内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的下表面与弹簧的顶端固定连接。

所述弹簧的底端与滑槽内壁的下表面固定连接,所述第一滑块的左侧面与载板的右侧面固定连接,所述载板的下表面通过缓冲机构与外壳内壁的下表面固定连接,所述载板的上表面开设有两个第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的上表面与夹紧装置的下表面固定连接,所述夹紧装置的左端与内壳内壁的左侧面固定连接。

所述夹紧装置与箱体的左侧面卡接,所述箱体的下表面与载板的上表面搭接,所述箱体的内部设置有缓冲垫,所述缓冲垫的内部设置有电池本体,所述电池本体的左侧面与隔板的右侧面搭接,所述隔板设置在箱体内,所述外壳和内壳的右侧面均开设有通孔,所述外壳的右侧面与进气管的左端固定连接,通孔与进气管相连通,所述进气管内设置有吹风机和第二过滤板。

作为本实用新型的进一步方案:所述盒盖的上表面与把手的下表面固定连接,所述外壳下表面的四角均设置有橡胶垫。

作为本实用新型的进一步方案:所述电池本体的数量设置为若干个,所述缓冲垫的材质为橡胶,所述第一滑槽的形状设置为T形,所述第二滑块的形状设置为T形。

作为本实用新型的进一步方案:所述夹紧装置包括竖板,所述竖板的下表面与第二滑块的上表面固定连接,所述竖板的左侧面与两个伸缩机构的右端固定连接,所述伸缩机构的左端与内壳内壁的左侧面固定连接,所述竖板的右侧面与卡块的左侧面固定连接,所述卡块的右侧面与箱体的左侧面卡接。

作为本实用新型的进一步方案:所述外壳的右侧面与电源的左侧面固定连接,所述电源的右侧面与开关的左侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接,所述开关的输出端通过导线与吹风机的输入端电连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

1、该新能源汽车电池运输用保护壳,通过设置内壳和外壳,因内壳的高度比外壳高,使得外部的水分不会从盒盖等缝隙处渗水,外壳和内壳之间设置有吸水层,使得内部的电池进一步的干燥,避免电池造成短路,通过设置第一过滤板和第二过滤板,使得空气中的水分不会进入内壳,通过设置吹风机,使得内壳内部的空气快速流通,使得内壳内处于一种电池本体适合的温度,使得电池本体不会因温度过高而造成损坏,可以对电池本体起到很好的保护作用。

2、该新能源汽车电池运输用保护壳,通过设置隔板,使得电池间不会相互接触造成短路,通过设置缓冲垫,可以降低电池本体在运输时的震动强度,使得电池不会与箱体发生碰撞。

3、该新能源汽车电池运输用保护壳,通过设置卡块,使得工作人员在压动箱体时,竖板向左运动,使得伸缩机构收缩,待卡块对准卡槽时,竖板在向右运动卡进卡槽,可对箱体快速安装,操作简单。


附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;

图2为本实用新型A处放大的结构示意图;

图3为本实用新型B处放大的结构示意图;

图中:1外壳、2吸水层、3内壳、4盒盖、5密封垫、6出气管、7第一过滤板、8第一滑块、9弹簧、10载板、11缓冲机构、12第一滑槽、13第二滑块、14夹紧装置、141伸缩机构、142竖板、143卡块、15箱体、16缓冲垫、17电池本体、18隔板、19进气管、20开关、21吹风机、22第二过滤板、23电源。


具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车电池运输用保护壳,包括外壳1,外壳1内表面与吸水层2的外表面固定连接,吸水层2内壁的右侧面与内壳3的左侧面固定连接,外壳1的上表面与盒盖4的下表面搭接,盒盖4的上表面与把手的下表面固定连接,外壳1下表面的四角均设置有橡胶垫,通过设置把手,使得工作人员可以方便的对保护壳进行移动,通过设置橡胶垫,使得保护壳在震动时不会发生偏移,盒盖4内壁的上表面与密封垫5的上表面固定连接,通过设置密封垫5,使得水分不会从盒盖4的缝隙处进入内壳3,使得电池本体17处于一种干燥的环境,密封垫5的下表面与内壳3的上表面搭接,外壳1和内壳3内部均卡接有出气管6,出气管6的内部设置有第一过滤板7,内壳3内壁的左右两侧面均开设有滑槽,滑槽内滑动连接有第一滑块8,第一滑块8的下表面与弹簧9的顶端固定连接,通过设置弹簧9,使得保护壳在震动时,弹簧9收缩,因弹簧9具有缓冲和吸振的作用,使得载板10震动的强度降低。

弹簧9的底端与滑槽内壁的下表面固定连接,第一滑块8的左侧面与载板10的右侧面固定连接,载板10的下表面通过缓冲机构11与外壳1内壁的下表面固定连接,载板10的上表面开设有两个第一滑槽12,第一滑槽12内滑动连接有第二滑块13,第二滑块13的上表面与夹紧装置14的下表面固定连接,夹紧装置14构的左端与内壳3内壁的左侧面固定连接,夹紧装置14包括竖板142,竖板142的下表面与第二滑块13的上表面固定连接,竖板142的左侧面与两个伸缩机构141的右端固定连接,伸缩机构141的左端与内壳3内壁的左侧面固定连接,竖板142的右侧面与卡块143的左侧面固定连接,卡块143的右侧面与箱体15的左侧面卡接。

夹紧装置14与箱体15的左侧面卡接,箱体15的下表面与载板10的上表面搭接,箱体15的内部设置有缓冲垫16,通过设置缓冲垫16,使得箱体15在晃动时,箱体15内部的电池本体17不会与箱体15发生碰撞,避免电池本体17因碰撞而受到损坏,缓冲垫16的内部设置有电池本体17,电池本体17的左侧面与隔板18的右侧面搭接,电池本体17的数量设置为若干个,缓冲垫16的材质为橡胶,第一滑槽12的形状设置为T形,第二滑块13的形状设置为T形,通过设置第一滑槽12和第二滑块13,因它们的形状均设置为T形,使得竖板142可以平稳的运动,使得夹紧装置14有较好的稳定性,隔板18设置在箱体15内,外壳1和内壳3的右侧面均开设有通孔,外壳1的右侧面与进气管19的左端固定连接,通孔与进气管19相连通,进气管19内设置有吹风机21和第二过滤板22,通过设置吹风机21,使得内壳3内部的空气快速流通,避免电池本体17不会因温度过高而造成损坏,通过设置第一过滤板7,可以阻挡空气中的灰尘进入内壳3,外壳1的右侧面与电源23的左侧面固定连接,电源23的右侧面与开关20的左侧面固定连接,电源23的输出端通过导线与开关20的输入端电连接,开关20的输出端通过导线与吹风机21的输入端电连接。

本实用新型的工作原理为:

S1、当箱体15在安装时,首先工作人员压动箱体15,使得卡块143带动竖板142向左运动,使得伸缩机构141收缩,待卡块143对准卡槽时,工作人员缓缓的松开手,使得卡块143卡进卡槽,箱体15安装完成;

S2、当保护发生颠簸时,载板10向下运动,使得缓冲机构11和弹簧9收缩,使得第一滑块8在滑槽内向下运动;

S3、当内壳3的温度过高时,打开开关20,控制吹风机21工作,使得外部的空气通过第二过滤板22进入进气管19,然后外部的空气通过吹风机21进入内壳3,最后内壳3的空气从出气管6吹出。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

专 / 利 / 交 / 易 / 流 / 程

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