技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用快速定位打孔装置。
背景技术
在汽车配件的加工中经常会用到打孔加工，尤其是钣金类配件如车架、纵梁横梁等板类配件，现有的打孔装置一般是根据相应的配件形状及定位要求制作相应的夹具，通过夹具将被加工工件固定起来然后通过常用的钻床等打孔装置进行加工，但是这种加工方式，需要根据不同种的工件制作不同的夹具，因此十分麻烦容易造成资源浪费，并且影响加工效率，并且在批量生产过程中不便于更换工件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种实用新型，旨在改善需现有的汽车配件加工用定位打孔装置要根据不同种的工件制作不同的夹具，因此十分麻烦容易造成资源浪费，并且影响加工效率，并且在批量生产过程中不便于更换工件的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种汽车配件加工用快速定位打孔装置，包括底座，底座一侧设置有升降支柱，升降支柱竖直方向设置有两道滑槽，升降支柱在两道滑槽中部设置有中空区，升降支柱内侧安装有支撑底板，支撑底板设置有与滑槽相配合的滑块，底座上设置有工作台，工作台中部设置有打孔装置，打孔装置包括电机、夹头、钻头和安装底板，电机一端安装有夹头并且在夹头安装有钻头，电机安装在安装底板上，安装底板底部设置有T形块与工作台上表面设置的T形槽滑动配合，打孔装置两侧在工作台上安装有夹紧气缸。
通过采用上述技术方案，将被加工的汽车配件放到支撑底板上，调节支撑底板的高度，控制被加工汽车配件的高度，然后通过夹紧气缸顶紧被加工的工件，然后移动安装底板使打孔装置沿工作台的T形槽朝工件运动，然后使钻头指定工件的表面进行打孔，加工完成后松开夹紧气缸即可使工件取出，在统一批次的零件加工中，下一零件可以直接放置在支撑底板上然后启动夹紧气缸顶紧工件后启动打孔装置进行打孔，从而可以对该汽车配件进行快速定位打孔加工。
进一步的，支撑底板的滑块上设置有滑柱，滑柱伸出滑槽顶端，滑柱上滑动配合有L形拉杆，拉杆之间通过蝶形螺栓锁紧。
通过采用上述技术方案，拉杆一端与滑柱滑动配合另一端横向方向设置有螺纹孔，通过蝶形螺栓使左右滑柱上滑动配合的拉杆连接在一起，并且通过拧紧蝶形螺栓可以拉紧拉杆从而拉紧滑柱，可以限制住滑柱的垂直方向位置，保证调节后的支撑底板的位置得以锁紧，当需要调节支撑底板的高度时只需要拧松蝶形螺栓即可，操作方便快捷。
进一步的，夹紧气缸包括气缸本体和顶杆，顶杆顶端设置有圆形压紧块，压紧块上设置有多道防滑纹。
通过采用上述技术方案，夹紧气缸通过压紧块来顶紧工件，因此压紧块设置有多道防滑纹可以使压紧顶紧工件更稳定，不会在顶紧过程中出现打滑的情况。
进一步的，工作台上在对应钻头的位置安装有收集槽。
通过采用上述技术方案，打孔中产生的废屑可以通过收集槽进行收集，进一步防止废屑污染工作环境卫生。
进一步的，工作台在钻头的两侧设置有挡板，挡板与安装底板之间安装有复位弹簧，复位弹簧关于钻头中心轴线对称。
通过采用上述技术方案，在移动打孔装置进行打孔时，安装底板会使复位弹簧压缩，在打孔完成后复位弹簧会伸张使打孔装置离开工件，从而方便下一工件的装夹，有效地提高了打孔的效率。
进一步的，底座底部均匀设置有支撑脚并且在支撑脚上还设置有万向脚轮。
通过采用上述技术方案，在支脚设置的万向脚轮便于移动该汽车配件加工用快速定位打孔装置，便于在不同工位之间进行移动使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型
（1）、将被加工的汽车配件放到支撑底板上，调节支撑底板的高度，控制被加工汽车配件的高度，然后通过夹紧气缸顶紧被加工的工件，然后移动安装底板使打孔装置沿工作台的T形槽朝工件运动，然后使钻头指定工件的表面进行打孔，加工完成后松开夹紧气缸即可使工件取出，在统一批次的零件加工中，下一零件可以直接放置在支撑底板上然后启动夹紧气缸顶紧工件后启动打孔装置进行打孔，从而可以对该汽车配件进行快速定位打孔加工，提高了汽车配件的板类材料的打孔效率。
（2）、工件夹紧稳定并且更换方便，便于根据被加工零件的大小进行调整从而适应不同配件的加工，便于收集打孔产生的废屑，并且底座上设置有万向脚轮便于根据作业位置移动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型汽车配件加工用快速定位打孔装置的立体图；
