技术领域
本实用新型涉及一种汽车镜用连接件，具体是一种汽车镜固定用夹杆。
背景技术
汽车后视镜的合理设置对于行车安全有着至关重要的作用，对于大货车以及重卡类型的车辆，其车头部分较窄，这对安装汽车后视镜造成了不便，使得后视镜难以完整观察车厢两边的视野，现有后视镜夹持装置存在一些问题，如镜架的可塑性差，镜架表面的防锈能力差，后视镜调整不方便等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车镜固定用夹杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车镜固定用夹杆，包括后视镜，所述后视镜与电机输出轴相连，所述电机结合电机托板安装在电机箱中，所述电机箱和支撑架相连，所述支撑架为中空设置，所述支撑架内部安装有电线，所述支撑架与底座相连，所述底座上设置有螺栓孔，所述螺栓孔内安装有螺栓，所述底座通过螺栓安装在车身上，所述后视镜下端配合轴承安装在后视镜托板上。
作为本实用新型进一步的方案：后视镜托板的沉孔可以设置得深一些，避免行车颠簸导致后视镜脱落。
作为本实用新型再进一步的方案：底座上的螺栓孔设置为阶梯孔，便于螺栓的安装固定，同时可以隐藏螺栓的螺帽部分，使得镜架更为美观。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型的镜架材料采用铝合金材料，可塑性强，广泛适应不同类型车辆，且铝合金材质不易生锈，节省了刷漆成本；
2.本实用新型镜架采用中空设置，电机的电源线从镜架的内部通过，提高了镜架美观同时避免了电线裸露带来的老化等问题；
3.本实用新型后视镜上连接有电机，方便驾驶员调整后视镜的位置，以适应不同驾驶员；
4.本实用新型的电机结合后视镜托架内部的轴承使得后视镜活动安装，在会车时，若两车距离较近，触碰后视镜时，后视镜可以绕其轴心旋转，避免了刚性连接可能带来的损坏。
附图说明
图1为一种汽车镜固定用夹杆的主视图。
图2为一种汽车镜固定用夹杆的结构示意图。
图3为一种汽车镜固定用夹杆中底座的结构示意图。
图中：1后视镜，2输出轴，3电机托板，4电机箱，5电机，6电线，7支撑架，8底座，80螺栓孔，9后视镜托板，91轴承。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1：
一种汽车镜固定用夹杆，包括后视镜1，所述后视镜1通过轴承91与支撑架7上端部连接，所述支撑架7与底座8相连，所述底座8上设置有螺栓孔80，所述螺栓孔80内安装有螺栓，将底座8固定在车身上，所述后视镜1底端同样通过轴承91安装在后视镜托架9上，所述后视镜1在支撑架7上可以绕其轴心旋转。
按照以上位置安装好后视镜1后，手动调节后视镜1的角度，使得驾驶员在驾驶室位置可以完整的观察到汽车车厢两边的情况，若遇到会车较近的车辆触碰到后视镜1时，活动连接的后视镜1会绕其轴心旋转，避免了刚性连接导致后视镜1损坏。
实施例2：
一种汽车镜固定用夹杆，包括后视镜1，所述后视镜1与电机5输出轴2相连，所述电机5结合电机托板3安装在电机箱4中，所述电机箱4和支撑架7相连，所述支撑架7为中空设置，所述支撑架7内部安装有电线6，所述支撑架7与底座8相连，所述底座8上设置有四个螺栓孔80，所述螺栓孔80内安装有螺栓，所述底座8通过螺栓安装在车身上，所述后视镜1下端配合轴承91安装在后视镜托板9上。
由于铝合金材质塑性高的特点，所述支撑架7采用弯曲成型的方法制造，便于制造的支撑架7适用于不同的车型，也可为改装车型定制后视镜1镜架。
所述螺栓孔80为阶梯孔，阶梯孔的设计可以使得螺栓孔80内安装的螺栓完全隐藏在螺栓孔80内，增加了底座8安装处的美观，同时可以在阶梯孔的上方盖上塑料盖，避免雨水进入锈蚀螺栓。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
