技术领域
本实用新型涉及动力电池包转运技术领域，具体为一种便于适应不同大小的动力电池包转运器具。
背景技术
动力电池是为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，随着电动汽车和电动自行车的普遍使用，动力电池巨大的市场需求，对动力电池包配送、转运技术以及节能减耗和降成本等都提出更加严格的要求，在转运动力电池的过程中，需要使用到动力电池的电池包转运器具，但目前常用的电池包转运器具是根据不同型号的动力电池包设计专一的转运器具，器具设计、制作、使用成本高，且不能实现平台化了，且不能减小转运过程中的震动，易损坏动力电池包。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于适应不同大小的动力电池包转运器具，解决了不能在转运器具上放置不同大小动力电池包，不能减小转运过程中的震动，易损坏动力电池包的问题。
技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于适应不同大小的动力电池包转运器具，包括放置板，所述放置板的下表面等间距开设有限位槽，所述放置板的下方设置有底座，所述底座的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有弹簧，所述放置板的上表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的内部贯穿有转轴，所述伸缩杆通过第一螺纹钉固定连接有放置板，所述伸缩杆的末端连接有固定板，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有隔板，所述隔板通过第二螺纹钉固定连接有固定板，所述隔板的上表面和下表面均粘贴连接有第一橡胶垫，所述放置板的顶端正中间开设有承接槽，所述承接槽的内部安装有第二橡胶垫。
优选的，所述放置板的下表面等间距连接有弹簧，且弹簧与底座的连接方式为固定连接，并且放置板与第二橡胶垫的连接方式为卡槽连接。
优选的，所述支撑杆的纵截面呈“T”字型结构，且支撑杆在限位槽的内部为伸缩结构。
优选的，所述伸缩杆与放置板构成旋转结构，且放置板在底座上为升降结构。
优选的，所述固定板关于放置板的中心线对称设置有4组，且固定板通过伸缩杆与放置板构成左右滑动结构。
优选的，所述隔板与固定板构成上下滑动结构，且隔板的长度等于固定板的长度。
有益效果
本实用新型提供了一种便于适应不同大小的动力电池包转运器具，具备以下有益效果：
(1)、通过设置有放置板、底座、支撑杆和弹簧，在转运的过程中，利用弹簧的弹性作用，放置板在底座上升降，支撑杆在限位槽的内部上下滑动，减轻放置板的震动，从而保护动力电池包。
(2)、通过设置有伸缩杆和转轴，调节伸缩杆的长度，从而调节伸缩杆末端的固定板在放置板上的位置，方便在放置板上放置不同长度和宽度的动力电池包，转轴贯穿伸缩杆，与放置板固定连接，使得伸缩杆在放置板上旋转，从而伸缩杆末端的固定板旋转，方便在放置板上取下动力电池包。
(3)、通过设置有固定板和隔板，隔板在固定板内上下滑动，方便在固定板之间放置不同高度的动力电池包，隔板上表面和下表面的第一橡胶垫均与放置在固定板之间的动力电池包紧密贴合，且利用隔板的承接作用，能够在固定板之间放置多组动力电池包。
(4)、减轻转运器具的震动，从而保护动力电池包，方便在转运器具上放置不同大小的动力电池包，便于快速取下动力电池包，能够在固定板之间放置多组动力电池包。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型伸缩杆在放置板上旋转状态结构示意图。
