技术领域
本实用新型涉及内河航道领域，具体涉及一种航道标记装置。
背景技术
航道是为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道，航道需要设置航行标志,以保证船舶安全航行，船舶等水上交通工具在内河航道上航行时，不仅需要内河航道上面保持清洁无障碍，同时需要对搁浅区的位置进行警示，此过程中需要使用到航道搁浅区标记牌进行警示提醒。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前航道搁浅区标记牌由于需要指示标记位置不能随流水漂流变化而采用下放支架至内河河道底后将航道搁浅区标记牌通过加装螺栓或焊接稳固安装在支架水面露出部分的方式，航道搁浅区标记牌的安装高度固定且不易调节，而由于内河航道具有丰水期水位上涨和枯水期水位下降的特点，在丰水期内会由于水位的上涨而将航道搁浅区标记牌淹没的情况，若不及时调节航道搁浅区标记牌的安装高度，会造成航道搁浅区标记牌的警示标记功能失效。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航道标记装置，通过移动座带动标记牌上升或下降并通过拉杆分别卡入丰水限位孔和枯水限位孔的方式锁定标记牌的位置高度，以此在丰水期水位上涨时通过抬高标记牌的方式避免标记牌被内河航道内的水淹没，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种航道标记装置，包括横向立板和纵向连杆，所述横向立板的数量为两个且相互平行，两个所述横向立板之间的上部和下部均通过多根所述纵向连杆固定连接，两个所述横向立板相背的侧面均固定连接有端板，且两个所述端板相背的侧面均竖直开设有导向槽，且所述导向槽为口小底大的燕尾型槽，每个所述导向槽均沿纵向开设有丰水限位孔和枯水限位孔，且所述枯水限位孔位于所述丰水限位孔的正下方，每个所述导向槽内均滑动配合有具有调节高度功能的标记组件，且所述标记组件均与对应的所述枯水限位孔滑动配合。
作为优选，两个所述横向立板底部两侧均水平固定有安装座，每个所述安装座开设有多个竖直朝向的连接孔。
作为优选，位于两个所述横向立板上部的所述纵向连杆底面均通过连接部固定连接有挂环。
作为优选，所述连接部为螺柱，所述挂环为实心环状结构。
作为优选，所述标记组件包括移动座和安装槽，所述移动座与所述导向槽滑动配合，所述移动座下部沿横向固定连接有标记牌，所述移动座上部均沿纵向开设有所述安装槽，所述安装槽的开口与所述枯水限位孔正对且纵向同轴，所述安装槽内设置有压簧，所述压簧一端与所述安装槽固定连接，所述压簧另一端固定有套环，所述套环内侧沿纵向固定有拉杆，且所述拉杆与所述压簧和所述移动座均间隙配合，所述拉杆伸出所述移动座的一端固定有手柄，所述拉杆另一端与所述枯水限位孔滑动配合。
作为优选，所述标记牌的宽度大于所述横向立板的宽度，所述标记牌前面周围固定连接有反光条。
作为优选，所述套环与所述拉杆过盈配合，所述手柄表面开设有防滑纹。
采用上述一种航道标记装置，初始状态下，每个所述标记组件的所述拉杆均与对应的所述枯水限位孔滑动配合，则此时通过所述拉杆与所述枯水限位孔的配合能够限制所述移动座在所述导向槽内沿竖直方向移动，从而此时所述标记组件的位置高度被锁止，在使用时，应选择在内河航道枯水期进行装置的安放，安装时将两个所述横向立板与内河航道的水流方向垂直设置，并将所述横向立板的底面放置在搁浅区的岩块顶面上，以便沿水流方向航行的船舶能够提早的观察到所述标记组件，同时应将所述横向立板底面通过所述安装座的所述连接孔加装螺栓的方式固定在搁浅区的岩块顶面，此过程可通过操作人员乘坐吃水量小的工作小船至安装区域后潜水作业完成，防止所述横向立板在水流内乱动，所述横向立板可选用冷轧钢板，同时所述横向立板的高度尺寸应满足锁定位置的所述标记组件完全在枯水期内露出内河航道的水面，则在设置的过程中，通过两个所述标记牌相背的侧面均印上警示标记内河航道搁浅区标语的方式即可对搁浅区的位置进行标记，且便于沿水流方向航行的船舶能够提早的观察到印制的警示标记内河航道搁浅区标语，以便提前改变航向来避免船舶开到搁浅区内发生搁浅事故，当丰水期将要来临时，操作人员可通过乘坐工作小船至安装区域后将缆绳绑紧在所述纵向连杆的所述挂环上来防止吃水量小的工作小船乱动，后由操作人员手持所述手柄施力外拉将所述拉杆拉出所述枯水限位孔，此过程中所述拉杆通过所述套环压缩所述压簧，后保持所述拉杆的外拉状态并提动所述标记组件上升，同时此过程中可由其它操作人员从底部搬起所述标记牌的方式带动所述标记组件上升，当所述标记组件上升至所述拉杆即将靠近对准所述丰水限位孔时，松开所述手柄，所述拉杆通过所述压簧释放压缩行程的方式抵在所述导向槽上，此时继续带动所述标记组件上升，则当所述拉杆与所述丰水限位孔正对时，所述压簧继续释放自身的压缩行程而将所述拉杆卡入所述丰水限位孔内，以此来完成对所述标记组件上升后的锁止，便于在丰水期到来内河航道水位上涨后，水位不会淹没所述标记牌而影响到对内河航道搁浅区的警示标记功能，有利于保障货运船舶在内河航道安全航行。
有益效果在于：本实用新型通过移动座带动标记牌上升或下降并通过拉杆分别卡入丰水限位孔和枯水限位孔的方式锁定标记牌的位置高度，以此在丰水期水位上涨时通过抬高标记牌的方式避免标记牌被内河航道内的水淹没，防止了标记牌警示标记内河航道搁浅区功能的失效，有利于保障船舶在内河航道安全航行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视外部图；
