技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种AFC智能票务装置。
背景技术
AFC系统，全称是，指城市轨道交通自动售检票系统。该系统是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。
1、现有的检票门禁装置，往往都是将地铁卡放置在读卡器上，往往都是计时自动关闭，时间过短会造成人们通过受阻，时间过长则会影响通过效率；
2、地铁人流量较大，且人群复杂，常规刷卡器在使用一段时间后可能会滋生细菌，给人们的安全造成了隐患。
为解决上述问题，本申请中提出一种AFC智能票务装置。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种AFC智能票务装置，具有的检票操作方便和检票机卫生的特点。
为解决上述问题，本实用新型提供了一种AFC智能票务装置，包括机体、安装在所述机体内部的控制器和海绵座；
所述机体的一侧开设有挡杆槽，所述机体的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿至所述挡杆槽内，所述第二电机的输出端固定连接有检票挡杆；
所述机体的内部固定连接有控制器，所述机体的上表面具有开口，且所述开口处安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转辊，且所述机体的开口处位于所述检票挡杆的左右两侧固定连接有第一读卡器和第二读卡器，所述第一读卡器和所述第二读卡器的外表面均转动连接有皮带轮，所述转辊与两个皮带轮通过传动带传动；
所述机体内壁靠近所述传动带的下方固定连接有海绵座，所述机体的一侧靠近所述海绵座的位置处开设有与所述传动带形状相同的窗口，且所述窗口处交接有更换窗，所述更换窗内安装有清洁海绵，所述第二电机、所述控制器、所述第一电机、所述第一读卡器和所述第二读卡器均与外部电源电性连接。
优选的，所述第一读卡器与所述第二读卡器的输出端均与所述控制器的输出端信号连接，且所述控制器的输出端与所述第二电机的输入端信号连接。
优选的，所述检票挡杆位于所述挡杆槽的内部。
优选的，所述清洁海绵的上表面与所述传动带的外侧相贴合。
优选的，所述皮带轮由内支座与外套筒组成，且所述内支座的外壁与所述外套筒的横截面均为圆形。
优选的，所述更换窗与所述机体的一端通过合页铰接，且所述更换窗的另一端与所述机体通过卡扣相连接。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
乘客只需要将拿有门禁卡的手搭在传动带上向前走，就能完成检票挡杆的开启和关闭，乘客若需要快速通过还能直接将地铁卡放置在第一读卡器上走过后在放在第二读卡器上，减少了有人尾随通过和检票挡杆收起时间过长导致的通过效率低的问题；
而且在人流量较大的时候，工作人员还可以打开更换窗，对海绵座内的清洁海绵进行清洗并蘸取酒精后在放入到海绵座内，由于清洁海绵与传动带的外侧贴合，在人们刷卡完成之后清洁海绵都会对传动带进行擦洗，减少传动带上滋生细菌的可能性，使得检票机更加卫生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型剖视的结构示意图；
图3为本实用新型的立体结构示意图；
图4为本实用新型控制框图。
附图标记：
1、机体；11、挡杆槽；12、第二电机；13、检票挡杆；2、控制器；21、第一电机；22、转辊；23、第一读卡器；24、第二读卡器；25、皮带轮；26、传动带；3、海绵座；31、更换窗；32、清洁海绵。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示，本实用新型提出的一种AFC智能票务装置，包括机体1、安装在机体1内部的控制器2和海绵座3；
机体1的一侧开设有挡杆槽11，机体1的内部安装有第二电机12，第二电机12的输出轴贯穿至挡杆槽11内，第二电机12的输出端固定连接有检票挡杆13；