图2是本实用新型汽车配件加工用快速定位打孔装置的正视图；
图3是本实用新型汽车配件加工用快速定位打孔装置的右视图；
图4是本实用新型汽车配件加工用快速定位打孔装置的俯视图；
图5是本实用新型汽车配件加工用快速定位打孔装置的支撑底板的结构示意图。
图中：1、底座；11、支撑脚；12、万向脚轮；2、升降支柱；201、滑槽；202、中空区；3、支撑底板；31、滑块；32、滑柱；33、拉杆；34、蝶形螺栓；4、工作台；41、挡板；401、T形槽；5、打孔装置；51、电机；52、夹头；53、钻头；54、安装底板；541、T形块；6、夹紧气缸；61、气缸本体；62、顶杆；621、压紧块；7、收集槽；8、复位弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例中，一种汽车配件加工用快速定位打孔装置，包括底座1，底座1一侧设置有升降支柱2，升降支柱2竖直方向设置有两道滑槽201，升降支柱2在两道滑槽201中部设置有中空区202，升降支柱2内侧安装有支撑底板3，支撑底板3设置有与滑槽201相配合的滑块31，支撑底板3的滑块31上设置有滑柱32，滑柱32伸出滑槽201顶端，滑柱32上滑动配合有L形的拉杆33，拉杆33之间通过蝶形螺栓34，拉杆33一端与滑柱32滑动配合另一端横向方向设置有螺纹孔，通过蝶形螺栓34使左右滑柱32上滑动配合的拉杆33连接在一起，并且通过拧紧蝶形螺栓34可以拉紧拉杆33从而拉紧左右两侧的滑柱32，可以限制住滑柱32的垂直方向的位置，保证调节后的支撑底板3的位置得以锁紧，当需要调节支撑底板3的高度时只需要拧松蝶形螺栓34即可以自由移动支撑底板3，操作方便快捷；
锁紧底座1上设置有工作台4，工作台4中部设置有打孔装置5，打孔装置5包括电机51、夹头52、钻头53和安装底板54，电机51一端安装有夹头52并且在夹头52安装有钻头53，电机51安装在安装底板54上，工作台4上在对应钻头的位置安装有收集槽9，打孔中产生的废屑可以通过收集槽9进行收集，进一步防止废屑污染工作环境卫生，安装底板54底部设置有T形块541与工作台4上表面设置的T形槽401滑动配合，打孔装置5两侧在工作台4上安装有夹紧气缸6，夹紧气缸6包括气缸本体61和顶杆62，顶杆62顶端设置有圆形压紧块621，压紧块621上设置有多道防滑纹，夹紧气缸6通过压紧块621来顶紧工件，因此压紧块621设置有多道防滑纹可以使压紧块621顶紧工件更稳定，不会在顶紧过程中出现打滑的情况，工作台4在钻头53的两侧设置有挡板41，挡板41与安装底板54之间安装有复位弹簧8，复位弹簧8关于钻头中心轴线对称，在移动打孔装置5进行打孔时，安装底板54会使复位弹簧8压缩，在打孔完成后复位弹簧8会伸张使打孔装置5离开工件，从而方便下一工件的装夹，有效地提高了打孔的效率，底座1底部均匀设置有支撑脚11并且在支撑脚11上还设置有万向脚轮12，在支撑脚11上设置的万向脚轮12便于移动该汽车配件加工用快速定位打孔装置，便于在不同工位之间进行移动使用。
工作原理：首先将被加工的汽车配件放到支撑底板3上，然后调节支撑底板3的高度，调节好后的支撑底板3通过支撑底板3上的滑柱32滑动配合的拉杆33通过蝶形螺栓34锁紧，从而锁紧支撑底板3的竖直方向位置，控制被加工汽车配件的高度，然后通过启动夹紧气缸6通过顶杆62上的压紧块621顶紧被加工的工件正面，然后移动安装底板54使打孔装置3沿工作台4的T形槽401朝向工件运动，然后使钻头53在指定工件的表面进行打孔，打孔产生的废屑可以通过工作台4上安装的收集槽进行收集，打孔加工完成后松开夹紧气缸6即可使工件取出，由于安装底板54与工作台4侧边的挡板41之间安装有复位弹簧8，在打孔过程中复位弹簧8始终处于压缩状态，当打孔完后，移开安装底板54上的作用力后，安装底板54违背复位弹簧8顶开从而使钻头53远离加工的工件，从而方便下一工件的装夹，在统一批次的零件加工中，下一零件可以直接放置在支撑底板3上然后启动夹紧气缸6顶紧工件后启动打孔装置5进行打孔，从而可以对该汽车配件进行快速定位的打孔加工，有效地提高了汽车配件的板类材料的打孔效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