图中：1、放置板；2、限位槽；3、底座；4、支撑杆；5、弹簧；6、伸缩杆；7、转轴；8、第一螺纹钉；9、固定板；10、滑槽；11、隔板；12、第二螺纹钉；13、第一橡胶垫；14、承接槽；15、第二橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于适应不同大小的动力电池包转运器具，包括放置板1、限位槽2、底座3、支撑杆4、弹簧5、伸缩杆6、转轴7、第一螺纹钉8、固定板9、滑槽10、隔板11、第二螺纹钉12、第一橡胶垫13、承接槽14和第二橡胶垫15，放置板1的下表面等间距开设有限位槽2，放置板1的下方设置有底座3，底座3的内部固定连接有支撑杆4，支撑杆4的纵截面呈“T”字型结构，且支撑杆4在限位槽2的内部为伸缩结构，纵截面呈“T”字型结构的支撑杆4方便在限位槽2的内部伸缩，且增加支撑的稳定性，支撑杆4的外侧设置有弹簧5，放置板1的上表面设置有伸缩杆6，伸缩杆6的内部贯穿有转轴7，伸缩杆6通过第一螺纹钉8固定连接有放置板1，伸缩杆6的末端连接有固定板9，固定板9关于放置板1的中心线对称设置有4组，且固定板9通过伸缩杆6与放置板1构成左右滑动结构，4组固定板9将动力电池包紧紧的固定在放置板1上，调节伸缩杆6的长度，从而调节固定板9在放置板1上的位置，便于在固定板9之间放置不同大小的动力电池包，固定板9的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部安装有隔板11，隔板11与固定板9构成上下滑动结构，且隔板11的长度等于固定板9的长度，通过在固定板9上滑动隔板11，方便在固定板9上放置不同高度的动力电池包，隔板11通过第二螺纹钉12固定连接有固定板9，隔板11的上表面和下表面均粘贴连接有第一橡胶垫13，放置板1的顶端正中间开设有承接槽14，承接槽14的内部安装有第二橡胶垫15；
如图1中放置板1的下表面等间距连接有弹簧5，且弹簧5与底座3的连接方式为固定连接，并且放置板1与第二橡胶垫15的连接方式为卡槽连接，在弹簧5的弹性作用下，能够减轻转运过程中放置板1产生的震动，从而保护放置板1上的动力电池包；
如图4中伸缩杆6与放置板1构成旋转结构，且放置板1在底座3上为升降结构，利用转轴7，在放置板1上旋转伸缩杆6，便于将动力电池包从放置板1上取下。
使用时，工作人员利用贯穿伸缩杆6且固定在放置板1内部的转轴7，在放置板1上旋转伸缩杆6，使前后2组固定板9相对平行，左右2组固定板9相对平行，然后根据动力电池包的宽度和长度大小，调节4组伸缩杆6的长度，使4组固定板9均与动力电池包紧密贴合，然后将第一螺纹钉8插在伸缩杆6内，拧紧第一螺纹钉8，使伸缩杆6固定在放置板1上，在固定板9内的滑槽10上调节隔板11的高度，通过第二螺纹钉12将隔板11固定在固定板9内，将隔板11下表面的第一橡胶垫13与第二橡胶垫15上的动力电机包紧密贴合，然后在隔板11上表面的第一橡胶垫13上放置第二个动力电池包，再调节隔板11在固定板9上的位置，以此类推，在固定板9的内侧放置多组动力电池包；
当动力电池包在转运过程中，放置板1发生震动时，在弹簧5的弹性作用下，放置板1在底座3上升降，与底座3固定连接的支撑杆4在放置板1下表面的限位槽2内上下滑动，支撑放置板1，减轻放置板1的震幅，保护动力电池包。
综上可得，1、该便于适应不同大小的动力电池包转运器具，通过设置有放置板1、底座3、支撑杆4和弹簧5，在转运的过程中，利用弹簧5的弹性作用，放置板1在底座3上升降，支撑杆4在限位槽2的内部上下滑动，减轻放置板1的震动，从而保护动力电池包。
2、该便于适应不同大小的动力电池包转运器具，通过设置有伸缩杆6和转轴7，调节伸缩杆6的长度，从而调节伸缩杆6末端的固定板9在放置板1上的位置，方便在放置板1上放置不同长度和宽度的动力电池包，转轴7贯穿伸缩杆6，与放置板1固定连接，使得伸缩杆6在放置板1上旋转，从而伸缩杆6末端的固定板9旋转，方便在放置板1上取下动力电池包。
3、该便于适应不同大小的动力电池包转运器具，通过设置有固定板9和隔板11，隔板11在固定板9内上下滑动，方便在固定板9之间放置不同高度的动力电池包，隔板11上表面和下表面的第一橡胶垫13均与放置在固定板9之间的动力电池包紧密贴合，且利用隔板11的承接作用，能够在固定板9之间放置多组动力电池包。
4、该便于适应不同大小的动力电池包转运器具，减轻转运器具的震动，从而保护动力电池包，方便在转运器具上放置不同大小的动力电池包，便于快速取下动力电池包，能够在固定板9之间放置多组动力电池包。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
