技术领域
本实用新型涉及小汽车多向移位装置，尤其涉及一种快速便携式汽车移位器。
背景技术
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车的数量逐渐增多，在人们出行过程中大量汽车需要侧向靠路边停车，由于受汽车最小转弯半径的限制，停车位置必须具有接近一个半车长的长度空间，汽车才能够侧向靠边停车或者从前后车之间出车，因此若遇到前后车之间的间距太小，汽车就不能靠边停入车位，也不能从该较小长度空间中出来。为了解决这种在狭窄空间内横向移车困难的问题，人们对自己的汽车进行了各种改装，但目前的各种移位装置的使用，基本上都需要将移位装置安装在汽车底盘或支架上，同时需要动力控制和机器操作，结构复杂，且制作安装困难，成本较高，如中国专利CN101450655A的“汽车靠边停泊及原地掉头移位装置”公开了一种汽车移位装置，该移位装置需要安装在汽车底盘上，并且还需要安装电动轮、电动推杆、以及电器控制系统等，因此为了应用该移位装置还必须对汽车底盘及汽车电器系统等进行改造，结构复杂，成本较高，不利于普通用户的普及使用；另外，中国专利CN201089444Y公开了一种“汽车移位器”，该移位器也需要安装在汽车底盘上，并且需要电动轮、液压泵等，改造、安装、控制都很困难。综上，由于现有的技术中的汽车移位装置结构复杂，实现困难，成本较高，因而不易被使用者接受。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、便于携带、方便使用的汽车移位器。
本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：
一种快速便携式汽车移位器，该移位器包括L型固定管和L型伸缩管，所述的L型固定管和L型伸缩管的下端分别设置多个万向轮，所述的L型伸缩管一端可伸缩的穿设在L型固定管的一端，所述的L型固定管和L型伸缩管分别相对应内侧设置滚轴，所述的L型固定管上设置转杆固定座，所述的转杆固定座可活动的设置转杆，所述的转杆的一端通过铰接与调节杆相连动，所述的调节杆的一端通过内外螺纹与锁进套相连，所述的锁进套一端通过内外螺纹与固定杆相连，所述的固定杆一端与L型伸缩管相铰接，所述的转杆一侧设置连动套，所述的连动套上穿设有插管。
作为进一步改进，所述的插管的一端设置防滑套。
本实用新型将4个该汽车移位器置于四个汽车轮胎的下方，通过旋转锁进套使其滚轴与汽车轮胎表面相抵，再通过插管插入连动套内，摆动插管通过杠杆原理即可抬起汽车轮胎，其结构简单、成本低、便于携带、方便使用等特点。
附图说明
图1，2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做个详细的说明。
如图1-2所示，一种快速便携式汽车移位器，该移位器包括L型固定管1和L型伸缩管2，所述的L型固定管1和L型伸缩管2的下端分别设置多个万向轮3，所述的L型伸缩管2一端可伸缩的穿设在L型固定管1的一端，所述的L型固定管1和L型伸缩管2分别相对应内侧设置滚轴4，所述的L型固定管1上设置转杆固定座5，所述的转杆固定座5可活动的设置转杆6，所述的转杆6的一端通过铰接与调节杆7相连动，所述的调节杆7的一端通过内外螺纹与锁进套8相连，所述的锁进套8一端通过内外螺纹与固定杆9相连，所述的固定杆9一端与L型伸缩管2相铰接，所述的转杆6一侧设置连动套10，所述的连动套10上穿设有插管11；所述的插管11的一端设置防滑套12。
使用方法：将4个该汽车移位器置于四个汽车轮胎的下方，通过旋转锁进套8使其滚轴4与汽车轮胎表面相抵，再通过插管11插入连动套10内，摆动插管11通过杠杆原理即可抬起汽车轮胎。