图2是本实用新型的左视剖视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型的左视升高状态示意图。
附图标记说明如下：
1、端板；101、丰水限位孔；102、导向槽；103、枯水限位孔；2、标记组件；201、手柄；202、移动座；203、标记牌；204、反光条；205、安装槽；206、拉杆；207、压簧；208、套环；3、横向立板；4、安装座；401、连接孔；5、纵向连杆；501、连接部；502、挂环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图4所示，本实用新型提供了一种航道标记装置，包括横向立板3和纵向连杆5，横向立板3的数量为两个且相互平行，两个横向立板3之间的上部和下部均通过多根纵向连杆5固定连接，两个横向立板3相背的侧面均固定连接有端板1，且两个端板1相背的侧面均竖直开设有导向槽102，且导向槽102为口小底大的燕尾型槽，每个导向槽102均沿纵向开设有丰水限位孔101和枯水限位孔103，且枯水限位孔103位于丰水限位孔101的正下方，每个导向槽102内均滑动配合有具有调节高度功能的标记组件2，且标记组件2均与对应的枯水限位孔103滑动配合。
作为本案优选的方案，两个横向立板3底部两侧均水平固定有安装座4，每个安装座4开设有多个竖直朝向的连接孔401，如此设置，便于通过安装座4的连接孔401加装螺栓的方式固定在搁浅区的岩块顶面。
位于两个横向立板3上部的纵向连杆5底面均通过连接部501固定连接有挂环502，优选连接部501与挂环502焊接固定，如此设置，便于在安放装置或调节装置时通过缆绳绑在挂环502上的方式来防止工作小船移动，连接部501为螺柱，以便连接部501能够紧固快速的与纵向连杆5固定连接，挂环502为实心环状结构，如此设置，便于挂环502具有可靠的使用强度。
标记组件2包括移动座202和安装槽205，移动座202与导向槽102滑动配合，移动座202下部沿横向固定连接有标记牌203，移动座202上部均沿纵向开设有安装槽205，安装槽205的开口与枯水限位孔103正对且纵向同轴，安装槽205内设置有压簧207，压簧207一端与安装槽205固定连接，压簧207另一端固定有套环208，套环208内侧沿纵向固定有拉杆206，且拉杆206与压簧207和移动座202均间隙配合，拉杆206伸出移动座202的一端固定有手柄201，拉杆206另一端与枯水限位孔103滑动配合，如此设置，便于通过标记组件2印上警示标记内河航道搁浅区标语的方式来提醒航行船舶绕过搁浅区。
标记牌203的宽度大于横向立板3的宽度，如此设置，便于标记牌203具有足够大的尺寸来便于船舶人员提早观察到警示标记内河航道搁浅区的标语，标记牌203前面周围固定连接有反光条204，以便通过反光条204逆反射的方式来醒目的提醒标记牌203的存在，套环208与拉杆206过盈配合，如此设置，便于套环208和拉杆206同步移动来压缩压簧207或使压簧207释放压缩行程，手柄201表面开设有防滑纹，以便手持手柄201施力时防止手柄201脱手。
采用上述结构，初始状态下，每个标记组件2的拉杆206均与对应的枯水限位孔103滑动配合，则此时通过拉杆206与枯水限位孔103的配合能够限制移动座202在导向槽102内沿竖直方向移动，从而此时标记组件2的位置高度被锁止，在使用时，应选择在内河航道枯水期进行装置的安放，安装时将两个横向立板3与内河航道的水流方向垂直设置，并将横向立板3的底面放置在搁浅区的岩块顶面上，以便沿水流方向航行的船舶能够提早的观察到标记组件2，同时应将横向立板3底面通过安装座4的连接孔401加装螺栓的方式固定在搁浅区的岩块顶面，此过程可通过操作人员乘坐吃水量小的工作小船至安装区域后潜水作业完成，防止横向立板3在水流内乱动，横向立板3可选用冷轧钢板，同时横向立板3的高度尺寸应满足锁定位置的标记组件2完全在枯水期内露出内河航道的水面，则在设置的过程中，通过两个标记牌203相背的侧面均印上警示标记内河航道搁浅区标语的方式即可对搁浅区的位置进行标记，且便于沿水流方向航行的船舶能够提早的观察到印制的警示标记内河航道搁浅区标语，以便提前改变航向来避免船舶开到搁浅区内发生搁浅事故，当丰水期将要来临时，操作人员可通过乘坐工作小船至安装区域后将缆绳绑紧在纵向连杆5的挂环502上来防止吃水量小的工作小船乱动，后由操作人员手持手柄201施力外拉将拉杆206拉出枯水限位孔103，此过程中拉杆206通过套环208压缩压簧207，后保持拉杆206的外拉状态并提动标记组件2上升，同时此过程中可由其它操作人员从底部搬起标记牌203的方式带动标记组件2上升，当标记组件2上升至拉杆206即将靠近对准丰水限位孔101时，松开手柄201，拉杆206通过压簧207释放压缩行程的方式抵在导向槽102上，此时继续带动标记组件2上升，则当拉杆206与丰水限位孔101正对时，压簧207继续释放自身的压缩行程而将拉杆206卡入丰水限位孔101内，以此来完成对标记组件2上升后的锁止，便于在丰水期到来内河航道水位上涨后，水位不会淹没标记牌203而影响到对内河航道搁浅区的警示标记功能，有利于保障货运船舶在内河航道安全航行。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