机体1的内部固定连接有控制器2，机体1的上表面具有开口，且开口处安装有第一电机21，第一电机21的输出端固定连接有转辊22，且机体1的开口处位于检票挡杆13的左右两侧固定连接有第一读卡器23和第二读卡器24，第一读卡器23和第二读卡器24的外表面均转动连接有皮带轮25，转辊22与两个皮带轮25通过传动带26传动；
机体1内壁靠近传动带26的下方固定连接有海绵座3，机体1的一侧靠近海绵座3的位置处开设有与传动带26形状相同的窗口，且窗口处交接有更换窗31，更换窗31内安装有清洁海绵32，第二电机12、控制器2、第一电机21、第一读卡器23和第二读卡器24均与外部电源电性连接，进一步需要解释的是，为了防止在传动带26在传动的过程中可能会将海绵座3内的清洁海绵32带出，因此，本实施例中，清洁海绵32的形状应与海绵座3相契合牢固，进一步可理解的是，在某些实施例中，还可以是在海绵座3内固定设有夹具，利用该夹具将清洁海绵32夹持固定，用以防止传动带26在传动的过程中将清洁海绵32带出海绵座3。
本实施例中，第二电机12和第一电机21的型号均为Y2-90L-22.2KWB3，第二电机12正反转可带动检票挡杆13转动，第一电机21可以带动传动带26在转辊22和皮带轮25上转动；
本实施例中，控制器2的型号为CRT-XL06，当控制器2读取到第一读卡器23和第二读卡器24发出的信号时，控制器2控制第二电机12转动；
本实施例中，第一读卡器23和第二读卡器24的型号均为为PM3读卡器，且此读卡器可以控制器2配合使用。
本实用新型中，在使用的过程中，先将第二电机12、控制器2、第一电机21、第一读卡器23和第二读卡器24接通外部电源，然后第一电机21带动转辊22转动使得传动带26在转辊22和皮带轮25上转动，乘客在刷卡的过程中，只需要将门禁卡拿在手里然后放置在传动带26上，乘客走动的过程中随着传动带26的移动地铁卡经过第一读卡器23，将信号传输至控制器2，控制器2控制第二电机12转动（例如电机正转时，收紧检票档杆13），将展开的检票挡杆13收入到挡杆槽11内，随着乘客的移动和门禁卡的移动门禁卡靠近第二读卡器24时，将信号传输至控制器2，控制器2控制第二电机12转动（例如电机反转时，展开检票档杆13），将挡杆槽11内的检票挡杆13展开挡住通道，从而乘客只需要将拿有门禁卡的手搭在传动带26上向前走，就能完成检票挡杆13的开启和关闭，减少了有人尾随通过和检票挡杆13收起时间过长导致的通过效率低的问题。
而且在人流量较大的时候，工作人员还可以打开更换窗31，对海绵座3内的清洁海绵32进行清洗并蘸取清洁液后在放入到海绵座3内，该清洁液可被清洁海绵32吸收，由于清洁海绵32与传动带26的外侧贴合，在人们刷卡完成之后清洁海绵32配合清洁液对传动带26进行擦洗，使得检票机更加卫生。
如图2所示，第一读卡器23与第二读卡器24的输出端均与控制器2的输出端信号连接，且控制器2的输出端与第二电机12的输入端信号连接。
需要说明的是，当地铁卡经过第一读卡器23和第二读卡器24时，分别能将信号传输至控制器2，控制器2控制第二电机12转动。
如图1所示，检票挡杆13位于挡杆槽11的内部。
需要说明的是，检票挡杆13位于述挡杆槽11不会对行人通过造成影响，如图1所示，清洁海绵32的上表面与传动带26的外侧相贴合。
需要说明的是，由于清洁海绵32与传动带26的外侧贴合，在人们刷卡完成之后清洁海绵32都会对传动带26进行擦洗。
如图2所示，皮带轮25由内支座与外套筒组成，且内支座的外壁与外套筒的横截面均为圆形。
需要说明的是，地铁卡靠能透过带轮25能将信号传输给读卡器。
如图1所示，更换窗31与机体1的一端通过合页铰接，且更换窗31的另一端与机体1通过卡扣相连接。
需要说明的是，更换窗31能防止清洁海绵32漏出或者清洁液流出，进一步的是，由于清洁海绵32在工作一定时间后会脏污，需按时更换，故而更换窗31方便工作人员更换清洁海绵32。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
