技术领域
本实用新型涉及一种嵌入结构，具体涉及隐藏式行车记录仪触屏的嵌入结构。
背景技术
现有的交通工具(如汽车、火车、地铁以及飞机)上一般都会安装潜藏式的行车记录仪，潜藏式的行车记录仪在使用过程中可将触屏隐藏仅将拍摄镜头显现出来。需要时查看记录时可将触屏显露出来。但是现有的隐藏式行车记录仪触屏安装隐藏起来及取出的过程都较为麻烦费时，为使用提供不便。
另外隐藏式行车记录仪触屏的使用存在对于触摸精度的高要求，隐藏式行车记录仪应用到汽车上，如果汽车在行驶过程中路途颠簸，会导致触摸屏因受震动而不灵敏甚至损坏。
发明内容
针对上述情况，为了解决现有的隐藏式行车记录仪触屏安装固定和取出过程都较为麻烦，且易因震动而使触屏不灵敏的问题，本实用新型提供固定牢固、安装和取出过程方便和快捷，同时具有一定防震动作用的隐藏式行车记录仪触屏的嵌入结构。
技术方案为：包括卡座，行车记录仪远离拍摄镜头的一端向其四周延设有与行车记录仪外壳一体成型的安装边，安装边与行车记录仪触屏垂直设置，卡座包括第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽和第二安装槽连通设置，第一安装槽用于放置安装边，第二安装槽用于放置行车记录仪触屏，安装边与第一安装槽之间可固定连接在一起或者拆卸分开，形成安装边与第一安装槽之间的可拆御连接结构，第二安装槽内部固定有弹性橡胶层，弹性橡胶层对第二安装槽内部的行车记录仪触屏起到弹性缓冲作用。
优选地，连接结构为磁性相反的两层磁铁，其中一层磁铁固定在安装边上，另一层磁铁固定在第一安装槽上。
优选地，安装边远离磁铁的一面设有辅助结构，辅助结构包括拉环和用于收纳拉环的拉环槽，拉环的两端分别连接在拉环槽的两端，拉环绕连接处相对安装边转到形成拉环与安装边的活动连接结构。
优选地，辅助结构为两个，且两个辅助结构分布于安装边两侧。
优选地，活动连接结构包括卡轴和卡槽，卡轴设在拉环的两端，卡轴与拉环一体成型且垂直设置，卡槽设在拉环槽的两端，卡槽与拉环槽垂直设置，卡轴卡接在卡槽内部并可在其内部转动。
优选地，第一安装槽与安装边大小相适配，第二安装槽与行车记录仪触屏大小相适配。
本实用新型提供隐藏式行车记录仪触屏的嵌入结构，与现有技术相比有益效果为：
1、在行车记录仪上设置安装边，并设置第一安装槽和第二安装槽，安装边和第一安装槽通过磁铁磁力作用可拆御的连接在一起，使安装边固定在第一安装槽内部，进而使行车记录仪触屏固定在第二安装槽内部，同时可使力将两层磁铁分开，将安装边与第一安装槽内部取出，进而将行车记录仪触屏从第二安装槽取出，使触摸屏本体固定牢固、安装和取出过程方便和快捷；
2、在第二安装槽内部设置弹性橡胶层，弹性橡胶层对行车记录仪触屏起来保护作用，在车辆行驶过程中受力震动时可产生缓冲作用保护行车记录仪触屏不因震动而损坏；
3、设置拉环，进一步方便了行车记录仪触屏的安装与拆卸，而且拉环可转动并收纳在拉环槽内部，使整体较为美观。
附图说明
图1本实用新型提供卡座截面图；
图2本实用新型提供卡座俯视图；
图3本实用新型提供行车记录仪侧视图；
图4本实用新型提供行车记录仪俯视图；
图5图4中A部放大图。
图中：2卡座、3安装边、4第一安装槽、5第二安装槽、6弹性橡胶层、7磁铁、8拉环、9拉环槽、10卡轴。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例一、如图1～5所示，隐藏式行车记录仪触屏的嵌入结构，包括卡座2，行车记录仪远离拍摄镜头的一端向其四周延设有与行车记录仪外壳一体成型的安装边3。安装边3可为矩形块状。安装边3与行车记录仪触屏垂直设置。卡座2包括第一安装槽4和第二安装槽5。第一安装槽4与安装边3大小相适配。第二安装槽5与行车记录仪触屏大小相适配。第一安装槽4和第二安装槽5连通设置。第一安装槽4用于放置安装边3。第二安装槽5用于放置行车记录仪触屏。安装边3与第一安装槽4之间可固定连接在一起或者拆卸分开，形成安装边3与第一安装槽4之间的可拆御连接结构。
第二安装槽5内部固定有弹性橡胶层6。弹性橡胶层6对第二安装槽5内部的行车记录仪触屏起到弹性缓冲作用。第二安装槽5内部通过强力胶固定有弹性橡胶层6。例如Deli/7149型号的胶水。弹性橡胶层6为2～4mm，弹性橡胶层6因弹力作用，在车辆在受力震动时可产生缓冲作用保护行车记录仪触屏不因震动而损坏。
实施例二、在上述实施例的基础上，进一步，连接结构为磁力相反可相互吸附的两层磁铁7。磁铁7的厚度可为2～4mm。其中一层磁铁7通过强力胶固定在安装边3上，另一层磁铁7通过强力胶固定在第一安装槽4上。安装边3上磁铁与第一安装槽4上的磁铁的磁力相反，采用磁铁7之间的磁力作用将安装边3固定连接在第一安装槽4上，使安装边3固定在第一安装槽4内部，进而使行车记录仪触屏固定在第二安装槽5内部。同时可使力将两层磁铁7分开，将安装边3与第一安装槽4内部取出，进而将行车记录仪触屏从第二安装槽5取出。
实施例三、在上述实施例的基础上，进一步，安装边3远离磁铁7的一面设有辅助结构。辅助结构包括拉环8和用于收纳拉环8的拉环槽9。拉环8可为半椭圆形。拉环槽9与拉环8大小相适配。拉环8与行车记录仪外壳材质相同。拉环8的两端分别连接在拉环槽9的两端。拉环8绕连接处相对安装边3转动形成拉环8与安装边3的活动连接结构。
该活动连接结构包括卡轴10和卡槽（图中为标出，大小与卡轴10相适配），卡轴10为圆柱状。卡轴10设在拉环8的两端，卡轴10与拉环8一体成型且垂直设置。卡槽设在拉环槽9的两端。卡槽与拉环槽9垂直设置。卡轴10卡接在卡槽内部，并在卡槽内部转动。从使拉环8可相对于拉环槽9转动。
辅助结构为两个，且两个辅助结构分布于安装边3两侧。两手拉动拉环8，可使安装边3均匀受力，方便将两层磁铁7分开，从而方便将安装边3与第一安装槽4内部取出，进而将触摸屏本体1从第二安装槽5取出。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。由此所引伸出的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
